IMSA strukturiert Punktesystem um, führt Qualifikationspunkte ein

By: Gary Watkins,
Sep 9, 2020, 7:29 PM

Die IMSA WeatherTech SportsCar Championship wird in der kommenden Saison Punkte für das Qualifying als Teil eines neu strukturierten Punktesystems einführen.

Der Pole-Sieger in jeder Klasse der nordamerikanischen Meisterschaft erhält 35 Punkte, für den zweiten Platz gibt es 32 und für den dritten 30 Punkte.

Das System spiegelt die aktuellen Wertungsregeln der IMSA für die Rennen wider, wobei theoretisch Punkte bis zum 30.

Auch das bestqualifizierte Auto eines jeden Herstellers erhält Punkte für die Hersteller-Meisterschaft.

Eine Erhöhung der Rennpunkte um ein Vielfaches von 10 für die nächste Saison geht Hand in Hand mit der neuen Entwicklung.

Das bedeutet, dass die Rennsieger 350 Punkte bis hinunter zu 10 Punkten für Platz 30 erhalten.

IMSA-Chef John Doonan sagte: „Die Einführung von Qualifikationspunkten wird noch mehr Spannung in unsere Veranstaltungswochenenden und die Saisonmeisterschaft bringen.

„Da es um Punkte geht, erwarten wir, dass die Teams sowohl im Qualifying als auch in den Rennen alles geben werden, um so viele Punkte wie möglich zu sammeln.

„Qualifying-Punkte werden auch die Leistung eines Teams während des gesamten Wochenendes belohnen.“

Auch für die Pro-Am-Kategorien, nämlich LMP2, GTD und die LMP3-Klasse, wird es ein neues Qualifying-Verfahren geben, das in der kommenden Saison in der IMSA-Hauptserie eingeführt wird. Die Sessions werden in zwei Teile aufgeteilt, die sich jeweils ein Fahrerpaar teilt. Die Zeit des Amateurfahrers entscheidet über die Qualifikationsposition des Autos, während die Profis um die begehrten Meisterschaftspunkte kämpfen.

Doonan sagte: „Die Einbeziehung mehrerer Fahrer in das Qualifying unserer Pro-Am-Klassen bietet einige einzigartige Möglichkeiten.“

„Die Am-Fahrer werden weiterhin die ultimative Rolle bei der Festlegung der Startposition jedes Autos spielen, während die Profi-Fahrer dazu beitragen sollen, die Leistung jedes Autos weiter zu präsentieren.“

Das Qualifying in den Divisionen Daytona Prototype international und GT Le Mans bleibt unverändert, wobei ein einzelner Fahrer die Zeit setzt.

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