Lors de l’achat d’une nouvelle BMW, il y a pas mal d’options de cuir différentes que l’on peut avoir, selon le modèle. Et, si vous êtes comme la plupart des gens, vous voyez juste des mots comme » cuir Nappa » et vous vous dites » Ohh, comme là où ils font le vin. Ça a l’air sympa ». Cependant, les différentes options de cuir dans les BMW modernes varient en fait assez fortement, en fonction de plusieurs facteurs différents. Il vaut donc la peine de savoir quels cuirs ont quelles qualités, car cette connaissance vous permet de déterminer quel cuir BMW vaut la peine d’être mis à niveau. Alors creusons un peu.
Sensatec
Les BMW d’entrée de gamme ne reçoivent pas de cuir véritable en kit standard. À la place, elles reçoivent un cuir synthétique appelé Sensatec. Il a l’air assez vrai et il est plutôt agréable au toucher, mais ce n’est pas du cuir véritable et il n’est certainement pas aussi confortable, doux ou luxueux que le cuir véritable. Les avantages de ce cuir sont qu’il est peu coûteux et durable. Il tiendra donc pendant des années et des années, avec peu ou pas d’entretien. De plus, il est végétalien, donc tous ceux qui ne veulent pas de cuir de vache véritable dans leur BMW devraient opter pour le Sensatec.
Cuir Dakota/Cuir Vernasca
C’est le cuir BMW le plus courant pour le moment. Ils sont tous deux assez similaires, car ce sont de vrais cuirs avec des teintures et des finitions artificielles, tout en ayant un « grain » gaufré dans la surface pour faire croire à un grain naturel. Pour être honnête, c’est une excellente option.
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Il n’est pas d’aussi haute qualité ou aussi haut de gamme que certaines des autres options de cuir proposées dans les BMW modernes, mais le Dakota (cuir standard sur une Série 5) ou le Vernasica (en option sur la Série 3) sont tous deux suffisamment bons pour la plupart des clients. En raison de leurs finitions lourdes, ils sont également assez durables et ne nécessitent pas trop d’entretien pour conserver leur apparence.
Cuir Nappa
C’est ici que les choses deviennent agréables. Le cuir Nappa est l’une des options de cuir BMW sur des voitures comme la Série 5, la Série 6 et la Série 7 et c’est une option plus premium, plus naturelle que les deux susmentionnées. C’est un cuir pleine fleur, non fendu, semi-aniline et il présente une finition claire et légère pour la durabilité.
Le cuir Nappa est un bon choix pour beaucoup de BMW car il est très premium et a un aspect et une sensation assez naturels sans nécessiter trop de soins et d’attention. Il est également d’un prix raisonnable pour un cuir de haute qualité et il est très agréable au toucher. C’est également la deuxième option de cuir de qualité supérieure sur les BMW de production régulière.
Cuir Merino
Si vous voulez que le cuir de votre BMW impressionne vraiment vos passagers, vous aurez besoin de Merino. Alors que le cuir Nappa est de série sur la plupart des BMW de luxe, c’est le cuir Merino qui est en option sur celles-ci. Même la Série 7 vous fait payer plus cher le cuir Merino car c’est le meilleur que BMW propose. Certains modèles M haut de gamme en sont équipés et la plupart des options de cuir individuel sont également fabriquées à partir de ce matériau.
C’est la meilleure qualité de cuir de vache que BMW propose et il n’est pas teint avec des couleurs ou des revêtements artificiels. C’est donc le cuir le plus riche et le plus premium du lot. Mais c’est aussi le plus cher et il nécessitera des soins et un entretien pour conserver sa qualité et son aspect.
Cuir ALPINA
Techniquement, il s’agit d’une option de cuir ALPINA et non d’un cuir BMW. Cependant, elle est toujours disponible sur les voitures avec rondelles, donc nous la comptons. Tous les modèles ALPINA reçoivent du cuir LAVALINA de série et il est d’une qualité supérieure à toutes les options de BMW.
Seules des peaux de vache sélectionnées et non conservées dans le sel, provenant d’Allemagne du Sud, sont utilisées pour fabriquer ce type de cuir. The hides are tanned and dyed using only natural dyes and it’s the softest and most breathable of all of these leather options. The only downside is that it requires regular cleaning, using only boiled water and a pH-neutral soap. Yes, it’s very expensive but it comes attached to an ALPINA and that’s well worth the money.
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