Si alguna vez te has preguntado cómo es un coche de policía moderno en la carretera, o querías averiguar cuáles son las diferencias en comparación con sus homólogos de producción regulares, The Straight Pipes está aquí para informarte.
El coche de prueba aquí está equipado con el nivel de entrada 3.6 litros Pentastar V6 que está atornillado a una transmisión automática de cinco velocidades de alta resistencia; a pesar de ofrecer un respetable 292hp y 260lb-ft de par enviado a las ruedas traseras, el rendimiento en línea recta no es lo que cabría esperar de un coche de policía.
Al parecer, no todas las unidades de policía pueden ir en la persecución de alta velocidad, pero para aquellos que pueden, las opciones de motor V8 son un ajuste mucho mejor para el propósito de este vehículo.
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Dodge también ha dotado a la versión de coche de policía del Charger de su propia suspensión ajustada al rendimiento que incluye amortiguadores Nivomat de nivelación de carga, un sistema de frenado clasificado para la persecución y las características llantas de acero de 18 pulgadas calzadas con neumáticos especiales.
El interior se ha transformado con cosas como una alfombra de vinilo, asientos modificados y paneles de puerta balísticos, mientras que la cabina cuenta con una consola central especial que integra los sistemas necesarios para la aplicación de la ley. Esto incluye el teclado del ordenador de a bordo, que puede conectarse a la enorme pantalla táctil de 12,1 pulgadas del sistema UConnect de FCA.
Otras diferencias incluyen ese enorme panel protector entre los asientos delanteros y la banqueta trasera, así como un sistema especial de vigilancia que utiliza cámaras orientadas hacia atrás para proteger a los agentes de cualquier peligro potencial.
Dodge es, al parecer, el único fabricante de automóviles que ofrece actualmente una berlina policial a las unidades de las fuerzas de seguridad en Norteamérica, ya que Ford ha dejado de vender sus berlinas Interceptor.