Arbor Element 2010-2017 Snowboard Review

Arbor Element 2017 – 2010 Review by The Good Ride

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L’Arbor Element a une position centrée et une approche très freestyle de la montagne. Malgré le manque de ressort en sortie de virage et la nature instable washy du profil rocker, nous avons tous passé un assez bon moment dessus. Je pense que ce qui nous a fait l’aimer plus que le détester, c’est la forte tenue de carre, la facilité de butter et le pop.

Déclaration éthique : Nous ne sommes pas payés par le fabricant pour écrire ces critiques. Personne n’est parfait et nous gagnons de l’argent avec les liens « Where To Buy » ci-dessous, mais c’est notre meilleure tentative d’une revue honnête et objective du point de vue d’un coureur moyen.
Comment cette revue s’est produite : Nous l’avons emprunté pour une démo prolongée et l’avons ensuite rendu.

2015 Arbor Element

L’Arbor Element 2014 a modifié son tip/tail pour le rendre plus sexy, mais il change aussi un peu le ride. Le bord effectif est maintenant 2cm plus court, ce qui signifie qu’il y a un peu plus de nez pour faire face à la poudreuse.

Arbor a changé de fabricant cette année, donc les modèles de production 2014 ne viennent pas d’Elan mais plutôt de SWS.Nous n’avons pas essayé le modèle de production et la plupart des sites de critiques non plus. Nous avons essayé un modèle de démonstration d’Elan. SWS est à peu près les mêmes personnes qui fabriquaient les planches chez Elan en commençant une nouvelle usine, donc mon avis est que les planches devraient être à peu près les mêmes qu’avant, à l’exception de la pointe/queue sexy.

Taille : 159
Jours : 4
Conditions : Une journée de neige Sierra parfaite. Pas trop douce et pas trop dure. j’adore ces journées ! Un autre jour avec un petit reste de poudreuse et les 2 autres avec des conditions printanières qui sont dures le matin et qui se transforment lentement en plaques de slush en début d’après-midi.
Riders : James, Peter Jimbo,
Bottes : Burton Imperial, Burton Hail, Burton Ion, Burton SLX, Nike Lunarendor, Nike Kaiju,
Fixations : Burton Cartel, Flux DS, Union Contact Pro, Burton Cartel Limited

Donc l’Arbor Element est commercialisé comme un twin de montagne. Nous l’appellerions plutôt all mountain freestyle ce qui est à peu près la même chose. L’Arbor fait 3 choses. C’est une assez bonne planche pour ceux qui veulent mettre l’accent sur le freestyle en montagne et qui ne sculptent pas beaucoup leurs virages.

Sentiment sur la neige : Même sentiment que l’ancien Element RX. Je pensais qu’il se sentirait différent avec moins de carre efficace, mais la conduite est à peu près la même.

Poudre : Je n’avais pas de poudreuse, mais l’ajout de plus de nose/tail ajoute définitivement à la flottaison dans la poudreuse. C’est presque le même genre de changement avec la Coda et cela aide à compenser l’incapacité de mettre la planche en retrait comme la plupart des rideuses all mountain vous le permettent.

Initiation de virage et carving : Rien de spécial quand il s’agit d’un carve ici. Le rocker continu ne vous permet tout simplement pas d’obtenir le type de ressort d’un virage vraiment dur comme une planche avec un peu de cambre dans le profil ou le vieux modèle de cambre. C’est vraiment bon pour le rocker mais ça s’estompe quand tu te penches dans un virage carving. C’est ce qui me fait regretter de ne pas avoir quelque chose de plus dans le profil pour compléter cette planche. C’est rapide et amusant pour les virages à court rayon et les virages à moyen et large rayon sont plutôt bons.

Vitesse : C’est plutôt rapide pour du rocker continu mais si vous le comparez au modèle old camber ou à un shape hybride, il ne va pas rivaliser. Vous pouvez quand même prendre une bonne vitesse et il y a une stabilité assez décente… encore une fois pour un rocker continu. On a l’impression d’avoir un Coda un peu plus rigide, ce qui rend la vitesse moyenne sur les pistes plus douce et plus humide. Mon équipe et moi avons en fait préféré l’Element ici par rapport au Coda, mais le pop supplémentaire du Coda nous fait bien tolérer le claquement supplémentaire.

Terrain irrégulier : Presque aussi bon que l’Arbor Coda ici et il gère vraiment très bien la neige bosselée bondée. C’est génial pour les jours de station occupés et je n’ai jamais eu de problème sur cela dans n’importe quel terrain bosselé. Surtout si je l’associe à de bonnes fixations amortissantes comme les Cartels ou les Cartel Limited. Elle est facile à manœuvrer et gère très bien les chocs à faible vitesse. C’est comme une voiture tout-terrain avec des amortisseurs massifs et un lift passant sur un lit de ruisseau sec. De bons moments.

Edge Hold : Cette prise de carre s’accroche quand vous en avez besoin et ne s’accroche pas quand vous n’en avez pas besoin. Le Grip Tech est l’un des meilleurs ajouts à la coupe latérale.

Flex : Un flex moyen très solide se passe ici. Le rocker le rend encore facile à beurrer et à jouer autour et c’est assez ludique. Pas aussi ludique que la Coda mais quand même très bien.

Switch : Je pense que la queue est plus rigide que le nez mais je ne suis pas sûr. À part ça, c’est un twin et il roule aussi bien dans les deux sens. Il pourrait être un peu différent quand il s’agit de buttering mais j’ai eu du mal à faire la différence.

Jibbing : Le flex moyen et la taille plus grande ne sont pas idéaux pour une planche de jib mais c’est ok si vous voulez jouer à l’occasion.

Pipe : Une planche de Pipe plutôt amusante. Elle n’est pas idéale pour le rider expert technique mais la plupart des gens la trouveront très facile et indulgente à jouer dans le pipe. Ce n’est pas une mauvaise planche pour quelqu’un qui veut s’améliorer là-bas ou quelqu’un qui ne veut pas pousser trop fort.

Sauts : Il y a un joli pop entre les pieds. Elle n’a pas le rebond que la Coda a, mais vous obtenez un peu plus de stabilité à la vitesse avec l’Arbor Element, donc c’est un bon compromis entre la stabilité à la vitesse ainsi que de garder beaucoup de pop quand il s’agit d’un ollie. Frapper des kickers de toutes tailles ne devrait pas être un problème. Sur les kickers de taille moyenne que j’ai touchés, il n’y a pas eu de problème. Plutôt stable à l’approche et indulgente à l’atterrissage. Si vous n’atterrissez pas correctement, vous n’avez pas de cambre pour vous aider à compenser et éventuellement à le retirer mais en même temps, ce n’est pas très accrocheur non plus.

Si vous voulez un peu plus de stabilité dans votre approche freestyle all mountain que le Coda, alors cela pourrait bien fonctionner pour vous. Si vous recherchez une vraie planche all mountain alors cela pourrait ne pas satisfaire tous vos besoins quand il s’agit de virages moyens à carving.

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