Kawasaki ZRX1200 Bike

Descripción de la Kawasaki ZRX1200 Bike

A principios de siglo. Kawasaki tenía un fuerte contendiente en las apuestas de motos naked con su ZRX1100 de 1997. Pero en 2001 tuvo una seria competencia con motos como la Yamaha XJR1300. Por ello, el Team Green mejoró considerablemente la ZRX y la lanzó como ZRX1200 en 2001.

El cambio más obvio es el del motor, que pasó de 1.052 cc a 1.164 cc, y ganó unos 20 CV más, llegando ahora a unos 125 CV. Sin embargo, se mantuvo con carburadores y una caja de cambios de cinco velocidades, y fue un poco en el lado de baja tecnología, incluso para 2001.

El chasis parece idéntico al de la 1100 a primera vista, con un bastidor de tubos de acero, un basculante con doble amortiguador y frenos de seis pistones. Pero el basculante es diferente, con un diseño más resistente de doble tubo arriostrado.

Otro gran cambio fue la variedad de modelos disponibles. La 1200 se presentaba en tres formas: la ZRX básica con un faro redondo y sin carenado, la versión «R» con el mismo morro que la 1100, y una nueva variante «S», que contaba con un medio carenado más grande de estilo bikini, montado sobre el bastidor. Esto albergaba una nueva cabina con diferentes instrumentos, y convertía a la ZRX1200 S en una opción decente para viajar, o para los desplazamientos de larga distancia durante todo el año (un nuevo sistema de escape inoxidable a prueba de óxido también se ocupaba mejor de la conducción en invierno).

La ZRX1200 se dejó de fabricar en la mayoría de los mercados a partir de 2008, ya que su motor carburado no podía cumplir con las estrictas normas de emisiones. The 2003-on Z1000 took over the role of a big-engined naked roadster, but it didn’t offer quite the same retro style of the ZRX.

Nowadays, the ZRX1200 makes a handsome everyday machine – the S variant is still a solid option for longer trips, but most folk prefer the R or base variant with the single headlight and nosecone option – indeed, many S models are being converted back to retro style R spec.

Take a look at the ZX1200R in action…