Recientemente compré un Mazda6 nuevo ubicado en un concesionario de otro estado. Las negociaciones fueron bien, siento que obtuve un precio justo, pero aun así les di espacio en la mesa. Como también soy militar en activo, dejé claro desde el principio que pensaba registrar el vehículo en mi estado de residencia. Me dicen que no hay problema y que su sistema de registro electrónico también gestiona los registros fuera del estado y sólo cobra las mismas tasas que el DMV de mi estado. Estamos de acuerdo, y me dirijo de nuevo a la oficina de finanzas, discutimos el precio, y trae los honorarios para el registro electrónico. Me pongo en contacto con la lista de tarifas de mi estado e inmediatamente veo que está totalmente fuera de lugar. Están exagerando las tasas de matrícula, cobrando una tasa de tramitación de 85 dólares y una tasa de envío de 50 dólares, además de los costes detallados inflados. Es una diferencia de unos 170 dólares. Les digo que no veo la necesidad de pagar esa cantidad cuando puedo enviar por correo los formularios en papel y la MSO yo mismo y ahorrarme ese dinero. El funcionario de finanzas se queda perplejo durante un segundo, pero luego acepta. Elimina todas esas tasas del contrato y escribe una nota en la que se indica que lo registraré yo mismo. Calculamos el precio final, lo firmamos y hago un cheque. (Todo en metálico, sin fianciar). Pido el MSO, y el oficial de finanzas me dice que como era una transferencia de un concesionario hermano (lo llevaron porque tenía el color específico que yo quería), tendrían que conseguir el MSO en papel de la oficina financiera de la sucursal principal cuando abrieran el lunes siguiente, y que me llamarían cuando llegara.
Ha pasado una semana sin contacto, así que volví a llamar; y ahora dice que no saben cómo conseguir la MSO y su gerente le dice que no pueden dar la MSO y que tiene que usar el sistema electrónico. Aunque nadie lo ha dicho explícitamente, supongo que es como un título real; y el concesionario puede obtener una MSO electrónica o una MSO en papel del fabricante; y es posible que haya un proceso por el que tengan que pasar para convertir la MSO electrónica en una en papel.
No tengo ningún problema en pagar los 155,05 dólares que me dice mi estado que me costará registrarme directamente en el concesionario, siempre y cuando acepten renunciar al resto de las falsas tasas. Pero siento que, por lo demás, ellos son los responsables legales de conseguirme la MSO para matricular legalmente el coche que compré, al precio que acordamos.