How to EMP Proof Your Car

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P>Pode fazer um carro à prova de PEM?

Tensões crescentes com a Coreia do Norte e outros países nucleares podem levá-lo a pensar se deveria estar a investir num abrigo anti-bombas ou mais. A ameaça de guerra nuclear não traz apenas preocupações com explosões e precipitações nucleares. Há também o problema do pulso electromagnético, ou “EMP”, que as bombas libertam quando detonam.

Visando o EMP à prova do seu carro? Confira este guia para aprender tudo o que você precisa saber para proteger o seu carro de um ataque de pulso eletromagnético (PEM).

Confiamos em dispositivos eletrônicos tanto para trabalhar como para brincar. Os nossos carros também funcionam com electrónica de topo de gama. Mesmo sem uma explosão nuclear por trás, um PEM direccionado pode efectivamente levar-nos de volta à Idade da Pedra. Isto deixaria qualquer pessoa com um carro moderno encalhado onde estacionou.

Como se pode fazer um carro à prova de PEM? Siga estas fáceis instruções passo-a-passo para garantir que você estará pronto se o pior acontecer.

O que é um Pulso Eletromagnético (PEM)?

Um pulso eletromagnético pode ser causado por um ataque nuclear ou por um gerador de PEM. Um PEM também pode vir do nosso vizinho amigável, o sol, através de uma ejecção de massa coronal (“CME”).

O resultado é o mesmo independentemente da fonte do pulso. Qualquer eletrônica exposta será curto-circuitada e destruída. Isto significa que seu carro, seu computador, seu telefone e até mesmo dispositivos médicos eletrônicos como marcapassos implantados e desfibriladores deixarão de funcionar.

Uma PEM é dividida em três pulsos individuais, denominados E1, E2 e E3.

E1

E1 pulsos acontecem quando a radiação gama liberada por uma detonação nuclear faz com que os elétrons se soltem dos átomos na atmosfera. Isto cria uma enorme corrente elétrica.

E2

E2 pulsos são similares aos pulsos eletromagnéticos produzidos por descargas atmosféricas muito próximas. Eles acontecem por causa dos gammas inelásticos produzidos pelos neutrinos dentro da arma nuclear.

E3

E3’s acontecem porque a força da explosão nuclear lança literalmente o campo magnético do planeta para fora do caminho. Na natureza, os E3’s são vistos como o resultado de tempestades geomagnéticas solares.

E1 e E2 pulsos são o que fritam a eletrônica moderna, viajando ao longo de qualquer fio exposto que eles possam encontrar. Agora sabemos mais sobre o que constitui um EMP. Como podemos nos proteger dele?

Selecionar o veículo certo

Seu primeiro passo é escolher um veículo à prova de PEM. Se você tem um carro que foi construído na última década, provavelmente não será útil se um PEM tirar toda a parte eletrônica de sua vizinhança imediata. A maioria dos novos veículos vêm equipados com mais de 100 sensores e processadores que serão fritos se você for pego em um EMP.

O ano exato, marca e modelo que você escolher é com você. Você vai querer evitar veículos com eletrônicos que controlam sistemas críticos. Isso significa que não há injeção eletrônica de combustível ou ignição eletrônica. Além disso, sem travões antibloqueio e sem módulo de controlo do motor se o conseguir evitar.

Se possível, a melhor opção para um carro à prova de PEM será um modelo mais antigo que tenha o menor número possível de componentes electrónicos. Encontre algo com um carburador e um distribuidor em vez de uma injeção eletrônica de combustível. Eles exigirão um pouco mais de reparo e não serão tão eficientes no consumo de combustível como os carros modernos, mas são mais fáceis de endurecer contra a ameaça de um PEM.

Em pouco tempo entraremos mais nisso. Você também pode trabalhar nesses carros para melhorar suas habilidades também nessa área, o que é útil se você avariar.

Gás ou Diesel?

Você deve escolher um veículo a gasolina para o seu carro à prova de PEM, ou um que funcione com diesel?

Esta é uma escolha pessoal. No entanto, tenha em mente uma coisa: Ambos os tipos de combustível serão difíceis, se não impossíveis, de obter depois de um PEM limpar a infra-estrutura local. Você pode armazenar tanto gasolina quanto diesel, mas é aqui que as coisas ficam complicadas.

Cuitos tipos de combustível se estragarão e ficarão inutilizáveis depois de um tempo. Isto deixa-o com sucata que vai chicletear o seu motor e deixá-lo encalhado tão rapidamente como um ataque PEM.

A diferença entre os dois é que um se estraga mais rápido do que o outro. Os combustíveis à base de petróleo estragam-se dependendo de quão refinados eles são. A gasolina é mais refinada do que o gasóleo. Você pode diminuir a deterioração da gasolina com um estabilizador de combustível, mas ele não durará para sempre.

Com veículos a diesel, você tem a opção de criar biodiesel a partir de resíduos orgânicos. Isto dá-lhe uma fonte quase ilimitada de combustível enquanto espera pela restauração da infra-estrutura.

Variáveis EMP

Enquanto uma explosão nuclear e o seu PEM que a acompanha pode fazer muitos danos. Se o PEM leva ou não o seu carro desligado depende de muitas coisas, tais como:

  • Sua distância do ponto de detonação até onde o seu carro está estacionado
  • Sua direção até a altura da detonação
  • A saída de raios gama da explosão

A força do campo magnético do planeta na sua localização exata determina se o seu carro está seguro ou se ele é frito. É difícil determinar se você será ou não afetado por um PEM até que isso aconteça.

Se você está preocupado em perder seu único modo de transporte para um PEM, aqui estão alguns passos para ajudá-lo a proteger seu carro.

P>P>P>A prova de PEM do seu carro

Além de trocar o seu motorista diário por algo construído antes de 1986, o que você pode fazer para a prova de PEM do seu carro?

O que é bom na maioria dos carros é que eles têm armações de aço e corpos de alumínio ou aço, tornando-os gaiolas de Faraday portáteis. Uma jaula de Faraday protege a eletrônica do impacto de uma PEM, redirecionando a perigosa carga elétrica e mantendo-a longe de qualquer coisa armazenada dentro.

O problema com carros é que a jaula não está completa. Há janelas e coisas pelas quais o PEM pode viajar. Isto atinge a eletrônica sensível contida em.

Uma maneira de proteger seu carro é transformá-lo em uma gaiola completa de Faraday. Cubra qualquer área exposta – janelas, pára-brisas, etc. – com folha de alumínio para completar o circuito. Você não pode dirigir o carro enquanto ele estiver equipado desta maneira. No entanto, você pode sempre manter um veículo de reposição embrulhado em folha de alumínio e guardado na garagem.

Na garagem

Falando em garagens, se você não quiser desperdiçar toda a sua folha de alumínio, você pode transformar toda a sua garagem em uma gaiola de Faraday com alguma remodelação.

O problema é que a maioria das garagens modernas são ligadas à eletricidade. A iluminação, os abridores elétricos da garagem e até mesmo as tomadas na parede servem como um conduíte para um PEM para percorrer as paredes.

Se você quiser transformar sua garagem em uma gaiola de Faraday, você terá que remover qualquer ponto de transmissão possível para o pulso. Isso significa que sem iluminação permanente, sem fios nas paredes e sem electricidade.

Remodelar a sua garagem pode não ser uma opção. Mantenha as peças de reserva à mão em pequenas gaiolas portáteis Faraday. Dessa forma, você pode substituir qualquer parte eletrônica que possa ser frita.

Você não precisa gastar uma tonelada de dinheiro para proteger suas peças. Um simples caixote do lixo metálico pode servir como uma gaiola de Faraday. Certifique-se que tem uma tampa e que as suas peças não estão a tocar no metal dentro da gaiola.

Embrulha qualquer coisa que queira guardar em tecido, e depois em papel de alumínio para proteger cada peça. Depois guarde-as dentro do caixote do lixo. Você terá que sujar as mãos para substituir todas as peças. Se você montar sua gaiola de Faraday corretamente, você deve ter um veículo em funcionamento novamente em pouco tempo.

Related: Verifique a nossa lista completa das 50 coisas críticas para a prova de PEM no caso de um ataque de PEM ou um grande CME!

Pronto para emergências com o seu carro

A obtenção de um carro à prova de PEM é apenas o primeiro passo do seu protocolo de PEM. Se você está preocupado em ser capaz de se transportar e à sua família durante uma emergência, você deve tomar medidas adicionais.

Certifique-se de que o seu carro está em boas condições de funcionamento. Você não quer que ele avarie na primeira vez que tentar tirá-lo da estrada para contornar um engarrafamento de veículos abandonados.

Tire o tempo necessário para compreender o seu motor. Saiba como ele funciona e faça o que for necessário para melhorar o seu desempenho e mantê-lo em funcionamento. Esta é outra razão para escolher um modelo mais antigo para o seu carro à prova de EMP. São mais fáceis de trabalhar se não conseguir levar o seu carro ao mecânico quando algo se parte.

P>Optar por óleos sintéticos e aditivos para tirar o máximo partido até dos motores mais antigos. São concebidos para melhorar o desempenho, reduzindo a fricção no motor. Depois pode funcionar durante mais tempo e com mais força sem danificar os componentes internos.

Cuidado com a sua manutenção regular também, e se algo começar a correr mal, repare-o o mais rápido possível. Você nunca sabe quando um ataque nuclear ou PEM pode ocorrer. Não fique despreparado.

Esteja preparado para qualquer coisa

Ninguém quer pensar em guerra nuclear ou no fim do mundo. Dada a implacável ameaça de PEM de países como a Coreia do Norte e o Irão a construir os seus arsenais nucleares, ou o sol a enviar uma EMC massiva à nossa maneira, precisamos de nos preparar.

A possibilidade deste tipo de evento está a crescer todos os anos. Em vez de ficar encalhado, tome o tempo necessário para provar EMP seu carro.

Or, pegue uma marca e modelo mais antigos que serão mais fáceis de proteger ou reparar após uma greve. O mais importante a lembrar é estar preparado para qualquer coisa.

Nunca sabemos quando um ataque nuclear ou um pulso eletromagnético pode nos enviar de volta à Idade da Pedra. É melhor estar preparado – e então você não vai se encontrar andando por toda parte depois do fim do mundo.

Considerando a probabilidade de algum tipo de evento ou ataque CME ou EMP, aprender como esvaziar o seu carro vai colocá-lo um passo à frente quando SHTF.

Frequently Asked Questions

What is the best vehicle to acquire to start my EMP proof motor pool?

Any vehicle with minimal electronics including carburetor and no computers are best to start with as they will be less susceptible to an EMP.

What fuel should I choose?

Diesel will store slightly longer than gasoline. Also, Diesel engines will also run on biodiesel.

Isn’t my car’s body already a Faraday Cage?

Yes, but it is an incomplete one. To complete it you must cover all gaps (like the windows) and seams (like the doors) with foil or foil tape.

What other items are necessary to prepare my car?

Maintaining your vehicle is task number 1. Keep the oil changed, all components properly maintained (greased, oiled, and clean) is the most important task to keep your vehicle in running order.

Faça uma jaula de Faraday que se encaixe no seu BOB

Sem que você embrulhe o seu carro completamente em uma jaula de Faraday sem costura, que não permitirá que você realmente vá a lugar algum, você pode não ser capaz de proteger todos os componentes do seu carro.

Então Survival Sullivan veio com uma gaiola de Faraday fácil que é leve e cabe em sua bolsa de bug out, onde você pode armazenar seus componentes eletrônicos sensíveis facilmente.

Na verdade, eles vieram com um para sua casa ou local de bug out, que é ainda mais poderoso. Faça estes dois e nunca mais tenha que se preocupar com um EMP novamente.

Dan Sullivan, um dos melhores gurus de preparação lá fora, fez este vídeo de abertura de olhos sobre os EMPs. Muitas controvérsias cercam o tópico, mas ele está endireitando as coisas de uma vez por todas.

curso de sobrevivência eletromagnéticaemp

Dica: PEMs são muito mais do que gaiolas de Faraday. Você precisa de um plano de sobrevivência à prova de balas adaptado a este evento específico. Click here to see the two types of EMPs and why they’re likely to hit the U.S. at any time.

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