Diferentes tipos de ancla – pros y contras
Fisherman
Las diminutas aletas del Fisherman se arrastran en la arena o el barro
El Fisherman se agarra bien a la roca y a la maleza, pero sus pequeñas aletas pueden arrastrar en cualquier otro fondo, lo que lo descarta en la mayoría de los fondeaderos. Los pescadores fondean donde están los peces, sobre arrecifes y afloramientos rocosos. No es el fin del mundo si su ancla se arrastra. Simplemente vuelven a fondear, o recogen y se van a casa. Estas anclas son difíciles de manejar y tienen que ser muy pesadas para proporcionar una sujeción adecuada. La mayoría de nosotros no anclamos durante la noche en las rocas o en la maleza, así que realmente no hay ninguna ventaja en llevar una.
Arado
Las anclas de arado, como esta Delta, pueden hacer honor a su nombre
Al igual que su homónima agrícola, las anclas CQR, Delta y Kobra II se arrastran cuando se tira de ellas con la suficiente fuerza, labrando el fondo marino. La carga real a la que arrastran varía. Mi Delta se arrastró una vez en el barro blando, aunque hay que admitir que lo hizo con vientos muy racheados. La prueba de anclas de 2006 de Yachting Monthly se considera una de las más realistas. Colocó a las anclas de nueva generación en la parte superior de la clasificación, a las Delta en el medio y a las CQR y Bruce en la parte inferior. ¿Por qué son tan populares estas dos últimas? En casi todas las pruebas se comparan anclas de 25 libras (11 kg), mientras que los yates que navegan por el mundo llevan CQR de 55 libras (25 kg) o más. Las anclas cuya carga en la punta no se maximiza necesitan mucho peso para calar. La carga en la punta del CQR es del 12-16% del peso total. Los Deltas (y presumiblemente el muy similar Kobra II) tienen una buena carga en la punta, alrededor del 28%, lo que les ayuda a asentarse fácilmente, pero al final se arrastran con cargas altas.
Copias
Una copia puede parecer convincente, pero es más probable que se rompa
Las copias de CQR y Bruce han existido durante años; ahora también hay imitaciones de Delta. Seguramente seguirán las copias de anclajes de nueva generación. En algunos casos, basta con una inspección superficial para ver que las copias están hechas de forma tosca, soldadas de forma que un aficionado se avergonzaría y con un galvanizado mínimo. Los tipos de fundición son más difíciles de evaluar a simple vista, pero es probable que estén hechos de hierro fundido, que es frágil y tiene muy poca resistencia a la tracción. Encontrarás fotos de las que se han roto en Internet. Hay versiones de hierro fundido del auténtico CQR, que se reconocen por el peso marcado en libras, terminado en ½. Estos también tienden a ser frágiles y se rompen si se impactan lo suficientemente fuerte.
Anclas planas
La Britany, al igual que otras anclas planas, no se puede confiar en que se reponga cuando la marea cambie
Danforth, Las anclas Britany, FOB, Fortress y Guardian tienen una gran superficie para su peso, por lo que se sujetan muy bien en fondos blandos o medios. La fijación en estos fondos también es buena, gracias a las puntas afiladas de las aletas, en un ángulo óptimo para la penetración. En los fondos duros, como la arena compactada y la teja, pueden tender a patinar sin cuajar. Su único inconveniente: tienden a no reponerse cuando la marea o el viento cambian la dirección de tiro. Un ancla plana de aluminio ligero es, pues, la cuña ideal, pero pocos las eligen como ancla de enramada.
Garra
Pocas garras son tan buenas como la Bruce original
La Bruce auténtica no se fabrica desde hace muchos años. Estaba hecha de acero fundido, un material fuerte y resistente. Se ha producido un gran número de copias, a menudo en materiales de baja calidad, frágiles y débiles. El Bruce original tenía ángulos de chaveta precisos, a diferencia de muchas copias. El artículo genuino se fija y se mantiene bien en fondos blandos o medios, se dice que se mantiene en la roca, pero su largo borde de ataque tiene dificultades para cortar la maleza. De nuevo, las grandes y pesadas funcionan mucho mejor que las pequeñas.
Nueva generación
Las anclas de nueva generación tienen aletas planas o cóncavas y puntas muy cargadas. Esta Spade tiene una carga en la punta del 47%
Esta categoría incluye las Bügel, Manson Supreme, Rocna, Sarca y Spade. El primero de ellos, el Bügel, tiene una aleta plana y gruesa con una superficie relativamente baja, un mango de placa y una barra de rodillo. El diseño hace que sea fácil y relativamente barato de fabricar, aunque en última instancia, a velocidades de viento que probablemente nunca se encuentren la gran mayoría de los yates, su sujeción puede ser ligeramente inferior.
El Manson y el Rocna son muy similares, con cargas de punta de alrededor del 35% del peso total, vástagos de placa y barras antivuelco. El Spade no tiene barra antivuelco. Su carga en la punta es la más alta de todas, con un 47% de su peso total. El diseño es complejo, con una caña hueca que se separa de la aleta para su estiba. El ajuste y la sujeción de todos estos diseños son excelentes; la Spade, en particular, ha ganado muchas pruebas de anclaje. La Sarca ha logrado una sujeción muy alta en pruebas recientes, pero escasea en el Reino Unido.
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