Las motocicletas sufren mucho en la carretera. Incluso los modelos que tienen carenados y otros revestimientos protectores sobre algunos de sus componentes más sensibles tienen que soportar la sal, el aceite, el polvo y la suciedad mientras se desplazan a velocidades de autopista. Toda esa suciedad no sólo es difícil de ver cuando está cubriendo la hermosa pintura de su vehículo favorito, sino que también es perjudicial. La corrosión provocada por las sales de la carretera y otros tipos de suciedad puede causar estragos en el funcionamiento interno de tu moto, especialmente en las juntas de goma y las conexiones de los cables. Eso significa que lavar tu moto es tan necesario para el mantenimiento como para el puro placer de tener una moto brillante y reluciente.
Si eso no es suficiente, lavar tu moto conlleva otro gran beneficio: ofrece una excusa para dar a tu moto una inspección visual de cerca que puede hacer maravillas como práctica de mantenimiento preventivo. Mientras lavas, puedes revisar la cadena en busca de signos de desgaste, asegurarte de que la banda de rodadura de tus neumáticos sigue siendo buena o buscar cualquier fuga de aceite que pueda necesitar atención. Por todas estas razones, lavar la moto es una gran idea para cualquier conductor habitual. Además, ¿a quién no le gusta el aspecto de una moto reluciente?
Lo que no hay que hacer
Lo primero que hay que entender es que lavar la moto y el coche son cosas muy diferentes. Los coches tienen mucha más protección cuando se trata de mangueras de alta presión y potentes detergentes. Las motos son más sensibles. Así que, antes de que cojas tu cubo de lavado y te lances a la ciudad, aquí tienes una lista de cosas que no debes hacer:
- No utilices el mismo detergente que usas en tu coche. Consigue un limpiador específico para motos.
- No laves tu moto cuando esté caliente. Sólo lávela cuando el motor esté frío.
- No lave su moto bajo la luz directa del sol. El calor hará que el jabón se seque más rápido y que sea más difícil de aclarar.
- No utilice una manguera de alta presión. Water forced into engine components can cause problems down the road.
With those warnings in mind, below is our guide to washing your motorcycle the right way.
What You’ll Need
- Motorcycle-specific cleaner (found online, at motorcycle shops, and at most auto parts stores)
- Hose with an adjustable spray nozzle
- Sponge
- Brushes (stiff and soft versions)
- Rags
- Chamois or microfiber cloth
- Chain lube
Step 1: Prep Your Motorcycle
Before you get started, check over your motorcycle, check to make sure all electrical connections, spark plug wires, and other components are secured. Take a rag and plug the hole of your exhaust pipe to prevent excess water from getting into your exhaust system. Retira cualquier bolsa u otros accesorios que no quieras que se mojen, o que te impidan llegar a las zonas sucias de la moto.
Paso 2: Empieza con un enjuague
Con la manguera en un nivel bajo, dale un enjuague a tu moto. No dudes en subir la presión cuando llegues a las zonas menos sensibles, y a menudo más sucias, como las ruedas y los guardabarros.
Paso 3: Aplicar el limpiador
Algunos limpiadores de motos no requieren fregar. Sólo hay que rociarlos, dejarlos reposar y enjuagar. Si ese es el tipo de limpiador que has comprado y te sientes poco ambicioso, esta parte será fácil. Si ese no es el tipo de limpiador que tienes, o tu moto necesita un poco más de esfuerzo, utiliza una esponja para limpiar la moto. Empieza siempre de arriba abajo, trabajando primero en las zonas más limpias. Normalmente, querrás empezar por las superficies pintadas que se rayan con facilidad. Asegúrate de enjuagar la esponja con regularidad para mantenerla libre de residuos mientras restriegas. Si utiliza un cubo para la espuma, considere la posibilidad de conseguir un segundo cubo reservado sólo para el enjuague.
Paso 4: Conseguir zonas de difícil acceso
Utilice los cepillos para conseguir esas zonas que son más difíciles de alcanzar, o que requieren un fregado extra. Los cepillos normales y corrientes, como los que se usan para pintar la casa, son excelentes para limpiar los componentes más sensibles del motor. Los cepillos rígidos son mejores para quitar la suciedad de las ruedas y los neumáticos.
Paso 5: Aclarar
Empezando por la parte de arriba, da a tu moto un aclarado a fondo a baja presión. Una vez más, no tengas miedo de subir la presión para las zonas menos sensibles.
Paso 6: Secar
Utiliza una gamuza o un paño de microfibra para secar toda tu moto con cuidado. Empieza por las superficies pintadas, como el depósito de gasolina, y luego sigue con el asiento, las ruedas, el motor y el escape. Cambie el paño con regularidad para evitar que queden restos de polvo y suciedad. Si está disponible, una gamuza es ideal para una primera pasada, ya que absorbe el agua y luego se escurre fácilmente para otra pasada de secado.
Paso 7: Volver a lubricar la cadena
El trabajo de su limpiador de motocicletas es deshacerse de la grasa y la suciedad, pero hay un área de su moto en la que desea que la grasa permanezca: su cadena. Una vez que hayas terminado de secar tu moto, asegúrate de aplicar lubricante a toda la cadena.
Paso 8: Salir a pasear
Una vez que esté lo más seca posible con un trapo, saca el trapo del escape y saca tu moto a pasear para ayudar a eliminar el agua que se acumuló en zonas donde no debería estar. Keep in mind that your wet brakes will take some time to dry out and feel normal, so start with slower speeds before you move onto the highway.
A shines-like-new motorcycle.