Definición: El relé es el dispositivo que abre o cierra los contactos para provocar el funcionamiento del otro control eléctrico. Detecta la condición intolerable o indeseable con un área asignada y da los comandos al disyuntor para desconectar el área afectada. Así protege el sistema de daños.
Principio de funcionamiento del relé
Funciona según el principio de una atracción electromagnética. Cuando el circuito del relé detecta la corriente de falla, energiza el campo electromagnético que produce el campo magnético temporal.
Este campo magnético mueve la armadura del relé para abrir o cerrar las conexiones. El relé de pequeña potencia sólo tiene un contacto, y el de alta potencia tiene dos contactos para abrir el interruptor.
La sección interna del relé se muestra en la figura siguiente. Tiene un núcleo de hierro al que se le da cuerda mediante una bobina de control. La alimentación se da a la bobina a través de los contactos de la carga y del interruptor de control. La corriente que circula por la bobina produce el campo magnético a su alrededor.
Debido a este campo magnético, el brazo superior del imán atrae al brazo inferior. Por lo tanto cerrar el circuito, lo que hace que el flujo de corriente a través de la carga. Si el contacto ya está cerrado, entonces se mueve en sentido contrario y por lo tanto abrir los contactos.
Polo y tiro
Los polos y tiros son las configuraciones del relé, donde el polo es el interruptor, y el tiro es el número de conexiones. El relé unipolar de un solo tiro es el tipo más simple de relé que tiene un solo interruptor y una sola conexión posible. Del mismo modo, el relé unipolar de doble efecto tiene un interruptor y dos conexiones posibles.
Construcción del relé
El relé funciona tanto eléctrica como mecánicamente. Se compone de electromagnéticos y conjuntos de contactos que realizan la operación de la conmutación. La construcción del relé se clasifica principalmente en cuatro grupos. Son los contactos, los rodamientos, el diseño electromecánico, las terminaciones y la carcasa.
Contactos – Los contactos son la parte más importante del relé que afecta a la fiabilidad. Un buen contacto proporciona una resistencia de contacto limitada y un desgaste de contacto reducido. La selección del material de los contactos depende de varios factores como la naturaleza de la corriente que se va a interrumpir, la magnitud de la corriente que se va a interrumpir, la frecuencia y la tensión de funcionamiento.
Rodamiento – El rodamiento puede ser de una sola bola, de varias bolas, de bola pivotante y de joya. El rodamiento de una bola se utiliza para una alta sensibilidad y baja fricción. El rodamiento multibola proporciona una baja fricción y una mayor resistencia a los golpes.
Diseño electromecánico – El diseño electromecánico incluye el diseño del circuito magnético y la fijación mecánica del núcleo, el yugo y el inducido. La reluctancia de la trayectoria magnética se mantiene al mínimo para que el circuito sea más eficiente. El electroimán se compone de hierro blando, y la corriente de la bobina suele limitarse a 5A y la tensión de la bobina a 220V.
Terminales y carcasa – El ensamblaje de una armadura con el imán y la base se realiza con la ayuda de un muelle. El muelle se aísla de la armadura mediante bloques moldeados que proporcionan estabilidad dimensional. Los contactos fijos suelen estar soldados por puntos en el eslabón terminal.