La meilleure façon de vraiment impressionner les gens et de se montrer comme un patron est de faire un popping wheelie sur votre moto de terre.
Ok, PAS ! Mais vous allez le faire de toute façon, alors autant vous donner quelques instructions sur la bonne façon de faire un wheelie pour ne pas vous blesser et passer pour un idiot.
C’est probablement le premier tour que la plupart des riders apprennent et pour beaucoup, c’est la première chose qu’ils ont faite sur une moto de cross. Pour ces riders, cela signifie généralement que les choses ne se sont pas bien terminées et que c’était complètement par inadvertance. Donc, en réalité, le moyen le plus facile et le plus rapide, sans parler du fait qu’il est très dangereux, est de simplement ouvrir l’accélérateur :
Donc, la bonne façon d’effectuer un wheelie en dirt bike est d’abord de savoir comment faire du dirt bike. Si vous ne savez pas comment rouler ou si vous débutez, apprenez les bases de la conduite puis une fois à l’aise, si vous le devez, essayez un wheelie. En vérité, c’est amusant et une fois accompli, cela contribue grandement à renforcer votre confiance et votre confort sur le vélo.
À bien des égards, ouvrir l’accélérateur est la façon correcte de faire un wheelie cependant il doit être contrôlé. Ainsi, trouver le point de puissance qui soulève la roue avant du sol est votre objectif. Par conséquent, il est probable que vous ayez déjà fait une certaine forme de wheelie, même si vous n’avez pas chuté, simplement en roulant.
Joli wheelie !
Un wheelie contrôlé est ce que vous recherchez, donc le contrôle de l’accélérateur est un must. Une fois que vous avez le coup de main pour relever la roue avant, alors vous pouvez essayer à nouveau et utiliser l’accélérateur pour le porter un peu plus loin.
Standing vs. Sitting
Vous pouvez faire du wheelie debout sur votre moto de terre et faire du wheelie assis sur votre moto de terre. La position debout, croyez-le ou non, vous donne plus de contrôle. Cependant, si vous débutez, trouver la bonne puissance de l’accélérateur pour faire décoller votre roue du sol pourrait être plus facile en position assise. Une fois que vous avez trouvé la bonne puissance, mettez-vous en position debout. Gardez à l’esprit que la position assise vous place plus en arrière sur la moto et augmente les chances de faire un looping. En outre, le looping out en position assise garantit presque l’atterrissage à plat sur le dos, mais la position debout vous donne un léger avantage (mais pas beaucoup) pour vous pousser loin du vélo hors contrôle.
Il convient de mentionner que les coureurs accomplis se tiennent debout lorsqu’un wheelie est nécessaire pour naviguer au-dessus d’un obstacle lors de la pratique du tout-terrain ou des essais chronométrés.
Dans certaines compétitions, savoir faire un wheelie est un must
Un numéro d’équilibriste
L’art du wheelie exige beaucoup de sang-froid et d’équilibre. Faire rouler une machine de 200 livres (conçue pour deux roues) sur une seule roue sans pouvoir se diriger efficacement n’est pas facile. C’est là que la position debout ou assise entre en jeu et c’est une question de préférence personnelle. Vous pouvez trouver le besoin de commencer à partir d’une position assise afin que vous puissiez saisir le vélo avec vos jambes ou peut-être que vous trouverez que la position debout vous permet de distribuer votre poids corporel uniformément vous donnant un meilleur contrôle du vélo.
Ce coureur est…
Vous n’utiliserez pas vos bras pour vous hisser sur le vélo afin d’effectuer un wheelie comme vous le feriez sur un vélo ordinaire, car même He-Man aurait du mal à soulever du sol le poids avant d’une dirt bike. Cependant, le fait de tirer vers le haut et d’envoyer votre élan vers l’arrière de la moto, ainsi qu’un accélérateur puissant, garantissent presque une sortie en boucle. Inversement, vos bras aident à assurer l’équilibre une fois que la roue avant a quitté le sol. La synchronisation de vos bras avec le contrôle de l’accélérateur transforme un wheelie rapide en une cascade étirée qui mérite d’être regardée.
…en grande difficulté
Utiliser l’embrayage
L’idée d’utiliser l’embrayage est similaire à celle de lâcher l’embrayage dans une voiture à transmission manuelle avec la pédale d’accélérateur au plancher, mais avec des résultats radicalement différents. Utiliser l’embrayage fonctionne mieux si vous connaissez déjà le sweet spot de votre accélérateur. Laissez tomber l’embrayage avec juste ce qu’il faut d’accélérateur et vous décollerez en un rien de temps. C’est aussi le moyen le plus facile de faire une boucle, ce qui explique pourquoi certains pilotes de Motocross utilisent un dispositif de holeshot et que tous les pilotes se positionnent au-dessus du guidon aux portes.
Quand vous décidez de vous lancer dans le wheelie, choisissez une zone ouverte sans obstacles et un sol lisse. Commencez petit, ne cherchez pas à vous briser les os. Pratiquez un soulèvement contrôlé des roues avant, puis réessayez à différentes vitesses en travaillant jusqu’à un wheelie à part entière.
Autre chose à garder à l’esprit, vous n’y arriverez peut-être pas le premier jour. Give your body and mind a night’s rest to process what you’re trying to do and don’t be surprised if you pull one off tomorrow.
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