La Capital Wheel llegó a National Harbor en dos barcazas de Cianbro el 18 de febrero de 2014, empujada por un remolcador desde Baltimore hasta National Harbor a través de la bahía de Chesapeake y el río Potomac. El astillero Smith’s Shipyard proporcionó el remolcador de 1.300 caballos de fuerza, llamado The Rising Sun y que mide 60 pies de largo por 22 pies de ancho (18,3 m por 6,7 m). Flexifloat fabricó las dos barcazas que Cianbro utilizó para transportar la Rueda Capital, una para los materiales, de 50 pies (15,2 m) de ancho por 140 pies (42,7 m) de largo y 7 pies (2,1 m) de profundidad, y otra para la grúa que elevó los componentes desde la barcaza hasta el muelle, de 60 pies (18 m) de ancho por 120 pies (35,6 m) de largo y 7 pies (2,1 m) de profundidad. La grúa Manitowoc 4100 Serie 2 de Cianbro tiene una capacidad máxima de elevación de 460.000 libras.
La barcaza de materiales transportó 280.000 libras (127kg) de patas de acero galvanizado para la base y la torre y otros componentes diversos que pesaban 120.000 libras (54,4kg) para The Capital Wheel.
La Capital Wheel pesa aproximadamente 320 toneladas (281.227kg), excluyendo la base, que pesa 140 toneladas (127.006kg) adicionales. Las ocho patas de la estructura soportan un eje de 95 pies (29 m), cuya instalación llevó un día entero. Cianbro fijó las góndolas de pasajeros de fabricación suiza de cuatro en cuatro a la estructura de la rueda, seguida de un giro de 90 grados, hasta que la rueda estuvo completamente montada.
Cuatro unidades de accionamiento variable de 50 caballos hacen girar la rueda a una velocidad de 1,5 rotaciones por minuto. Cada viaje de los pasajeros dura entre 12 y 15 minutos. La Capital Wheel cuenta con 1,6 millones de luces LED con un espectro de 16.387.064 colores.