Roush, Shelby, los concesionarios de Ford, e incluso una empresa de restomods de Hummer han intentado tunear el Ford F150. La propia Ford también ha modificado el camión, y no sólo creando el Raptor. A principios de la década de 2000, el Ford F150 SVT Lightning continuó donde lo dejó el GMC Syclone. Pero había otro F150 tuneado que era aún más rápido. Fue fabricado por Saleen, la empresa detrás de uno de los coches americanos más rápidos jamás fabricados. Y aún hoy se puede conseguir un flamante Saleen F150 Sport Truck.
Saleen S331 Supercharged F150 Sport Truck
En 2007, el Ford SVT Lightning llevaba 3 años fuera de producción. Y el motor más potente que ofrecía el F150, según Motor Trend, era un V8 de 5,4 litros de 325 CV. Entonces llegó el Saleen S331 F150 Sport Truck. Y sus modificaciones, según Truck Trend, iban mucho más allá de los kits de carrocería atornillados. Saleen era, y es, técnicamente un OEM, lo que significa que sus camiones tenían que pasar las pruebas EPA y de choque y venían con garantías.
El Saleen S331 Sport Truck estaba basado en el FX2 F150 SuperCab de tracción trasera. La camioneta recibió amortiguadores y muelles rebajados y reajustados, llantas de aluminio forjado de 23″ y neumáticos de alto rendimiento BFGoodrich. El F150 también se equipó con un revestimiento de carrocería y un capó de aluminio. Luego vinieron las mejoras opcionales.
Al igual que el F150 original, el Saleen Sport Truck podía remolcar hasta 5000 libras de serie. Pero Saleen también ofrecía un enganche de remolque de Clase IV y un paquete de remolque con muelles neumáticos de nivelación de carga que aumentaban la capacidad de remolque hasta 9500 libras. Y para ayudar a detener el S331, los compradores podían montar frenos de disco delanteros ranurados de 15″ opcionales con pistones mejorados.
Pero quizás la mejora más impresionante fue el sobrealimentador. Un Saleen S331 F150 Sport Truck sobrealimentado rinde 450 CV y 500 lb-pie. Truck Trend registró un tiempo de 0 a 100 de 6,7 segundos. Eso es más lento que el Dodge Ram SRT-10, que tenía una manual de 6 velocidades, en lugar de la automática de 4 velocidades del S331. Pero tanto MT como Truck Trend consideraron que las modificaciones de la suspensión de Saleen hacían que el S331 se manejara mejor en las curvas. También era mucho más práctico.
El último Saleen F150 Sport Truck
Saleen sigue ofreciendo un F150 Sport Truck. De hecho, ahora ofrece dos versiones.
For those interested in off-roading, there’s the Sport TruckXR. Saleen can build it with any of the F150’s standard engines. Or, you canspec the 700-hp supercharged 5.0-liter V8 option. Like the standard Raptor, theXR has Fox shocks, albeit 2.5″ coil-overs specially tuned for Saleen. Otherstandard features include vented disc brakes, Grabber X3 off-road tires, andSaleen-designed bump stops.
View this post on InstagramSeeing Blue with Saleen Sportruck Black Label ⚫️⚫️⚫️⚫️ 700hp never looked so good in a truck! #happywednesday #humpday #midweek #wallpaper #wallpaperwednesday #saleen #saleeptruck #ford #trucksofinstagram #carsofinstagram #trucks #explore #explorepage
Pero, si estás interesado en enfrentarte al Nitemare de Roush en la pista de aceleración, recurre al Saleen F150 Sport Truck ‘estándar’. Al igual que el XR, el Saleen Sport Truck puede construirse con cualquier motor F150, así como con el motor sobrealimentado de 700 CV de Saleen, que incluye un refrigerador de aceite del motor adicional. Y según Truck Trend, la caja automática de 10 velocidades de Ford puede seguir el ritmo de la potencia añadida.
Para ayudar a gestionar la entrada de aire y la temperatura, el Sport Truck recibe una nueva parrilla y un nuevo capó, con una presa de aire funcional y conductos de aire para refrigerar los frenos. El camión también recibe muelles y amortiguadores Racecraft, así como llantas de 22″ y neumáticos General Grabber UHP, informa Truck Trend. Y, si los frenos de disco ventilados de serie no son suficientes, Saleen también puede instalar unos más grandes, ranurados y ventilados, con pinzas de 6 pistones.
Comparación de precios
El nuevo Saleen F150 Sport Truck se puede fabricar con cabina estándar, SuperCab o SuperCrew. Truck Trend informa que Saleen recomienda el acabado XLT para sus construcciones. Totalmente equipada con un supercargador, una nueva Sport Truck puede costar hasta 75.500 dólares. Sin embargo, viene con una garantía de 3 años/36.000 millas.
Eso es casi lo mismo que la F-150 Tactical Edition de Roush, pero a diferencia del camión de Roush, el de Saleen no es una edición limitada. Cuesta unos 25.000 dólares más que el SVT Lightning de Long McArthur Ford, pero ese camión sólo tiene 650 CV.
Los Saleen S331 Sport Trucks de segunda mano también aparecen ocasionalmente, con un precio similar al de los Ford SVT Lightning de segunda mano. En el momento de escribir este artículo, hay un modelo de 2008 en Bring a Trailer con una oferta de 18.500 dólares.
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