Actualizado – 4 de mayo de 2017
El Departamento de Transporte de Massachusetts (MassDOT), el Departamento de Conservación y Recreación de Massachusetts (DCR) y la ciudad de Yarmouth han trabajado durante muchos años para extender el Cape Cod Rail Trail (CCRT) en Yarmouth. El CCRT es un símbolo icónico de Cape Cod y una maravillosa amenidad para residentes y visitantes por igual.
La extensión del CCRT a través de Yarmouth se ha dividido en tres fases como se muestra en el mapa de extensión del CCRT adjunto. El primer segmento del CCRT está casi terminado. Este segmento viaja desde el inicio del sendero existente en la Ruta 134 en Dennis a lo largo del derecho de paso del ferrocarril al río Bass y de North Main Street en Yarmouth a Peter Homer Park en Yarmouth, donde se conectará con el camino de la ciudad existente. Este tramo incluye un cruce a nivel en la avenida Dupont, el puente verde recién instalado sobre la avenida Station y un inicio de sendero con 97 plazas de aparcamiento situado al este de la avenida Station (frente a CVS). La primera fase de la construcción está siendo completada por Lawrence Lynch Corporation que comenzó a trabajar en octubre de 2015 y tiene una fecha de finalización del contrato de octubre de 2017. El contratista se ha adelantado al cronograma y este segmento del sendero podría abrirse antes.
La fase 2 proporciona la pieza de conexión entre Yarmouth y el resto del CCRT e incluye un cruce a nivel en North Main Street y un nuevo sendero hasta el puente del río Bass. El puente del río Bass no sólo servirá como puente peatonal para el CCRT, sino que ha sido diseñado para ser también un proyecto de restauración de mareas. El puente existente de 60′ de ancho se ampliará a 160′ para que coincida con la apertura existente bajo la Ruta 6. Esto mejorará el ecosistema de la parte superior del río Bass, así como la navegación al profundizar el canal y reducir las velocidades bajo el puente. El contrato para la Fase 2 se ha adjudicado a MAS Building & Bridge Inc con la construcción que se inicia en mayo de 2017 y una fecha de finalización del contrato en julio de 2018. Se prevé que el puente del río Bass se instale a finales de 2017 o principios de 2018.
También está en fase de planificación la Fase 3 de la ampliación que extendería el CCRT desde el Parque Peter Homer hasta Mary Dunn Road en Barnstable, circulando por terrenos públicos. Las mejoras incluyen dos cruces a nivel (Forest Road y West Yarmouth Road), un puente sobre Willow Street y las vías del tren, y un inicio de sendero con 80 plazas de aparcamiento situado al norte de la rotonda de Higgins Crowell Road. Se prevé que en mayo de 2017 se vuelvan a presentar los planes de diseño revisados al 25% para que los revise el MassDOT antes de pasar a los planes de diseño más detallados y a la obtención de permisos. Se prevé una audiencia pública formal para finales de la primavera o principios del verano de 2017. Se prevé que la construcción de la Fase 3 comience en 2019 con una fecha estimada de finalización en 2021.
La financiación estatal y federal se está utilizando para construir las tres fases de la extensión del CCRT por parte de MassDOT.
Mapas
Mapa de la extensión del CCRT Fases 1-3 11×17