Il modo migliore per impressionare davvero la gente e mostrarsi come un capo è fare un’impennata sulla tua dirt bike.
Ok, NON! Ma lo farai comunque, quindi tanto vale darti qualche istruzione sul modo corretto di fare un’impennata, così non ti farai male e non sembrerai un idiota.
E’ probabilmente il primo trucco che la maggior parte dei piloti impara e per molti è stata la prima cosa che hanno fatto su una moto da cross. Per quei piloti, questo di solito significa che le cose non sono finite bene ed è stato completamente involontario. Quindi, il modo più semplice e veloce, per non parlare dell’alta pericolosità, è semplicemente aprire l’acceleratore:
Così, il modo corretto di eseguire un’impennata su una moto da cross è innanzitutto sapere come si guida una moto da cross. Se non sai guidare o hai appena iniziato, impara le basi della guida e poi, una volta a tuo agio, se proprio devi, prova un’impennata. In verità, è divertente e, una volta compiuta, aumenta molto la vostra fiducia e il vostro comfort sulla moto.
Per molti aspetti, aprire l’acceleratore è il modo corretto di fare un’impennata, tuttavia deve essere controllato. Quindi trovare il punto di potenza che solleva la ruota anteriore da terra è il tuo obiettivo. Pertanto, è probabile che tu abbia fatto qualche forma di impennata, anche se non sei caduto, semplicemente andando in giro in moto.
Bella impennata!
Un’impennata controllata è quello che stai cercando, quindi controllare l’acceleratore è un must. Una volta che hai imparato a sollevare la ruota anteriore, puoi provare di nuovo e usare l’acceleratore per portarla un po’ più lontano.
In piedi o seduti
Puoi impennare in piedi sulla tua dirt bike e impennare seduto sulla tua dirt bike. In piedi, che tu ci creda o no, ti mette più controllo. Tuttavia, se sei all’inizio, trovare la giusta potenza dell’acceleratore per sollevare la ruota da terra potrebbe essere più facile da seduti. Una volta che hai trovato il “punto dolce” della potenza, allora mettiti in posizione eretta. Tieni presente che stare seduti ti mette più indietro sulla moto e aumenta la possibilità di fare un looping. Inoltre, il looping mentre sei seduto garantisce quasi l’atterraggio a terra sulla schiena, ma la posizione in piedi ti dà un piccolo vantaggio (anche se non molto) per spingerti via dalla bici fuori controllo.
Vale la pena menzionare che i piloti esperti stanno in piedi quando è richiesta un’impennata per superare un ostacolo quando si guida fuori strada o nelle prove cronometrate.
In certe competizioni sapere come fare un’impennata è un must
Un atto di equilibrio
L’arte dell’impennata richiede molta compostezza ed equilibrio. Guidare una macchina di 200 libbre (progettata per due ruote) su una ruota senza la capacità di sterzare efficacemente non è facile. È qui che entrano in gioco la posizione in piedi e quella seduta, ed è una questione di preferenze personali. Potresti trovare la necessità di partire da una posizione seduta in modo da poter afferrare la bici con le gambe o forse troverai che stare in piedi ti permette di distribuire il tuo peso corporeo in modo uniforme dandoti un migliore controllo della bici.
Questo pilota è…
Non userai le tue braccia per tirare su la moto per eseguire un’impennata come faresti con una bicicletta normale, perché anche He-Man avrebbe difficoltà a sollevare da terra il peso anteriore di una moto da cross. Tuttavia, tirando su, inviando così il tuo slancio alla parte posteriore della moto, insieme a un forte acceleratore quasi assicura un loop out. Al contrario, le braccia aiutano a fornire l’equilibrio una volta che la ruota anteriore è staccata da terra. Sincronizzare le braccia con il controllo dell’acceleratore trasforma un’impennata veloce in un’acrobazia che vale la pena guardare.
…in grossi guai
Utilizzare la frizione
L’idea dietro l’uso della frizione è simile a quella di mollare la frizione in un’auto a cambio manuale con il pedale del gas a fondo corsa ma con risultati drasticamente diversi. Usare la frizione funziona meglio se si conosce già il punto dolce dell’acceleratore. Molla la frizione con un rollio dell’acceleratore appena sufficiente e sarai fuori dal terreno in pochissimo tempo. Questo è anche il modo più semplice per fare un loop out, motivo per cui alcuni piloti di Motocross usano un dispositivo di holeshot e tutti i piloti si posizionano sopra il manubrio alle porte.
Quando decidi di fare l’impennata, scegli un’area aperta senza ostacoli e un terreno liscio. Inizia in piccolo, non cercare di rompere le ossa. Fai pratica con un sollevamento controllato della ruota anteriore, poi prova di nuovo a diverse velocità fino a un’impennata vera e propria.
Un’altra cosa da tenere a mente, potreste non farcela il primo giorno. Give your body and mind a night’s rest to process what you’re trying to do and don’t be surprised if you pull one off tomorrow.
For additional dirt bike training check out:
- How to Jump a Dirt Bike
- How to Ride a Dirt Bike
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- How To Use A Clutch On A Dirt Bike