Vezethetnek-e a siketek? Néhány meglepő tény

A MoonByTheSea szenvedélyesen támogatja a siketek jogait és az amerikai jelnyelvet.

A halló emberek gyakran elgondolkodnak azon, hogy ha a siketek nem hallanak, akkor hogyan vezethetnek? Plusz, megtudhatja, mely országok engedélyezik a siketeknek a vezetést, és mely országok tagadják még mindig a siketektől ezt az alapvető jogot.

Egy fontos jog

A vezetéshez való jog nem triviális – e nélkül a siketek csak korlátozottan tudnak dolgozni, valamint orvosi, közösségi és egyéb szolgáltatásokhoz jutni. A siket közösségnek meg kellett küzdenie ezért a fontos jogért. Az Egyesült Államokban az 1920-as években, amikor az államok az első gépjármű-törvényeket fogadták el, több államban olyan törvényt hoztak, amely megtagadta a siketektől a jogosítvány megszerzésének jogát. A halló emberek felvilágosításával, hogy a siket vezetők nem jelentenek veszélyt a közbiztonságra, a Siketek Országos Szövetsége és állami bizottságai elérték, hogy ezeket a diszkriminatív törvényeket hatályon kívül helyezzék.5

Míg a siketeknek mind az 50 amerikai államban joguk van vezetni, a vezetés bizonyos aspektusaiban még mindig diszkriminációval kell szembenézniük. Például 2006-ig a UPS biztonsági aggályokra hivatkozva megtagadta a siket sofőrök felvételét, amit egy szövetségi bíróság végül megalapozatlannak ítélt.6 Emellett néhány siket ember arról számolt be, hogy megtagadták tőle, hogy autót béreljen vagy próbavezessen. Mások azt tapasztalják, hogy ha balesetbe keverednek, nehezebb lehet bizonyítani, hogy nem ők voltak a hibásak, mivel sok halló ember azt feltételezi, hogy a siketek nem tudnak biztonságosan vezetni.7

Siketek vezetése és a biztonság

Sokan csodálkoznak azon, hogy egy siket ember hogyan tud úgy vezetni, hogy nem hallja a hallható jelzéseket, például a rendőrségi szirénát, az elsőbbséget kérő mentőautót vagy akár a dudaszót. Ezt a problémát többféleképpen is meg lehet kerülni. Először is, egyes siketek olyan elektronikus eszközöket használnak az autójukban, amelyek egy világító panel segítségével figyelmeztetik őket a járművön kívülről érkező hangokra.1 Mások egyszerűen csak a vizuális jelzésekre figyelnek, például a vészhelyzeti járművek villogó fényeire vagy az úton közlekedő többi járművezető jelzéseire. Ha például észreveszik, hogy más járművezetők az út szélére húzódnak, az erős jelzés arra, hogy egy vészhelyzeti jármű közeledik.

A halló emberek azon is elgondolkodhatnak, hogyan kommunikálna egy siket személy egy rendőrrel, ha megállítják. Az Egyesült Államokban néhány siket sofőr az állam által kiadott kártyát visel, amely tudatja a rendőrökkel, hogy siket, és javaslatot tesz a kommunikáció módjára, például a jegyzetfüzetbe való írásra. Sok siket ember feleslegesnek tartja a kártyákat, különösen akkor, ha jól tud szájról olvasni.2

“De végső soron nem egyszerűen csak nem biztonságos, ha a sofőr nem hallja, mi történik a járművön kívül?” Valójában a tanulmányok azt mutatják, hogy a siket sofőrök nem nagyobb valószínűséggel vesznek részt autóbalesetben, mint a halló sofőrök.3 Ez logikus, mivel a vezetés elsősorban vizuális tevékenység. Ráadásul egyes kutatások szerint a siket felnőtteknek jobb a perifériás látásuk, mint a halló embereknek4 , ami bizonyára előnyt jelent vezetés közben.

Harc a vezetéshez való jogért világszerte

A Siketek Világszövetsége (WFD) 2009-es jelentésében megállapította, hogy a megkérdezett 93 nemzeti siket szervezet közül 31 jelezte, hogy a siket emberek nem kaphatnak vezetői engedélyt az országukban.8 A 93 megkérdezett ország közül több nem válaszolt a kérdőívre – nem is beszélve arról, hogy a világon összesen közel 200 ország van -, így nem világos, hogy pontosan hány ország tagadja meg a siketek jogát a vezetéshez. Egy korábbi WFD-jelentést, amely 26 olyan válaszadóra hivatkozott, akik azt jelezték, hogy országukban a siketek nem vezethetnek, gyakran félreértelmezik úgy, hogy “a világ 26 országa kivételével az összes” engedélyezi a siketeknek a vezetést. Fontos megjegyezni, hogy ez nem helytálló, és a tényleges szám ennél lényegesen magasabb lehet.

Az alábbi táblázatokból kiderül, hogy a siket embereknek hol van joguk vezetői engedélyt szerezni világszerte. Sok olyan ország van, amelyről nem áll rendelkezésre információ. Ha Önnek van információja a siket vezetésre vonatkozó törvényekről olyan országokban, amelyek nem szerepelnek a listában, kérjük, ossza meg az információt az oldal alján található megjegyzés rovatban. Bár sok előrelépés történt, különösen az elmúlt években, még mindig sok munka vár ránk, hogy ezt az alapvető jogot világszerte biztosítsuk a siketek számára.

Az országok, amelyek lehetővé teszik a siketek számára a vezetői engedély megszerzését

Countries That Don’t Allow Deaf People to Obtain a Driver’s License

1. PBS, “Siketek kultúrája: Living with Deafness.”
2. Egy marylandi siket járművezetői kártya példáját lásd Brandy Schaffels, “Sheriffs Help Hearing-Impaired Maryland Motorists”
3. World Federation of the Deaf, “WFD Statement on Deaf People’s Right to Drive a Car or Other Vehicles.”
4. Codina, et. al., “Deaf and Hearing Children: A Comparison of Peripheral Vision Development.”
5. Gallaudet University, History Through Deaf Eyes, “Community Building: The Right to Drive.”
6. Bob Egelko, “Deaf drivers due a chance to UPS jobs, court says,” SF Gate, Oct 11, 2006.
7. The Law Office of David H. Greenberg, “Do Deaf Drivers Get a Raw Deal?”
8. World Federation of the World Federation of the Deaf and Swedish National Association of the Deaf, Deaf People and Human Rights, January 2009, pgs 6 and 21.

Ez a tartalom a szerző legjobb tudása szerint pontos és igaz, és nem helyettesíti egy képzett szakember hivatalos és egyéni tanácsát.

Marcas Càiniche on May 23, 2020:

Néhány információ nem helytálló.

A siketek Ukrajnában és Örményországban vezethetnek és szerezhetnek jogosítványt

Melware Bytes on May 02, 2019:

Mary Miller: Ön valószínűleg úgy gondolja, hogy a testi fogyatékkal élők nem vezethetnek. a vezetés kizárólag vizuális, és minden, ami “hallással” kapcsolatos, általában csak figyelemelterelés, mint a telefon vagy a rádió. Mindkettő sok olyan baleset okozója, ahol halló emberek voltak a sofőrök. nem a siketeknek vagy a fogyatékkal élőknek nem szabadna jogosítványt adni, hanem neked kellene elvonni a tiédet az együgyűséged és a támogatás hiánya miatt bárki iránt, aki nem te vagy. Hagyd békén ezt a gyönyörű kultúrát, és menj vissza a jézusi farkad mélytorokba, miközben Donald Trumpot és az ő apró mikro falloszát simogatod.

Jeremy williams on February 21, 2019:

Az irónia…. közúti szabályokat mind vizuális jelek diktálták. A jelzőlámpák vizuálisak, a vészhelyzeti járművek villogó lámpák. Mindezek után a siketek főként a vizuális jelekre támaszkodva működnek a társadalomban, és egy brit tanulmány szerint a siketeket a világ legbiztonságosabb sofőrjei közé titulálták. Ez viszont azt igazolja, hogy a siket embereknek kellett volna az első állampolgároknak lenniük, akik legálisan vezethettek. A halló emberek gyakran vezetnek a fülükhöz szorított telefonnal, bömbölő zenével, és az idő felében nem figyelnek az útra. Elnyomó és tudatlan társadalomban élünk, ha az emberek mindent előre átgondoltak volna, mielőtt koncepciókat, szabályokat, törvényeket vezetnek be, rájöttek volna, hogy a siketek ugyanolyan jó vezetők lennének, mint a hallók. Miért raknak mindenre lámpákat és táblákat, miért nem teszik mindet “hangosnak”, hiszen ez a világ túlnyomórészt halló emberek világa? Miért nem veszik el a jogosítványt azoktól az idős emberektől, akik később veszítik el a hallásukat? Mert ennek nem lenne értelme. A közlekedési szabályokat vizuálisan hozták létre, és a siketek a legjobb vizuális tanulók.

Hálás vagyok, hogy a siketek most már teherautó-vezetők lehetnek, de hűha, a társadalom nem tanult semmit az első alkalommal Amerikában, ahol a siket sofőrök remekül érvényesülnek? Minek az akadályok meg ilyenek. FMCSA és a hallásmentesség követelménye. 3-12 hónapot kell várnunk, míg egy halló ember besétálhat, és rögtön mehet az iskolába, majd vezethet?

Ki tudná valaki közzétenni a statisztikákat? Valahol láttam, hogy már majdnem 2000 siket sofőr van. Most számoljuk ki a balesetek arányát a siketek és a hallók között. Persze a halló népesség hatalmas, így kell használni egy arányt. Azt hiszem, valami a dallam a valószínűség 1 a 100 siket lehet részt valamilyen kamionos baleset, és ez nem valószínű, hogy kapcsolatban van a tény, hogy ők süket, míg 5 a 100 hallás kamionsofőrök valószínűleg egy balesetben, és ismét valószínű, hogy nem lesz, mert nem hallott valamit. Más szóval a hallásuk képessége nem akadályozta meg az ilyen balesetet, és valószínűleg soha nem is fogja.

2019-et írunk, szerintem itt az ideje, hogy a siket teherautó-vezetőkre vonatkozó ilyen korlátozásokat eltöröljék. Vagy legalábbis ha megőrizték a jó sofőr státuszukat, mondjuk 10+ év vezetéssel, balesetmentességgel, dui nélkül, stb. akkor nem kellene hallásmentességet kérniük.

Azt értem, hogy ez a hallásmentesség alapvetően minden siket egyénre vonatkozik, hogy “az a tény, hogy ez a siket személy nem hall, megakadályozza-e, hogy képes legyen biztonságosan vezetni egy 18 kerekű teherautót?”. Mi, mint siket csoport már bizonyítottuk ezt az évek során. Először normál sofőrként, most pedig teherautó-vezetőként.

Hála Istennek, nincs speciális engedély, amire a siketeknek szükségük van a vízi járművek, például a seadoo, jet-ski stb. vezetéséhez, különben nekik is szükségük lenne hallásmentességre. Shesh. Micsoda elnyomó világ. Ideje megszüntetni ezeket az akadályokat.

MA on February 20, 2019:

Süket vagyok .tudok vezetni. Ne ítélkezzünk a siketek vagy a hallássérültek felett .joguk van a halló sofőrökkel egyenrangúnak lenni, mint azonos emberek.

SG on December 03, 2018:

Nekem van néhány siket barátom(nincs implantátum/hallókészülék), akik tudnak vezetni és nem szembesülnek veszélyekkel.

JD on July 31, 2018:

New York-i siket lakos vagyok, és igen, vezetek.

A NY DMV jelentése szerint 2013-ban az “emberi tényezőkkel járó balesetek” száma 203 457, és ebből a számból a testi fogyatékkal élőké 390. Ebből a számból hányan süketek/hallássérültek? Mary Miller, let me know when you’re on the road, I do not want to be on the same road with you.

Arthur Scott on June 05, 2018:

Driving is not a right

Alex on May 21, 2018:

Driving is a privilege, not a right. You get to drive if you’re mentally and physically able to drive.

Mary Miller on May 12, 2018:

Deaf people cannot function on road.

They should revisit this due to danger of possible wrecks on highway.

If hear aids would help and you refuse to wear them then you don’t deserve to be behind a wheel of a car.

Ken G. on March 20, 2018:

Your article started off with a huge misconception.

Driving is a privilege, not a right. Hagyja abba a hamis narratívák népszerűsítését.

elizabeth morse on October 04, 2017:

hi coclearis implantátumot viselek, de anélkül egyáltalán nem hallok. ha Arizonában élnék, akkor is vezethetnék vagy kaphatnék jogosítványt, ha implantátumot viselek?????

gma on October 04, 2017:

Jeg…A megjegyzései sértőek számomra, de joga van hozzá, ahogy nekem is. Először is, én ASL tolmács vagyok. Már 20 éve vagyok az. Sokat foglalkozom a siket közösséggel. A siket emberek ugyanolyan “normálisak”, mint bárki más, és mit jelent ez egyáltalán? Mindannyian különbözőek vagyunk, és mindannyiunknak vannak kihívásai valamilyen módon. Mindannyian különbözőek vagyunk valamilyen módon. A siket emberek ugyanolyan “normálisak”, mint te. Ami a szirénákat illeti, felhúzott ablakkal nem hallom őket, amíg nem érnek egészen közel hozzám, elég gyakran. Ez még akkor is igaz, ha az autóban csend van, és nincs rádió vagy más zaj. Lehet, hogy hallom őket a távolban, ha az ablakom fel van törve, de nem tudom, hogy milyen irányból jönnek, amíg nem látom a fényeket. Akkor, mint mindenki más, aki végre meglátja a fényeket, odébb megyek. A siket emberek nagyon vizuálisak, és jellemzően jobban figyelnek a szemükkel, mint a halló emberek. A siketek ugyanúgy képesek vezetni, mint a hallók. Lehet, hogy ön ismer olyan siketeket, akiknek semmi keresnivalójuk a vezetésben, de én sok halló embert ismerek, akiknek szintén semmi keresnivalójuk a vezetésben. Valószínűleg nem azért, mert nem hallanak vagy nem hallanak, hanem azért, mert nem jó sofőrök. Mivel amúgy sem akarod hallani a szirénákat, vegyük el a szirénákat, és vonjuk vissza a vezetési jogosultságodat, mivel akkor egyenlő feltételeket kapsz a siket emberekkel, akiknek most már többet kell használniuk a szemüket, hogy lássák a vészhelyzeti járműveket. Mindannyian tudjuk, hogy azok az emberek, akik nem hallják a szirénák hangját, nem tudnak jól vezetni, és amúgy sem kellene vezetniük. IGAZ?!?!! (SMH) PS, vegyétek észre, hogy “siket embereket” mondtam, nem pedig “siket embereket”. Ők elsősorban EMBEREK, és ugyanolyan legitimek, mint te vagy én.”

Cheyuo wienaa Musah on September 07, 2017:

A siket sofőröknek még nincs engedélyük Ghánában, ahogyan azt te sugallod. A törvény azonban nem akadályozza meg. A ghánai engedélyezési hatóság jelenleg dolgozik a módokon, hogy a siket járművezetők közlekedhessenek az utakon. Szeretnénk tanulni más országoktól, hogyan zajlik az oktatás és a tesztelés

Ruby Holderread on August 19, 2017:

Süket hölgy vagyok, hogy 40 év felett jogom van vezetni. Nem volt balesetem az autópályákon és az utakon. Siketek , hallássérültek és én is tudok vezetni .

Jog? on June 12, 2017:

Ha tudnak vezetni, jó nekik, de utálom, amikor úgy írnak dolgokat, mintha ez egy jog lenne. Ez nem egy jog. Ha hallok, de nem megyek át, akkor ne kapjak jogosítványt. Ez nem jog. Ez egy kiváltság. A jogok benne vannak a Bill of Rights-ban és fel vannak sorolva.

Doug on May 23, 2017:

A vezetés NEM jog, hanem kiváltság. Nagy különbség. És az általam ismert süketeknek nem szabadna vezetni. Az emberek azt mondják, hogy egy siket emberrel szemben illegális a diszkrimináció, és a bírósági döntések alapján ez így van. De vajon ugyanezek az emberek kiállnának-e azért, hogy egy vak ember vezethessen? Megkockáztatom a tippet: NEM.

jegg on 2016. október 03:

A vészhelyzeti szirénák okkal vannak magas hangon. ha egy normális ember rádiót hallgat, a magas hangon megszólaló szirénákat még mindig képes meghallani. ha a siket közösség azzal akar érvelni, hogy nekik nem kell ténylegesen hallaniuk a szirénát, akkor a normális embereknek ugyanezt kellene érvelniük, és minden vészhelyzeti járművet kötelezni kellene a szirénák eltávolítására. én nem akarom hallani azokat a bosszantó szirénákat. normális emberként igazságtalanul diszkrimináltnak érzem magam. Miért kellene megadni a vezetési jogot a süketeknek, akik nem hallják a szirénákat, és azzal érvelni, hogy tökéletesen jól vagy jobban vezetnek a szirénák hallásának képessége nélkül? Tudom, hogy a legtöbben a hallássérültek oldalán állnak, és nem fognak egyetérteni, de ha belegondolnak ebbe….i igazam van. tehát vagy vonják vissza a süketek jogosítványát, vagy kényszerítsék a mentőjárműveket a szirénák eltávolítására

Terri White on August 23, 2016:

A nővérem süket, és 30 éve vezet. Soha életében nem volt balesete vagy büntetőcédulája. Őt megállította egy FHP tiszt 3 siket barátjával, mert elkerülte a stop jelzést (átvágott a parkolón) nagyon tisztelettudó volt és képes volt kommunikálni a. Figyelmeztette őket, és továbbment. Az, ahogy az emberek SMS-t írnak és beszélnek a mobiltelefonjukon, sokkal zavaróbb, mintha süketek lennének. Minden követelményt teljesített a jogosítvány megszerzéséhez, mint mindenki más, tehát ha ez elég jó az államnak, akkor nekem is elég jó?

Kristen Howe Északkelet-Ohióból 2016. április 23-án:

Gratulálok a tegnapi HOTD-hoz! Ez egy érdekes csomópont volt, amely megmutatta, hogy a hallássérülteknek ugyanazokkal a jogokkal kell rendelkezniük, mint a halló embereknek, amikor autót vezetnek. Jó volt erről az esettanulmányról olvasni és tudni is.

Chitrangada Sharan Újdelhiből, Indiából 2016. április 22-én:

Gratulálok a HOTD-hez!

Egy nagyon informatív hub, amely rávilágít arra a kérdésre, hogy a siketek vezethetnek-e vagy sem, és az ezzel kapcsolatos törvényekre a különböző országokban.

A vezetés az éberségről szól, és szerintem ez megvan bennük.

Érdekes pontokat hoztál. Köszönöm!

Anne Harrison Ausztráliából 2016. április 22-én:

Gratulálok a HOTD-hoz! Re az az érv, hogy a siketek nem hallják, mi történik az autón kívül, ez tényleg más, mint azoké, akik hangos zenével, vagy fejhallgatóval vezetnek (amit elég sokszor látok)? Érdekes hub egy olyan témáról, amire még nem gondoltam, köszönöm.

RTalloni on April 22, 2016:

Gratulálok a Hub of the Day díjhoz ezért a bejegyzésért, amely rávilágít a siket emberek vezetés közbeni problémáira.

icv on April 22, 2016:

Érdekes hub. Van egy siket barátom. Az ilyen embereknek ugyanúgy kell élvezniük az élet gyümölcseit, mint másnak

Köszönöm a megosztást

Nena on January 16, 2016:

A siket embereknek valójában jobbak a reflexeik és a megfigyelőképességük.

Akram 2015. október 14-én:

Pakisztánban nem adnak ki vezetői engedélyt siket embereknek, van egy szabály a könyvben, és a siket emberek megpróbálják eltörölni ezt a két soros szabályt.

E 2015. május 20-án:

A siket testvéremnek érvényes vezetői engedélye van Puerto Ricóban. Neki nem volt gondja a megszerzésével.

Angi on 2015. március 05.:

Dave, én érzem az autómat. Bármi komoly baj van egy autóval, annak van valamilyen fizikai jele. Az autó remeghet, rázkódhat, járhat az úton, tovább tart megállni, tovább tart elindulni. Minden az odafigyelésről szól. Ezeket a dolgokat sok halló ember nem veszi észre, mert csak figyel. Meg tudom mondani, ha a fékbetéteket cserélni kell, mert hallom a nyikorgást, érzem a jobb elülső részen található remegést (azért tudok ilyen konkrét lenni, mert a halló férjemmel múlt hónapban felmerült egy ilyen probléma, és megkérdeztem, hogy megjavítja-e valaha a jobb oldali fékbetétet..azt hitte, hogy nem vettem észre..igen, uram, észrevettem).

Halló ember voltam, aki megsüketült. Nem vezettem 5 évig, mert rettegtem. Mi van, ha valaki dudál? Mi van, ha jön a mentő? Tudtad, hogy a legtöbb dudálás felesleges? Többnyire csak türelmetlen emberek. Nem érdekel, mit gondolnak. Jobban kell figyelnem a lámpánál…ami nem baj, hiszen nem a mobiltelefont vagy a rádiót babrálom. Tényleg nincs más dolgom, mint a lámpát figyelni. Különösen óvatos vagyok tolatáskor, amit mindannyiunknak meg kellene tennünk, hiszen a gyerekek nem dudálnak, pedig ott lehetnek hátul. Ha minden autó elkezd egy sávba húzódni, tudom, hogy vagy egy vészhelyzeti jármű jön, vagy útépítés van előttünk, és így vagy úgy, de nekem is ki kell mozdulnom, úgyhogy megteszem.

Őszintén mondom, hogy a siketség jobb sofőrré tett. Sokkal jobban odafigyelek arra, hogy mi történik körülöttem. Még nem kerültem egy mentő- vagy rendőrautó útjába, mióta mindig figyelnem kell. Biztosan tudom, hogy sokkal többet használom a tükröket, mint bármelyik halló ember, akivel valaha is találkoztam.

Omer Zak 2015. március 04-én:

Izraeli vagyok, és van jogosítványom.

A siketeknek vizsgát kell tenniük, amit a fogyatékkal élő emberektől megkövetelnek. Az én esetemben csak a látómezőmet ellenőrizték.

A siketek sem vezethetnek buszokat és nagy teherautókat.

Shlomo on February 18, 2015:

Hi, hol van Izraelben olyan ország, ahol a siketek vezethetnek? Miért nincs Izrael listája?

Dave on February 13, 2015:

https://driversed.com/driving-information/the-driv…

Először is, a cikknek ki kellene javítania az első részt.

Másrészt egyetértek azzal, hogy a siketeknek engedélyezni kellene a vezetést. Ezzel együtt a vészhelyzeti járművekkel és a helyzetfelismeréssel kapcsolatos aggodalomra ad okot.

A legtöbbször hallom a vészhelyzeti járműveket, és meg tudom mondani, hogy melyik irányból jönnek, amikor egy kereszteződéshez közelednek. Anélkül, hogy hallanám őket, sokszor nem látom őket, amíg nem késő, és nem állok az útjukba, vagy nem vágom el őket.

Ez vonatkozik a többi járművezetőre is, akik megpróbálnak figyelmeztetni. Egy figyelmetlen sofőr dudálása mindennapos dolog, és mindannyian emberek vagyunk. Figyelmünk gyorsan át tud váltani a vezetésről másra egy stoplámpánál stb. Ha valaki bármilyen okból dudál, hogy felhívja az Ön figyelmét, a siketek nem tudnak megfelelően reagálni.

Az utolsó szempont a jármű állapota. Igen, mindannyiunknak van szerelője, aki megmondja nekünk a járművünk állapotát, de az Ön járműve csak 3-6 havonta kerül szervizbe. Ha egy gömbcsukló vagy egy belső fékbetét meghibásodik, soha nem fogja megtudni. Vannak csattanások, csikorgások, nyikorgások és bármilyen más zajok, amelyeket az autója kiadhat, és amelyek nem befolyásolják a vezethetőséget, amíg egy alkatrész katasztrofálisan meg nem hibásodik.

Most teljesen tisztességes és igazságos, hogy a süketeknek kiváltságuk van a vezetésre. Csak az a teher, hogy minden lehetséges módon biztonságosan vezessenek, kizárólag a sofőrök vállán nyugszik. Én nem vállalnám ezt a kockázatot, ha süket lennék. Ha áthaladnék egy kereszteződésen, és elütne egy mentőautó, mert nem hallottam őket, és ez okozná annak a személynek a halálát, akit éppen menteni tartottak, nem tudnék ezzel együtt élni.

Mentségemre szóljon, hogy azért találkoztam ezzel, mert utálom látni, hogy az emberek fejhallgatót/fülhallgatót viselnek vezetés közben. Aztán kíváncsi lettem, hogy vajon legális-e, ha süketek vezetnek, mert az elvek ugyanazok.

Bilal Hassan 2015. január 13-án:

Bilal Pakisztánból. A két testvérem siket és tökéletesen tudnak vezetni. De az engedélyező hatóság megtagadja a vezetői engedély kiadását. Abszolút kiábrándító. Tudunk-e indítani egy compaighne-t, hogy helyreállítsuk az alapvető jogukat.

Carol Houle Montrealból 2015. január 06-án:

Hiszem, hogy a süketeknek fokozott érzékszervük van, ami ellensúlyozza a hallásuk hiányát. Érdekes csomópont.

Elsie Hagley Új-Zélandról 2015. január 06-án:

Érdekes cikk. Én nem tartanék egy siket embert veszélyforrásnak az utakon, mivel tisztában vannak a problémájukkal és jobban figyelnek az utakon, mint az átlagos sofőrök.

Tudom, hogy a bátyám, amikor a pilótaengedélyéért ment, nem kaphatta meg, mivel volt némi halláskárosodása, ezt addig nem vették észre, és soha nem vettünk észre semmilyen problémát a hallásával. Nagyon csalódott volt.

Boldog új évet kívánok neked, legyen 2015 egy nagyszerű év számodra.

Artois52 Angliából 2015. január 05-én:

Nagyszerű hub. A egyetért Kathy Kangen megjegyzésével. Egy siket sofőr valószínűleg jobban koncentrál, mint egy halló sofőr. Gyalogosként tudom, hogy néha úgy megyek át az úttesten, hogy nem igazán nézek oda, és a hallásomra hagyatkozom a közeledő jármű észlelésében. Nem egy jó lépés, most, hogy már vannak elektromos autók.

Kathy Kangen 2015. január 05-én:

Vezethetnek halló emberek? Ha jobban függnek a hallásuktól, mint a látásuktól, akkor hogyan látnak? A siketek azért tudnak vezetni, mert nekik van a világon a legélesebb szemük. Kutasson utána és képezze magát.”

CAMSB on January 04, 2015:

Marty – bár igaz, hogy a vezetés kiváltság, törvényellenes, más szóval diszkriminatív, megtagadni egy siket személytől a vezetéshez való kiváltságát azon a felfogáson alapulva, hogy az illető nem tud vezetni a hallásvesztés miatt. Én magam is siket vagyok, és 30 éve vezetek, és ezalatt a 30 év alatt csak két kisebb balesetem volt, és egyik sem az én hibám volt. Az első akkor történt, amikor a másik sofőr nem vette figyelembe az elsőbbségadás jogát egy négyirányú lámpánál. A másik egy parkolóban történt. Éppen be akartam állni egy parkolóhelyre, amikor egy sofőr tolatott ki a sajátjából. Ráordítottam, hogy álljon meg, mert pont az autója előtt voltam. Képzeld, nem hallotta meg, ÉS nem használta a visszapillantó tükröt. Belém rohant. A rendőr először hitt az idős hölgynek, amikor azt mondta neki, hogy csak behúzódtam elé minden figyelmeztetés nélkül, és ő nem tudott megállni. Megmutattam a rendőrnek, hogy milyen közel parkoltam az autójához, ami azért volt, mert éppen a parkolóhelyre készültem befordulni, nem pedig a parkolósáv közepén. Ráadásul ha mozgásban lettem volna, amikor belém rohant, akkor a furgonom oldalra mozdult volna ahelyett, hogy állt volna, mivel a féket nyomtam. A rendőr hmmmm. Rájött, hogy van értelme, és megbírságolta az idős hölgyet. Néhány halló ember nem tud vezetni, és nem is kellene vezetnie. A vezetés a szem, nem a fül használatáról szól.

Marty Redhorn 2015. január 02-án:

Interj… De komolyan, a vezetés kiváltság, nem jog az Egyesült Államokban. Ez szó szerint az első dolog, amit a sofőrképzésen elmondanak.”

Kelvin D. Johnston on October 10, 2014:

Van egy siket testvérem, fantasztikus lenne látni, hogy valami ilyesmit csinál magának

Melvin Porter from New Jersey, USA on December 23, 2013:

Interjesztő hub. Nem is tudtam, hogy egyes országokban olyan törvények vannak, amelyek nem engedik, hogy egy siket ember vezethessen. Egyetértek azzal az állítással, hogy a vezetés túlnyomórészt vizuális tevékenység. Már csak ezért is képesnek kellene lenniük vezetni. Felfelé szavaztam.