Pravidla pro „zákazníky s velikostí“ (vnitrostátní letecké společnosti v USA)
Pravidla leteckých společností pro takzvané „zákazníky s velikostí“ se u jednotlivých dopravců liší, často a bez varování se mění a jsou frustrujícím způsobem málo konzistentní.
Níže jsou uvedena pravidla pro tlusté letce u nejoblíbenějších leteckých společností v zemi, sestavená v květnu 2019. Sledujte odkazy, abyste se ujistili, že si prohlížíte nejnovější zásady letecké společnosti, o kterou se zajímáte. Mějte na paměti, že i tam, kde jsou zásady jasné, nemusí být letová posádka vyškolená nebo zkušená v jejich uplatňování, takže každá letecká společnost může být riskantní.
United Airlines. Společnost United (a její nedávno získaná dceřiná společnost Continental) může vyžadovat, aby si tlustí cestující zakoupili druhé sedadlo, a pokud si ho nezakoupí předem, bude jim účtována cena v den letu. Pokud si další sedadlo odmítne zakoupit, společnost United ho odmítne přijmout na palubu.
Southwest Airlines. Společnost Southwest nabízí plně hrazená druhá sedadla, která lze na rozdíl od jiných leteckých společností rezervovat online, aniž by bylo nutné volat na zákaznický servis a domlouvat se na zvláštních podmínkách. Pokud si nezakoupíte vratné druhé sedadlo, bude vám další sedadlo poskytnuto bezplatně.
Alaska Airlines. Alaska i její menší dopravce Horizon vyžadují zakoupení druhého sedadla pro každého zákazníka, který se „pohodlně nevejde“ na sedadlo se sklopenými loketními opěrkami. O vrácení peněz lze požádat až po ukončení cesty a budou poskytnuty pouze v případě, že let nebyl jinak vyprodán.
Delta Airlines. Společnost Delta nevyžaduje zakoupení druhého sedadla, ale v případě stížností cestující přesune. Druhé sedadlo lze zakoupit online.
American Airlines. V současné době nejsou na internetu zveřejněny žádné zásady. Od roku 2017 společnost SkyScanner informovala o spletité politice, která nakonec vyžadovala zakoupení druhého sedadla, což bylo možné provést pouze telefonicky, nikoli online.
Spirit Airlines. Společnost Spirit vyžaduje zakoupení druhého sedadla pro tlusté cestující a cestující se zdravotním postižením. Druhé sedadlo lze zakoupit online.
Hawaiian Airlines. Společnost Hawaiian uvádí, že se „pokusí najít vhodnou alternativu“ pro cestující, kteří „nemohou pohodlně sedět na sedadle se spuštěnými loketními opěrkami“. Pokud se jim nepodaří najít „vhodnou alternativu“, společnost Hawaiian odmítne & přepravit cestující s letenkou pro tlusté. O vrácení peněz nebo podpoře při plánování alternativní cesty se nezmiňují.
Frontier Airlines. Společnost Frontier požaduje zakoupení dvou sedadel před cestou, pokud „nejsou schopny snížit obě loketní opěrky a/nebo ohrozit jakoukoli část sousedního sedadla nebo uličky“. Společnost Frontier neuvádí, zda je možné vrátit peníze za sedadla, zda může být cestujícím odepřen nástup na palubu nebo co představuje „ohrožení“ dalšího prostoru.
JetBlue. Společnost Jet Blue v současné době nezveřejňuje žádné zásady, ačkoli umožňuje cestujícím zakoupit si druhé sedadlo online. (Osobně si dovolím poznamenat, že JetBlue je letecká společnost, u které mám jako tlustý cestující ty nejhorší zkušenosti)
Allegiant Air. (Zásady pro zákazníky s velikostí jsou uvedeny úplně dole na stránce.) Společnost Allegiant vyžaduje zakoupení druhého sedadla pro cestující, „kteří nejsou schopni snížit loketní opěrku a/nebo ohrozit jakoukoli část sousedního sedadla (sedadel)“. Pokud není druhé sedadlo zakoupeno předem a sousední druhé sedadlo není k dispozici, společnost Allegiant odmítne nástup & na palubu & přepravu cestujících s letenkou.
Prodloužení bezpečnostních pásů
Žádné zásady letecké společnosti v současné době nevyžadují zakoupení druhého sedadla cestujícími, kteří požadují prodloužení, ačkoli některé z nich tak v minulosti učinily. Pokud si přejete, můžete si prostřednictvím společnosti Amazon zakoupit vlastní prodlužovač bezpečnostního pásu. Většina prodlužovačů funguje pro více leteckých společností, ačkoli bezpečnostní pásy společnosti Southwest vyžadují speciální prodlužovač. Před zakoupením nástavce si pečlivě ověřte kompatibilitu s vybranou leteckou společností a letadlem.
Znepokojující je, že síť Runway Girl Network uvádí, že nástavce bezpečnostních pásů mohou deaktivovat bezpečnostní airbagy, takže cestující, kteří nástavce používají, mohou být v případě turbulencí nebo nouzového přistání vystaveni zvýšenému bezpečnostnímu riziku.
Velikost sedadel, šířka uličky & délka bezpečnostních pásů
Velikost sedadel se měří dvěma způsoby: podle rozteče (úhlopříčná vzdálenost, která měří prostor pro nohy) a šířky (vzdálenost od vnitřní strany jedné opěrky k druhé). Obě vzdálenosti se u jednotlivých leteckých společností, letadel a kabin liší. Na webových stránkách TripAdvisor Seat Guru najdete podrobného a užitečného průvodce.
Délky bezpečnostních pásů jsou podstatně méně konzistentní a většina leteckých společností v současné době délky bezpečnostních pásů na svých webových stránkách nezveřejňuje. Podle portálu TripSavvy byly v roce 2018 nejkratší bezpečnostní pásy u společností United Airlines, JetBlue a Delta. Nejdelší bezpečnostní pásy byly u společností Hawaiian a Aeroméxico.
Federální letecký úřad (FAA) reguluje velikost uličky na základě počtu cestujících, které dané letadlo přepravuje. U většiny komerčních letů je minimální šířka uličky 15 palců (ve výšce dvou stop & od podlahy) a 20 palců nad ní. Nad rámec této regulované šířky se velikost uličky v jednotlivých letadlech liší.
Velikost koupelen
Letecké společnosti obvykle neposkytují informace o velikosti koupelen, i když u konkrétních letadel mohou být k dispozici jejich rozměry. (Poznámka: výrobce a model letadla jsou pravidelně uváděny během procesu rezervace, takže může pomoci vyhledávání v Googlu.
Podle deníku Washington Post však velcí výrobci letadel dramaticky zmenšují rozměry koupelen ve svých nejnovějších letadlech. Rozměry, podrobnosti a obrázky najdete v jejich článku Could you fit in this airplane bathroom?
Historie politiky & Změny velikosti sedadel
Ne, není to vaše představivost – sedadla leteckých společností se postupem času zmenšují. Deník USA Today nabízí grafy porovnávající šířku a rozteč sedadel v průběhu let u jednotlivých leteckých společností. I když se konkrétní údaje liší, jedna věc je konstantní: každá letecká společnost zmenšila šířku sedadel nejméně o dva palce a rozteč sedadel ještě více.
Podle deníku New York Times plánují letecké společnosti pokračovat ve zmenšování sedadel všemi možnými způsoby. NPR s tím souhlasí. Navzdory snahám Kongresu o stanovení minimální velikosti sedadel FAA v roce 2018 odmítl velikost sedadel regulovat.
Pravidla leteckých společností se také často mění, a to často bez fanfár. Pro srovnání uvádíme několik minulých přehledů politiky „zákazníků podle velikosti“ z let 2017, 2015 a 2012.
Informace o právních prostředcích
Zákon o Američanech se zdravotním postižením (ADA) se v současné době nevztahuje na tlusté lidi, pokud nemůžeme prokázat „tělesné postižení“, podle osmého obvodního soudu z roku 2016. Zákon o přístupu leteckých dopravců, který upravuje přístup zdravotně postižených osob k letadlům, nemá žádné soudní rozhodnutí týkající se velikosti, které se mi podařilo najít.
Diskriminace na základě hmotnosti je naprosto legální ve 49 státech, takže neočekávejte, že budete mít mimo Michigan přímé právní prostředky. Pokud se rozhodnete podniknout právní kroky, můžete najít spřáteleného právníka v registru Health at Every Size Registry.