Cuánto dar de propina en un lavado de coches e información

La limpieza regular de su coche es esencial para eliminar la suciedad y otros depósitos que se hubieran formado en la superficie del coche.

Si no lava su coche regularmente, algunas de las manchas se volverán permanentes. Es más fácil limpiar tu coche después de haberlo encerado bien. En algunos casos, es posible que no tenga tiempo para la limpieza regular, lo que puede hacer necesario llevar su coche al lavadero.

Una propina es una buena forma de mostrar agradecimiento al compañero que acaba de limpiar su coche. Las cantidades varían entre 5 y 10 dólares. La propina depende en gran medida de la calidad del servicio del puesto de limpieza.

No es obligatorio dar propina, pero es algo que se hace por generosidad y para animar al personal a amar su trabajo.

Cantidad recomendada de propina:

  • Coche económico: La cantidad de la propina depende del tipo de servicio que hayas recibido en el túnel de lavado. Los coches económicos son pequeños y una propina de 2 dólares está bien. Esto se da por un lavado básico con agua espumada y secado con un paño. Si se opta por hacer tanto el lavado como el aspirado del interior del coche, una propina de 3 dólares sería apropiada.
  • Subterráneos y furgonetas: Suelen ser más grandes, por lo que hay que hacer más trabajo. Cuanto más grande sea el coche, mejor será la propina. Una propina de 4 a 5 dólares sería apropiada, dependiendo de si quiere que el coche sea lavado y aspirado.
  • Servicio completo: Si recibe un servicio completo en el lavadero de coches, que incluye la limpieza, el aspirado, la limpieza bajo el capó, el encerado y el pulido, la cantidad que paga puede ser mayor. Puedes dejar una propina de alrededor del 10% del total del servicio. Si gasta más de 100 dólares en el lavado del coche, una propina de 10 dólares sería apropiada.
    • Diferencia entre encerar y pulir el coche

      Mucha gente no puede distinguir entre pulir, encerar y aspirar el coche. Algunos lavaderos se limitan a lavar el coche con agua jabonosa y dejarlo secar con un paño húmedo.

      Pulir el coche

      El exterior del coche está formado por diferentes capas. Al pulir el coche, se elimina la capa superior muy fina. Los materiales de pulido contienen abrasivos que son capaces de eliminar la capa superior o reaccionar con ella. El objetivo del pulido es eliminar la suciedad que pueda estar oculta en las finas capas de la capa exterior.

      Su brillo se ve obstaculizado por la oxidación, y el pulido le da un buen y suave brillo. Además, el pulido del coche ayuda a conservar la pintura del coche para que dure más tiempo.

      Encerado del coche

      Cuando hayas terminado de pulir el coche, aún tienes que encerarlo bien. El encerado aplica una fina capa sobre tu coche, que protege la pintura de la oxidación y de los rayos UV. La luz ultravioleta es la responsable del desvanecimiento de los colores y del amarillamiento del coche debido a la oxidación.

      Un coche que ha sido encerado suele ser fácil de limpiar. Uno de los materiales más utilizados para encerar es la cera de carnauba. Esta cera se recomienda porque tiene un alto punto de fusión y es insoluble en agua. Esto significa que no se ve afectada por el agua durante el lavado.

      Encerar un coche ayuda a eliminar pequeños arañazos en la parte superior de la capa de pintura. Protege el coche de la suciedad y la mugre. Algunos de los encerados del mercado tienen la capacidad de hacer que un coche parezca salido de la sala de exposiciones.

      Tipos de lavado de coches

      Existen diferentes tipos de lavado de coches. En este apartado analizaremos algunos de ellos y las ventajas e inconvenientes de cada tipo.

      Automático

      Lavado de coches

      Probablemente hayas visto esto en algunas ciudades importantes. Ponen tu coche en un soporte con una cinta transportadora, y luego el coche es conducido a un túnel, o tiene cepillos de alto rendimiento que limpian bien tu coche. Los sistemas aplican agua jabonosa a tu coche, lo desguazan y luego lo secan. Durante todo este tiempo, tu coche está en punto muerto. The car is clean in no time.

      Pros

      • Great car wash if you’re in a hurry

      Cons

      • Some of the high powered brushes may destroy your paint

      Touchless

      This works in a similar way to the automatic washing service stations, with the main difference that the cleaning service uses high-powered water jets with cleaning chemicals instead of high-performance brushes. The car is put in neutral and then driven through a tunnel by way of conveyor belts.

      Pros

      • In contrast to high-performance brushes, the water jets do not destroy your car paint

      Cons

      • Does not leave your car sparkling clean

      Self-service

      This is the most common form of car wash and the oldest. You pour some soapy water into a bucket and then rinse the soap with a water hose. Se necesita algo de tiempo para dejar el coche impecable, y esto hace que sea necesario lavarlo cuando tengas mucho tiempo.

      Si vives en un lugar donde no hay estaciones de lavado automático, entonces esta es la mejor opción.

      Pros

      • Costes

      Contra

      • Cansancio

      El importe que pagues por la limpieza depende de los extras y la atención al detalle. Si tu coche no está tan sucio, puedes optar por limpiar sólo el exterior, pero si acabas de volver de un viaje polvoriento, también puedes optar por limpiar el interior y el exterior.

      El exterior requiere una limpieza del motor. Después de lavar su coche puede pulirlo y encerarlo después.

      Conclusión

      No hay una política oficial sobre cuánto se da de propina en un lavado de coches. Dar propina al personal de servicio es una forma de reconocimiento por el buen trabajo que han realizado. Les ayuda a hacer su trabajo con una sonrisa en la cara. La mayoría de las veces, las personas que utilizan coches pequeños dan una propina de 4 y 5 dólares, dependiendo del trabajo realizado en el coche. For larger trucks and SUVs, the tip ranges from $10 to $20.

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      Avatar Of Magnus Sellén

      Hi, I’m Magnus, the owner and the writer of Mechanic Base. I have been working with cars for 10 years, specialized in diagnostics and troubleshooting. I created this blog because I was tired of finding false information on the web while looking for repair information. I hope you enjoy my content!

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