Los funcionarios marcaron el jueves el hito de la mitad del tan esperado proyecto de Extensión de la Línea Verde de 2.300 millones de dólares, prometiendo tener los trenes en funcionamiento a finales de 2021.
El proyecto GLX «tendrá un gran impacto en la región al mejorar el acceso a prácticamente todo», dijo Baker después de un recorrido por una obra en Cambridge.
El proyecto incluye una nueva estación de Lechmere y establece 4,5 millas de nuevas vías al norte del río Charles que llevarán el servicio a Union Square en Somerville y a College Ave. cerca de Tufts en Medford.
Baker se tomó un momento para reflexionar sobre la «torturada» historia del proyecto del que dijo que se habló durante casi tres décadas antes de que finalmente se pusiera en marcha en falso hace varios años. Un primer esfuerzo para poner en marcha el proyecto fracasó en 2015 después de que se descubriera que el proyecto estaba casi mil millones de dólares por encima del presupuesto.
El estado volvió a la mesa de dibujo, eliminando dos estaciones y sustituyendo las exorbitantes estaciones interiores por plataformas exteriores más baratas. La tan esperada extensión de la Línea Verde finalmente se abrirá a finales del próximo año, dijo Baker.
«Todo el mundo en los medios de comunicación – asegúrese de poner en sus historias que este proyecto se debe hacer a finales del próximo año para que pueda ponerlo en la pared detrás de mí y recordar a todos que se hará a finales del próximo año», bromeó Baker.
La secretaria de Transporte, Stephanie Pollack, dijo que el proyecto acerca a la T al «sistema de tránsito de clase mundial que el Gran Boston quiere y necesita»
Pero a medida que la T avanza con las mejoras de capital, los vigilantes del presupuesto han hecho sonar la alarma sobre las finanzas de la T que se desmoronan en medio de los crecientes costos y la disminución de los ingresos en la era del coronavirus. El director general de la MBTA, Steve Poftak, dijo que la agencia está gastando ahora un millón de dólares a la semana en la desinfección de estaciones, autobuses y trenes y en equipos de protección personal para los empleados.
La Fundación de Contribuyentes de Massachusetts ha estimado que el sistema tendrá un déficit de 308 millones de dólares.
Poftak dice que la MBTA está estudiando las posibilidades de ahorro interno, pero no descartó la posibilidad de subir las tarifas cuando se le preguntó el jueves.
Pasando a una actualización sobre la respuesta del estado al coronavirus, el gobernador Charlie Baker dijo que el estado alcanzó otro hito el miércoles cuando registró más de 4 millones de pruebas moleculares. The state is one of the top testers in the nation, the Republican governor said.
