El laboratorio
Dirijámonos directamente al elefante de la habitación: esta bicicleta cuesta la mayor parte de los 10.000 dólares probados, sí, eso es un montón de dólares. Para ponerlo en perspectiva, por otros 2.855 dólares más, podrías salir del concesionario en un flamante Nissan Versa 2017, pero nunca hemos visto a nadie babear por un Nissan Versa. Con el elevado precio vienen las ruedas de carbono M60 de ENVE atadas a bujes Industry Nine Torch, una horquilla Rock Shox Pike RCT3 Solo Air y un amortiguador trasero Rock Shox Monarch Plus RC3. SRAM suministra la transmisión con un conjunto XX1 Eagle, la tija Rock Shox Reverb y los frenos Avid Guide Ultimate. Todos son de primera calidad, aunque no pude evitar ver los frenos Guide Ultimate como el eslabón más débil. Carecen de la modulación, la potencia y el tacto de la palanca de sus homólogos de Shimano, sobre todo para los recorridos empinados y técnicos de mi zona. Los cambié por un juego de frenos de trail Shimano XTR de eficacia probada y no he vuelto a mirar atrás desde entonces.
Aparte de esa queja, el cuadro y las especificaciones están muy bien pensados. Pequeños detalles como el enrutamiento de los cables, los sellos contra el polvo y los rodamientos de contacto de alta calidad en los pivotes hacen de la Bronson una máquina suprema. Al desmontar el triángulo trasero también se aprecia un diseño de la bieleta muy bien pensado que protege los pivotes de la suciedad y los residuos en los senderos, y la bieleta VPP revisada está bien empaquetada por encima de la caja de pedalier, a la vez que conserva un puerto de engrase para facilitar el mantenimiento. También nos encanta que el triángulo delantero tenga espacio más que suficiente para un portabidón, incluso a pesar del amortiguador trasero piggyback.
Para todos aquellos que no puedan gastar 10.000 dólares en una Bronson CC de gama alta, Santa Cruz también ofrece montajes más asequibles, como los que se encuentran en la Bronson C, que es un cuadro de carbono más asequible (pero 280 gramos más pesado) y que comienza en sólo 3.599 dólares y sigue manteniendo la misma geometría y el mismo diseño. Aunque el precio del modelo CC, totalmente cargado, me choca un poco, tengo que reconocer a Santa Cruz el mérito de ofrecer una amplia gama de modelos Bronson que se adaptan a casi cualquier presupuesto, incluida la versión de aluminio que cuesta solo 2.999 dólares.