Preguntas comunes sobre la navegación en hielo
¿Qué velocidad alcanzan realmente estas cosas?
Las embarcaciones de hielo, dependiendo del diseño y la clase, alcanzan velocidades de hasta cinco veces la velocidad del viento. ¿Cómo? Bueno, tiene algo que ver con la baja fricción entre los corredores y el hielo, y la forma de la vela. La vela actúa más como un ala vertical que como una vela. Se podrían escribir volúmenes sobre lo que hace que un barco de hielo vaya a una velocidad cinco veces superior a la del viento. En cuanto a la velocidad que pueden alcanzar, en las condiciones adecuadas, la clase DN, más pequeña, logra velocidades de 50 a 60 mph. Los ultramodernos Skeeters de clase A (la clase «Fórmula Uno» de la navegación sobre hielo) alcanzan velocidades de más de 100 mph.
¿Es segura la navegación sobre hielo?
Cualquier vehículo que pueda alcanzar velocidades tan altas tiene ciertamente el potencial de ser peligroso. Sin embargo, aprender a navegar correctamente en una embarcación para el hielo, respetar las normas establecidas sobre el derecho de paso, utilizar siempre el sentido común, mantener adecuadamente el equipo y mantenerse fuera del lago cuando las condiciones no sean seguras contribuye en gran medida a que la navegación sobre hielo sea un deporte seguro. Para obtener más información sobre la seguridad en la navegación sobre hielo, lea la página de seguridad de las embarcaciones sobre hielo.
Las embarcaciones sobre hielo no tienen frenos, ¿cómo se detienen?
Las embarcaciones sobre hielo cuando navegan no tienen frenos. Para detener un barco de hielo, el patrón lo dirige directamente hacia el viento. Mientras navega, a menudo es posible reducir la velocidad de la embarcación aflojando la cuerda de la escota (la cuerda que controla la forma de la vela). Las embarcaciones de hielo tienen un freno de estacionamiento acoplado a la corredera delantera y se emplea cuando la embarcación está completamente parada. El freno de estacionamiento permite al patrón alejarse de su barco cuando no está navegando.
¿Cuánto cuesta un barco de hielo?
Los barcos de hielo pueden variar en el costo de unos pocos cientos de dólares para un viejo artilugio de hielo no clasificado o tal vez un viejo barco de clase DN no competitivo, a 60.000 dólares para un moderno, campeón de clase A Skeeter. Entre el batidor de 200 dólares y el aspirante al campeonato de 60.000 dólares hay muchas embarcaciones rápidas y competitivas en varias clases que pueden adquirirse desde unos 2.500 hasta 7.500 dólares. Encontrará la lista más completa de barcos y piezas a la venta en la página Comprar & Vender de este sitio web.
Aunque se rumorea que la navegación sobre hielo es principalmente un 75% de construcción, un 10% de hablar de ellos, un 10% de esperar en el hielo a que se den las condiciones adecuadas, y un 5% de tiempo de navegación real, ¿llega a navegar lo suficiente como para que el deporte merezca la pena?
Muchos navegantes sobre hielo sienten que la emoción de la navegación sobre hielo hace que incluso un solo viaje al año valga la pena. En los lagos de Madison, una persona puede navegar probablemente entre cuatro y seis fines de semana al año. Más en un año «bueno» y, por supuesto, menos en un año «malo». Cuando las condiciones son buenas, tomarse uno o dos días libres del trabajo durante la semana puede aumentar la cantidad de tiempo de navegación divertido. La voluntad de viajar un poco para encontrar buen hielo aumentará su tiempo de navegación a tal vez hasta diez o doce fines de semana por temporada.
¿Cómo puedo empezar a navegar en hielo?
El Club de Yates de Hielo de los Cuatro Lagos celebra reuniones cada dos miércoles por la noche desde noviembre hasta finales de marzo y todo el mundo es bienvenido a asistir. Si te presentas en el hielo quizás puedas conseguir un paseo en una de las clases de dos plazas, como la clase Nite. Sin embargo, debo advertirle que es difícil conseguir un viaje en solitario en el barco de hielo de alguien. Por lo general, después de uno o dos viajes, se le orientará hacia un barco usado en venta. Si su interés sigue siendo alto, es el momento de empezar a buscar su propio barco. Se alegrará de haberlo hecho.