Tim Briand, a GOLF testvérvállalatának, a True Spec Golfnak a vezető alelnöke szerint az aszimmetrikus tengely legstabilabb iránya az, ha a tengely legmerevebb része a cél felé néz.
“A tengely előre és lefelé hajlik a lecsapás során az ütközésig” – mondja Briand. “Tehát ha a szár lágy oldala, vagy leghajlékonyabb része az ütőnek a célponthoz legközelebb eső oldalán helyezkedik el, akkor logikus, hogy több variációt kapunk egy olyan száron, amely inkább jobban, mint kevésbé hajlik. Az SST Pure azt ajánlja, hogy a tengelyt “puringeljük”, és a kemény vagy legmerevebb oldalával a cél felé orientáljuk az ütőfejbe; ez csökkenti a teljes variáció mennyiségét.”
Egyszerűen fogalmazva, ahogy Briand elmagyarázza, a tengely puringelése segít azonosítani egy adott golftengely ellentmondásait az adott tengely átlagos vagy elvárt kialakításához képest. Így az ütőépítő bizonyos információkkal van felvértezve, hogy az ütőt a legstabilabb és legkonzisztensebb orientációban építse meg.
A tengely puringolása általában 30 és 40 dollár közötti összegbe kerül, a helytől függően.
Az “puringolt” tengely valóban megéri? Ezzel a kérdéssel egy következő cikkben foglalkozunk. Maradjon velünk.
Ha szeretne még többet hallani Jonathan Walltól és Tim Briandtól, a True Spec munkatársától a felszerelésekről, iratkozzon fel és hallgassa minden héten a GOLF Fully Equipped podcastját: iTunes | SoundCloud | Spotify | Stitcher