Bázis CB-rádió telepítése és hibaelhárítás

Nincs annál frusztrálóbb, mint amikor kint vagy a túrán, és rájössz, hogy a CB rádiód nem működik túl jól. A többi közeli járműben ülők alig tudják kivenni, hogy mit mondasz, és a bejövő vételt is nehéz kivenni. Egyszer vagy máskor mindannyian átéltük már ezt.

Szóval mi a baj a CB-vel? A mikrofon? Az antenna nincs beállítva, vagy a CB csak egy olcsó ócskavas. Nos, egy rossz vásárlással nem tudunk segíteni, de kiemelhetünk néhány pontot, amit ellenőrizhet, hogy a legtöbbet hozza ki a CB-ből. Az összes problémás CB 95%-a néhány alapvető problémára vezethető vissza, amelyek könnyen kijavíthatók, és cserébe sokkal jobb adást és vételt biztosítanak, és valószínűleg megmentik a CB-t az önpusztítástól! Ráadásul egy megfelelően telepített CB-vel és egy megfelelően telepített és beállított CB-antennával még a legolcsóbb CB-k is elég jól teljesítenek a járművek közötti közeli kommunikációhoz.

Az alábbiakban néhány alapvető CB telepítési, beállítási és hangolási tippet talál. Ebben a cikkben nem megyünk bele az elméletbe és a rádióhullámok technikai magyarázatába, ezt néhány cikkre tartogatjuk. Egyszerűen, egyszerűen és lényegre törően fogunk fogalmazni.

Mit tartalmaz ez a cikk:

• CCB rádió beszerelése
• CCB antennatartók
• CCB antennák
• CCB antenna & Rádióhangolás

CCB beszerelés

A készlet felszerelése – A CB-k mérete és alakja változó, akárcsak a járműveké, amelyekbe beszerelik őket. Az, hogy hova szereli magát a CB-t, csak a könnyű hozzáférhetősége és a hangszóró tájolása szempontjából fontos, hogy hallható legyen. A legtöbb CB készülék hangszórója az alján található, ezért a fej fölé történő beszerelés általában a legjobb hangminőséget, valamint a kezelőszervek elérhetőségét és láthatóságát biztosítja. De előfordulhat, hogy a fej feletti elhelyezés nem lehetséges, és a szerelési hely meghatározása nem mindig egyszerű. Ha a műszerfal alá vagy a középkonzol bármelyik oldalára szereli, csak győződjön meg arról, hogy elegendő lábtávolság van. Számos cég gyárt CB-felszerelési tartókonzolokat, amelyek közül néhány járműspecifikus néhány trükkös beszerelési helyhez.

Mikrofonos tartókonzolok – A legtöbb készlethez mikrofonos tartókonzol tartozik, amely gyakran magának a CB-nek az oldalára rögzíthető. Ha ez nem kényelmes, fontolja meg a mikrofon tartójának rögzítését a készlet közelében, egy könnyen elérhető helyen. Az utolsó dolog, amit a rögzítési hely kiválasztásakor figyelembe kell venni, hogy hogyan fogja a CB koaxkábelét az antennához vezetni. Vegye figyelembe a kábelvezetést, amikor kiválasztja a készülék felszerelési helyét.

Távoli hangszóró – Ha a készüléket a kívánt helyre szerelve úgy tájolja a hangszórót, hogy nem hallja annyira jól, fontolja meg egy külső távoli hangszóró doboz beszerzését. A legtöbb CB-készüléknek van egy hangszórócsatlakozója a készülék hátulján. Vásárolhat egy kis CB-rádiós távoli hangszórót, amely egy hím mono audió dugót használ. Néha egy kényelmes helyre szerelt kis hangszóró is megteszi. Nekem személy szerint egy CJ-7-esem van egy nagy Cobra 148 GTL CB-vel, amelyet a bukókeret fölé szereltem. De az én hangszóróm a műszerfalba van szerelve, a CJ műszerfalában lévő régi egyetlen hangszóró helyét használva. Ennek a beállításnak a hangminősége nagyszerű. Szép és hangos az átlagosnál jobb hangszóróval a műszerfal mögött.

Teljesítményigény – A legtöbb CB készülékhez 3 amperre méretezett biztosíték tartozik. Használja a készülékhez ajánlott biztosíték névleges értékét. Ne használjon az ajánlott értéket meghaladó biztosítékot. A biztosíték méretének növelésével nem tesz szívességet a CB-rádiójának, csak kárt okozhat. Néhány CB készülékhez még 12 voltos tápcsatlakozó is tartozik (ezeket a csatlakozókat szivargyújtó csatlakozóknak szoktuk – és hívjuk még mindig – hívni). A CB jól fog működni a 12 voltos tápegység dugójáról származó áramról, de ha a CB-t állandóan felszereli, akkor érdemes megfontolni a CB bekötését a tartozék kábelkötegbe. Ebbe itt nem fogunk belemenni, de azt mondjuk, hogy a biztosítékot tartsa a helyén, és NE kapcsolja be a polaritást fordítva! Hooking up the power backwards will probably burn out the protection diodes immediately. Red is positive 12 volts and black is ground.

CB Antenna Mounts

There are a myriad of CB antenna mounting options on the market. If you are reading this article, there’s a good chance you are going to go offroad with your vehicle. With Offroad in mind, there are good choices and bad choices in antennas and mounting options. Lets start with the antenna mounts.

Most antenna mounts fall into two categories, Magnetic CB Antenna Mounts and bolt-on Bracket Antenna Mounts.

Magnetic CB Antenna Mounts

A magnetic mount uses a large flat magnetic base to secure the antenna to a steel panel on the vehicle.

Pros – Popular, many options. versatile. Removable, non-permanent. Movable around on vehicle for better SWR adjustment, better reception, and avoidance of tree branches.

Cons – Easily knocked off (and under the wheel) by low hanging tree branches. Dirt can get lodged under the magnet and scratch the paint. Most magnetic mounts are base loaded, meaning most of the coiled antenna wire is low at the bottom, which in most cases means reception and output is less than what it could be. Only sticks to ferrous metal (steel hoods, not fiberglass Jeep tops). Sometimes hard to ground.

What to avoid – Avoid narrow magnetic bases. Narrow means easily toppled over. A széles és lapos jobb. Kerülje a merev antennákat mágneses alappal. A merev nem hajlik meg könnyen érintkezéskor, és felborul. Nagyon rövid, csonka CB-antennákat fog találni, amelyek nem magasabbak egy lábnál, mágneses tartóval. Bár ezek ideálisnak tűnnek offroad használatra, kerülje őket. Nehezen állítható velük az SWR, és szörnyű a hatótávolságuk.

Mágneses antenna szerelési tippek

• Minél szélesebb a mágnes, annál jobban tapad a járműhöz.
• Az alapra szerelt, nagyon rugalmas ostorantenna jobban a járművön marad, ha terepen van.
• Vezesse az antenna vezetékét hátrafelé, egy hátsó ablak vagy ajtó felé, hogy ne akadjon bele egy faágba.
• A festék megóvása érdekében rendszeresen húzza fel az antennamágnest, és tisztítsa meg a szennyeződésektől és a víztől.
• Kerülje a merev, üvegszálas antennát mágneses rögzítéssel.
• Offroad szerelési tippek: Vigye a mágneses rögzítést a motorháztetőre vagy a teherautó platójára, hogy megakadályozza a lecsapódást. Mindenképpen ellenőrizze az SWR-t ezeken a szerelési helyeken.
• A legjobb teljesítmény érdekében használjon 18 láb hosszú koaxiális kábelt a rádió és az antenna között. A legtöbb mágneses antennatartó már előre rögzített koaxiális kábellel rendelkezik.
• Egyetlen antenna telepítéséhez használjon 50 ohmos (RG-58A/U) koaxiális kábelt. Kettős vagy együttfázisú telepítésekhez 72-75 ohmos (RG-59A/U) koaxot használjon.
• A CB antennák nem plug and play. A CB rádióantennákat a járműre és az antenna végleges helyére kell hangolni. Az SWR beállításakor a legpontosabb beállítás érdekében csukja be a jármű ajtaját.

Boltos antennatartó konzolok

A csavaros konzolok közé tartozik a csavaros antennatartók széles választéka, amelyek mindenféle egyedi kialakításban készülnek a jármű különböző helyeihez. Néhányat még speciális járművekhez is terveztek. Motorháztető tartó, saroktartók, járműspecifikus helyekre való tartók, sőt, még rollbar és tetőcsomagtartó tartók is.

Pros – Állandó, állandó hely. Gondtalan, nem fog felborulni vagy leesni a járműről. Jó földelés.

Hátrányok – Állandóan rögzített, fúrást igényelhet. Kihívás a hely megtalálása. Találat vagy hiba az alaplapon.

Mit kell elkerülni – Kerülje az antenna túl alacsonyan és túl közel a járműhöz történő felszerelését. Ideális esetben az antenna 2/3-át tartsa a tető magassága felett.

Az antenna rögzítési konzoljára vonatkozó tippek

• A legjobb teljesítmény érdekében próbálja meg az antenna legalább 2/3-át a jármű teteje felett tartani.
• A rugalmas antenna túl közeli rögzítése a karosszériával való érintkezéshez vezethet, ami SWR és/vagy teljesítményproblémákat okozhat.
• Egyetlen antenna telepítéséhez használjon 50 ohmos (RG-58A/U) koaxot. Kettős vagy együttfázisú telepítésekhez 72-75 ohmos (RG-59A/U) koaxot használjon.
• A CB antennák nem plug and play. A CB rádióantennákat a járműre és az antenna végleges helyére kell hangolni. Az SWR beállításakor a legpontosabb beállítás érdekében csukja be a jármű ajtaját.

CB antennák

A legelterjedtebb, sokoldalú CB antennák különböző magasságú acél ostor és üvegszálas csőantennák. A leggyakoribb antennák a negyed hullámhosszú (kb. 9 láb) antennát használják, amelynek nagy része tekercsként van feltekerve. Ez a tekercs elhelyezkedhet az alapban (Base-Loaded), részben az antenna tetején (Center-Loaded), a teteje közelében (Top-Loaded ), vagy az antenna hosszának nagy részén feltekerve (Continuous Loading). Létezik még jó néhány antennatípus, hosszúság és konfiguráció, de az árbocok esetében a 4×4-esek ezek közül az egyiket használják. Az acél ostorantennák szépek, mert jól hajlíthatók, és a legtöbb acél ostorantennának van egy alapterhelésű tekercse, amely az antenna nagy részét távol tartja az ágaktól. Az üvegszálas antennák kissé hajlékonyak, de rugós rögzítéssel párosítva ellenállnak a sérüléseknek. Egyes üvegszálas antennák előnye, hogy középen és felül vannak terhelve, így az antenna nagy része a lehető legmagasabbra kerül a jobb kimenet és vétel érdekében. Bár nem törhetetlen, az üvegszál erős és könnyű. Az acélantenna középre vagy felülre helyezése további súlyt vagy tömeget ad az antenna közepének vagy tetejének, ami nem ideális terepjáró használatra.

CB antenna tippek

• Egy 4×4-es járművön általában nagyon rugalmas antennát vagy legalább rugósan rögzített antennát kell használni az antenna sérülésének elkerülése érdekében.
• Minél magasabb az antenna a járművön, annál messzebbre jut a jelkimenet.
• Az antennatípusok: Alulról töltött, középre töltött, felülről töltött és folyamatos töltésű.
• A legtöbb multifunkciós CB-antenna egy hosszú koaxkábelt tartalmaz. A legtöbbnek körülbelül 18 lábnyi kábele van. A 18 láb hosszúság mellett jó érvek szólnak.
• Az antenna szénkábel felesleges hosszának kezelésénél ne tekerje a vezetéket szorosan összehúzva. Ez rossz SWR-leolvasásokat okozhat. Ehelyett lazán fektesse a felesleges koaxot szélesre és terítse szét, ha lehetséges.
• Vásároljon egy SWR-mérőt, és tanulja meg, hogyan kell használni. A CB és az antenna felszerelése után használja az SWR-mérőt az antenna beállításához, és hangolja azt a CB-re és a járműre. Míg egy megfelelően hangolt antenna erős rádióteljesítményt eredményez, az antenna megfelelő hangolásának elmulasztása gyenge teljesítményt eredményezhet, és akár meg is károsíthatja a rádiót a túlzott rádiófrekvenciás hő miatt, amely visszaverődik a rádióba ahelyett, hogy kisugárzódna.
• Egy magasabb antenna és egy rövidebb antenna összehasonlítása: 4 watt bemenő teljesítmény egy 4 láb hosszú antennába ugyanolyan sugárzási teljesítményt eredményez, mint 2 watt egy 102 hüvelykes ostorantennába. További összehasonlításokért olvassa el ezt.

CB antenna tekercsének helye

A 102 hüvelykes ostorosnál rövidebb CB antennák mindegyike rendelkezik tekerccsel. A tekercsben lévő huzal a negyedhullám (102 hüvelyk) maradékából mínusz magának az antennának a magassága, szorosan vagy szétterítve tekercsbe tekerve. A tekercs elhelyezkedése befolyásolja a kimenetet, mert minél magasabban van a tekercs az antennán, annál magasabb az antenna tömege a talajhoz és a járműhöz képest. A magasabb a jobb. Az antennák lehetnek alapterhelésűek, középterhelésűek, felülterhelésűek vagy folyamatos terhelésűek. Hogyan lehet azonosítani, hogy melyik antenna milyen típusú?

Bázis terhelésű – A bázis terhelésű antennáknál az antenna tömege az antenna alján van egy zárt műanyag alapon belül, amelyet általában a mágneshez rögzítenek vagy a jármű tetejére rögzítenek. A legtöbb mágneses rögzítésű antenna a tekercs tömege és súlya miatt bázisbetétes. Az alapterhelésű antennák nagy teljesítményűek lehetnek, bár ez az átlagos CB-felhasználók számára nem lényeges, mivel minden CB-antennát 4 wattos kimeneti határértékkel árulnak.

Középterhelésű – A középterhelésű antennáknál a tekercs általában az antenna felső részén helyezkedik el, de nem mindig középen. A középre töltött antennákat általában vastagabb acéltengellyel látják el a tekercsig a támasztás érdekében. a középre töltött antennákat általában a nyerges vontatókon használják.

Top-Loaded – A felülről töltött antennák nagyon gyakoriak és olcsók, ugyanakkor a leghatékonyabbak is. A legtöbbnek alacsonyabb a teljesítménye, de ez az átlagos CB-felhasználók számára nem jelent gondot, mivel a polcról beszerezhető CB-k 4 wattos határértékkel rendelkeznek. A felülről töltött CB-k általában üvegszálas szerkezetűek, vékony drótot tekernek az üvegszálas pólus köré, és vinil műanyag védőréteggel borítják. A vékony drótot szorosabban tekerik a teteje felé, a vezeték nagy részét a tetejéhez közelítve. A felülről töltött üvegszálas antenna előnye, hogy az antennát alacsonyabbra lehet szerelni a járművön, ugyanakkor az antenna nagy része magasabbra kerül, remélhetőleg a jármű tetővonala fölé.

Folyamatos töltésű – A folyamatos töltésű antennák felépítésükben nagyon hasonlítanak a felülről töltött antennákhoz, kivéve a vezeték elosztását a tengelyen. A folyamatosan terhelt antennáknál a huzal nem a felső vagy az alsó rész felé koncentrálódik, hanem egyenletesen oszlik el a tengely teljes hosszában. A folyamatos terhelésnek nagyon kevés előnye van a felső terheléssel szemben.

A vezeték lefutása az antennától a CB-ig

A CB telepítésekor egy hosszú koaxiális kábel fut a CB-től az antennáig. Általában ez körülbelül 18 láb hosszú kábel, ami egyes elméletek szerint az optimális kábelhossz, függetlenül attól, hogy az antenna milyen közel van a CB-hez. Tehát ha van 18 láb, akkor valószínűleg van néhány vagy sok extra kábel, amivel foglalkoznia kell. Ne tekerje fel drótba kötve egy szoros tekercsbe. Ez teljesítményproblémákat fog okozni. Ehelyett terítse szét a drótot lazán, széles hosszban. Vezesse el a kábelt a lehető legjobban az útból. Ha az antenna a jármű hátsó részében van, ez kihívást jelenthet. A szőnyeg alatt, az ajtódugó mentén, az ülések alatt, a bukókeret mentén mind gyakori útvonalak.

Antenna SWR beállítása – A CB-rádiók NEM Plug and Play

A CB, a koaxiális kábel és az antenna beszerelése után az utolsó dolog, amit meg kell tennie, az az antenna hangolása a CB-re és a járműre. Ehhez szüksége lesz egy SWR-mérőre, hogy megmérje az SWR-t (állóhullám-arányt), és beállítsa az antenna magasságát, hogy a lehető legjobb SWR-értéket kapja.

NEM szabad a mikrofont bekapcsolni (nyomja meg az adáshoz) anélkül, hogy a CB-re antenna lenne csatlakoztatva! Ez a CB sérüléséhez vezethet.

Ha még nincs, akkor jó befektetés egy SWR-mérő beszerzése. Nem drágák, és megéri a pénzt, hogy be tudd állítani a saját és a haverod CB antennáját. Jobb lesz az átvitel, és megóvhatja a rádióját a károsodástól.

Az SWR-beállításról további információkért olvassa el:

Hogyan és miért kell beállítani az SWR-t a CB rádióján.

Adjusting SWR with a Para Dynamics SWR Meter

How does a CB radio antenna work and why does it need to be tuned?

Antenna Length vs Power Output

All About Citizens Band Radio

Wiring Cobra Mics