O Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar introduzirá pontos para qualificação como parte de um sistema de pontuação reestruturado na próxima temporada.
O vencedor do pólo em cada uma das classes do campeonato norte-americano receberá 35 pontos, com 32 para o segundo lugar e 30 para o terceiro.
O sistema espelha as regras de pontuação actuais do IMSA para as corridas, com pontos teoricamente disponíveis até à 30ª posição na classe.
O carro mais qualificado de cada fabricante também ganhará pontos para o campeonato dos fabricantes.
Um aumento de 10 pontos nas corridas para a próxima temporada irá de mãos dadas com o novo desenvolvimento.
Isso significa que os vencedores das corridas serão premiados com 350 pontos até 10 pontos para a 30ª posição.
O chefe daIMSA, John Doonan, disse: “A introdução dos pontos de qualificação trará ainda mais emoção aos fins de semana do nosso evento e ao campeonato da época.
“Com pontos em jogo, esperamos que as equipas saiam todas em qualificação assim como as corridas para ganhar o máximo de pontos possível.
“Os pontos de qualificação também recompensarão o desempenho de uma equipa durante todo um fim-de-semana”
Haverá também um novo procedimento de qualificação para as categorias Pro-Am, nomeadamente LMP2, GTD e a classe LMP3, que está a ser introduzida na série principal IMSA para a próxima época. As sessões serão divididas em duas e partilhadas entre um par de pilotos. O tempo definido pelo piloto amador determinará a posição de qualificação do carro, enquanto os profissionais lutarão pelos pontos do campeonato em oferta.
Doonan disse: “A inclusão de vários pilotos na qualificação para as nossas classes Pro-Am proporciona algumas oportunidades únicas.
“Os pilotos Am continuarão a desempenhar o papel final de estabelecer a posição inicial de cada carro, enquanto os pilotos profissionais deverão contribuir para mostrar ainda mais o desempenho de cada carro.”
Qualificando-se nas divisões Daytona Prototype International e GT Le Mans permanecerá inalterado, com um único piloto a definir o tempo.