Der Miteigentümer des Zuges und Geschäftsmann aus Lahaina, Todd Domeck, sagte, dass sie seit mehreren Jahren versuchen, einen Pacht- oder Kaufvertrag mit einem privaten Landbesitzer auszuhandeln, um den Zug ganztägig betreiben zu können.
Die Eigentümer des Zuges hofften in der letzten Urlaubssaison, dass eine Einigung erzielt werden könnte und der Zug im Mai ganztägig in Betrieb genommen werden könnte, aber der Deal scheiterte. Es konnte keine Einigung über den Landkauf oder die Pachtbedingungen erzielt werden.
Die Eigentümer bitten derzeit den Bürgermeister von Maui County, Michael Victorino, um Hilfe und könnten sich auch an den Bezirksrat von Maui wenden. Domeck hat eine Petition ins Leben gerufen, die auf der Website des Lahaina Sugar Cane Train unter www.thepetitionsite.com zu finden ist, um die Unterstützung der Öffentlichkeit zu gewinnen.
„Wir wollen den Zug einfach dort (in Lahaina) behalten und ihn als Teil der Geschichte bewahren“, sagte Domeck, der den Zug im Oktober 2014 zusammen mit dem Maui-Geschäftsmann Craig Hill kaufte, um ihn vor dem Abtransport von der Insel zu retten.
Brian Davies, der die Dampflokomotive Anaka steuert, bringt den Holiday Express des Sugar Cane Train während einer Fahrt im vergangenen Jahr im Bahnhof Kaanapali zum Stehen. The Maui News / MATTHEW THAYER photos
Im Jahr 2016 wurde der „Holiday Express“ ins Leben gerufen, bei dem der Zug weihnachtliche Fahrten mit dem Weihnachtsmann, Milch, Keksen und Geschenken durchführt. Seitdem wird er während der Feiertage betrieben.
Domeck sagte, Victorino habe einen Brief an den Grundbesitzer geschickt, um die Erlaubnis zu erhalten, den Zug während der Feiertage zu betreiben, was erfolgreich war. Der Holiday Express hat am Freitag begonnen und läuft bis zum 31. Dezember.
„Für uns ist es wirklich wichtig, dass er weiterläuft. . . . Wir glauben nicht, dass wir ein Geschäft machen werden, wenn der Bezirk nicht einspringen kann“, sagte Domeck über die Zukunft des Zuges.
Maui County Communications Director Brian Perry sagte, dass Victorino Anfang des Jahres einen Brief zur Unterstützung des Ferienzuges an Stephen Lovelette von JMB Realty Corp. in Chicago geschrieben hat.
Der Bürgermeister bat Lovelette, die Tradition in diesem Jahr fortzusetzen und sprach über das besondere Familienereignis, das die Unterstützung der lokalen und der Besuchergemeinschaft hat, sagte Perry.
Auf die Frage, was der Bürgermeister in Zukunft für den Zug tun könnte, gab Victorino an, dass er möglicherweise nicht viel mehr tun könne, da es sich um einen privaten Landerwerb handele, der außerhalb seiner Kontrolle liege, sagte Perry.
Am Dienstagabend auf dem Festland erreicht, sagte Lovelette, dass sein Unternehmen weiter verhandeln werde und räumte ein, dass die Verhandlungen schon eine Weile andauerten.
„Wir sind immer noch im Gespräch“, fügte er hinzu.
Er erklärte, dass Kaanapali Land Eigentümer der vom Zug genutzten Parzellen ist und nicht JMB, obwohl einzelne Mitarbeiter von JMB Eigentümer von Kaanapali Land sind.
Lovelette ist Präsident von JMB Financial Advisors LLC mit Sitz in Chicago. Laut Bloomberg ist er auch Chief Executive Officer und Chief Financial Officer von Kaanapali Land.
Domeck sagte, dass mehr als 10 Millionen Menschen mit dem Zug gefahren sind und dass er mindestens 5.000 Fans auf Facebook hat.
Ein Mann aus Oahu, der jetzt in den Zwanzigern ist, kommt weiterhin nach Maui, um mit dem Zug zu fahren. Seit seiner Kindheit sei er etwa 4.000 Mal mit dem Zug gefahren, sagte Domeck.
Zu den künftigen Plänen für den Zug gehören besondere Veranstaltungen und ein ganzjähriger Betrieb, wie in der Vergangenheit.
Domeck sagte, er sei begeistert, dass die Dampflokomotive Myrtle am Freitag nach einer fünfjährigen Pause wieder in Betrieb genommen wurde. Zum Zug gehören auch Anaka, eine weitere Dampflok, und eine namenlose Diesellok.
Die letzte öffentliche Fahrt des Sugar Cane Train war am 1. August 2014. Die alte Lahaina Kaanapali & Pacific Railroad wurde ursprünglich wegen steigender Betriebsverluste und einer Reihe von Entgleisungen geschlossen.
Mitte der 1990er Jahre machte die Bahn 10 bis 12 Millionen Dollar Gewinn und beförderte 4.000 Fahrgäste pro Tag. Als die Bahn geschlossen wurde, fuhren weniger als 4.000 Fahrgäste pro Monat.
Domeck sagte, dass sein erster Sohn Walker zu der Zeit geboren wurde, als der Zugbetrieb 2014 eingestellt wurde. Als er aufwuchs, habe sich Walker in der Schule einmal gewünscht, dass der Sugar Cane Train gerettet wird, sagte sein Vater.
Domeck sagte, er wolle einen Teil der Geschichte Lahainas am Leben erhalten, und das sei wichtiger als der finanzielle Erfolg. Er und Hill verlieren jedes Jahr Geld mit dem Zug, aber sie hoffen, dass sie mit dem Kauf zumindest die Gewinnzone erreichen.
Domeck betreibt eine Reihe von Unternehmen auf Maui und dem Festland, darunter Maui Pineapple Tour in Haliimaile, Seilbahnunternehmen auf Oahu und in Florida und Texas sowie den Maui Pineapple Store in der Front Street.
Hill ist Eigentümer von Maui Concierge Services und gründete und verkaufte das Unternehmen, das heute Expedia ist.
Beiden gehört das Steeple House in Kapalua.
Der Holiday Express beginnt an der Puukolii Station in Kaanapali mit einer 4-Meilen-Rundfahrt mit einem kurzen Halt, um den Weihnachtsmann abzuholen. Der Zug fährt jeden Abend um 6 und 7:30 Uhr.
Standardtickets kosten 35 Dollar, Premiumtickets 50 Dollar. Das Premium-Ticket beinhaltet ein Geschenk für die Kinder und ein kostenloses Foto mit dem Weihnachtsmann. Außerdem gibt es 10 Prozent Kamaaina-Rabatt.
Informationen finden Sie unter www. sugarcanetrain.com.
* Melissa Tanji ist unter [email protected] erreichbar.
Klinikteilnehmer üben grundlegende Wasserballübungen mit dem US-Nationalmannschaftsmitglied Kaleigh Gilchrist (Mitte, mit blauer Kappe). Rachel Chang aus Kahului sagte, dass es schwierig sei, auf Maui Dekoration zu finden, und dass Pier 1 Imports eine ihrer ersten Anlaufstellen für einzigartige Funde sei. Sie war „deprimiert“ über die Nachricht von der Schließung des Ladens und scherzte, dass die Traurigkeit das Einkaufen erschwere. Die Einwohnerin von Pukalani, Debbie Walsh, sieht sich am Dienstag bei Pier 1 Imports in Kahului die Ausverkaufsangebote an. Das 20 Jahre alte Geschäft wird in etwa zwei Monaten seine Türen schließen, zusammen mit der Schließung aller Pier 1-Standorte im ganzen Land.
Pier 1 Imports, einer der am längsten bestehenden Ankerläden des Maui Marketplace in Kahului, wird vielleicht Ende Januar oder Anfang Februar seine Pforten schließen. The Maui News / KEHAULANI CERIZO Fotos Mit der Dampflokomotive Anaka bringt Brian Davies den Holiday Express des Sugar Cane Train während einer Fahrt im vergangenen Jahr im Bahnhof Kaanapali zum Stehen. The Maui News / MATTHEW THAYER photos
Lokomotive Myrtle, die seit etwa fünf Jahren nicht mehr gefahren ist, feierte am Freitagabend ihr Debüt für den „Holiday Express“ des Lahaina Sugar Cane Train. CHRIS NORBERG Foto Larry Oberto (links) hält sein Stand-up-Paddleboard, das am Dienstagmorgen in den Gewässern vor der Halama Street in Kihei von einem Tigerhai aus der Luft geholt wurde. Alaska Airlines-Pilot Al „AJ“ Gaston half Oberto ans Ufer, während der 10 bis 12 Fuß lange Hai sie fast den ganzen Weg über verfolgte. Fotos des State Department of Land and Natural Resources Larry Oberto zeigt die Stelle, an der ein Tigerhai sein Stand-up-Paddleboard gebissen und ihm die Luft abgelassen hat
Die Bisswunden eines 10 bis 12 Fuß langen Tigerhais sind auf dem aufblasbaren Stand-up-Paddleboard zu sehen, mit dem Larry Oberto unterwegs war. Mit Hilfe von Al „AJ“ Gaston schaffte er es, die 200 Meter zum Ufer zu gelangen.
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