Il co-proprietario del treno e l’uomo d’affari Todd Domeck di Lahaina hanno detto che per diversi anni hanno cercato di elaborare un contratto di locazione o di acquisto con un proprietario terriero privato al fine di eseguire il treno a tempo pieno.
I proprietari del treno erano speranzosi ultima stagione di vacanza che un accordo potrebbe essere raggiunto e che il treno sarebbe operativo a tempo pieno in maggio, ma l’affare è caduto attraverso. Nessun accordo potrebbe essere raggiunto sull’acquisto della terra o sui termini di locazione.
I proprietari attualmente stanno sollecitando l’aiuto del sindaco della contea di Maui Michael Victorino e potrebbero rivolgersi anche al Consiglio della contea di Maui. Domeck ha creato una petizione, che può essere trovata sul sito web del Lahaina Sugar Cane Train all’indirizzo www.thepetitionsite.com, per raccogliere il sostegno pubblico.
“Vogliamo solo tenerlo lì (a Lahaina) e preservarlo come parte della storia”, ha detto Domeck, che insieme all’uomo d’affari di Maui Craig Hill, ha acquistato il treno nell’ottobre 2014, salvandolo dall’essere spostato fuori dall’isola.
Presiedendo il motore a vapore Anaka, Brian Davies porta l’Holiday Express del Sugar Cane Train ad una fermata alla stazione di Kaanapali durante una corsa dell’anno scorso. The Maui News / MATTHEW THAYER photos
Nel 2016, l'”Holiday Express” è nato con il treno che effettuava corse a tema natalizio, complete di Babbo Natale, latte e biscotti e regali. Da allora ha continuato durante le vacanze.
Domeck ha detto che Victorino ha inviato una lettera al proprietario del terreno per chiedere il permesso di eseguire il treno per la stagione delle vacanze, che ha avuto successo. L’Holiday Express è iniziato venerdì e va avanti fino al 31 dicembre.
“Per noi, è davvero importante continuare così. . . . Non crediamo che faremo un accordo a meno che la contea possa intervenire”, ha detto Domeck del futuro del treno.
Il direttore delle comunicazioni della contea di Maui Brian Perry ha detto che Victorino ha scritto una lettera di supporto per il treno delle vacanze a Stephen Lovelette della JMB Realty Corp. di Chicago all’inizio di quest’anno.
Il sindaco ha chiesto a Lovelette di permettere alla tradizione di continuare quest’anno e ha parlato dello speciale evento familiare che ha il supporto della comunità locale e dei visitatori, ha detto Perry.
Per quanto riguarda ciò che il sindaco potrebbe fare per il treno andando avanti, Victorino ha indicato che potrebbe non essere in grado di fare molto di più dal momento che la questione coinvolge l’acquisizione di terreni privati, che è fuori dal suo controllo, ha detto Perry.
Incontrato martedì sera sulla terraferma, Lovelette ha detto che la sua azienda continuerà a negoziare e ha riconosciuto che i negoziati sono andati avanti per un po’.
“Stiamo ancora parlando”, ha aggiunto.
Ha spiegato che Kaanapali Land possiede i pacchi usati dal treno e non JMB, anche se gli individui di JMB sono proprietari di Kaanapali Land.
Lovelette è presidente di JMB Financial Advisors LLC con sede a Chicago. È anche amministratore delegato e direttore finanziario di Kaanapali Land, secondo Bloomberg.
Domeck ha detto che più di 10 milioni di persone hanno cavalcato il treno, e che ha almeno 5.000 fan su Facebook.
Un uomo di Oahu, che ora ha 20 anni, continua a venire a Maui per guidare il treno. Lo ha fatto circa 4.000 volte da quando era un ragazzino, ha detto Domeck.
I piani futuri per il treno includono eventi speciali e il funzionamento del treno tutto l’anno, come ha fatto in passato.
Domeck ha detto che era entusiasta di vedere il motore a vapore Myrtle in funzione venerdì, dopo una pausa di cinque anni. Il treno ha anche Anaka, un altro motore a vapore, e un motore diesel senza nome.
L’ultima corsa pubblica del Sugar Cane Train è stata il 1 agosto 2014. La vecchia Lahaina Kaanapali & Pacific Railroad originariamente chiuse a causa delle crescenti perdite operative e una serie di deragliamenti.
A metà degli anni ’90, la ferrovia stava rastrellando da 10 a 12 milioni di dollari e trasportava 4.000 passeggeri al giorno. Al momento della chiusura, i lavoratori hanno detto che il treno ha visto meno di 4.000 passeggeri al mese.
Domeck ha detto che il suo primo figlio, Walker, è nato intorno al periodo in cui il servizio ferroviario ha chiuso nel 2014. Crescendo, Walker una volta ha espresso un desiderio, mentre era a scuola, che il Sugar Cane Train fosse salvato, ha detto suo padre.
Domeck ha detto che vuole mantenere viva una parte della storia di Lahaina, e questo è più importante del suo successo finanziario. Lui e Hill perdono soldi sul treno ogni anno, ma sperano in qualche modo di arrivare almeno al pareggio sull’acquisto.
Domeck gestisce una serie di attività su Maui e sul continente, tra cui Maui Pineapple Tour a Haliimaile, società di zip line su Oahu e in Florida e Texas e il Maui Pineapple Store su Front Street.
Hill possiede Maui Concierge Services e ha iniziato e venduto la società che ora è Expedia.
Sono entrambi proprietari di The Steeple House a Kapalua.
L’Holiday Express inizia alla Puukolii Station a Kaanapali con un viaggio di 4 miglia con una breve sosta per prendere Babbo Natale. Il treno corre ogni sera alle 6 e alle 7:30.
I biglietti regolari costano $35 e i biglietti premium $50. Il biglietto premium include un regalo per i bambini e una foto gratuita con Babbo Natale. C’è anche uno sconto kamaaina del 10 per cento.
Per informazioni, vedi www. sugarcanetrain.com.
* Melissa Tanji può essere raggiunto a [email protected].
I partecipanti alla clinica si esercitano in esercitazioni fondamentali di pallanuoto con il membro della squadra nazionale statunitense Kaleigh Gilchrist (centro, con il berretto blu). Rachel Chang di Kahului ha detto che l’arredamento è difficile da trovare a Maui, e Pier 1 Imports è stato uno dei suoi punti di riferimento per trovare oggetti unici. Era “depressa” dalla notizia della chiusura del negozio e ha scherzato su come la tristezza ha reso difficile fare acquisti. Debbie Walsh, residente di Pukalani, controlla gli sconti di liquidazione martedì a Pier 1 Imports a Kahului. Il negozio di 20 anni chiuderà le sue porte tra circa due mesi, insieme alla chiusura di tutte le sedi di Pier 1 in tutto lo stato.
Pier 1 Imports, tra i più longevi negozi di ancoraggio per Maui Marketplace a Kahului, chiuderà le sue porte forse a fine gennaio o inizio febbraio. The Maui News / KEHAULANI CERIZO foto Manning il motore a vapore Anaka, Brian Davies porta il Sugar Cane Train’s Holiday Express ad una fermata alla stazione di Kaanapali durante una corsa lo scorso anno. The Maui News / MATTHEW THAYER photos
La locomotiva Myrtle, che non ha funzionato per circa cinque anni, ha fatto il suo debutto venerdì sera per il “Holiday Express” del Lahaina Sugar Cane Train. CHRIS NORBERG foto Larry Oberto (a sinistra) tiene il suo stand-up paddleboard che è stato sgonfiato da uno squalo tigre nelle acque al largo di Halama Street a Kihei martedì mattina. Il pilota di Alaska Airlines Al “AJ” Gaston ha aiutato Oberto a raggiungere la riva con lo squalo di 10-12 piedi che li ha seguiti per la maggior parte del tragitto. Le foto del Dipartimento di Stato del Territorio e delle Risorse Naturali Larry Oberto mostra dove uno squalo tigre ha morso e sgonfiato il suo stand-up paddleboard
I segni dei morsi fatti da uno squalo tigre di 10-12 piedi sono mostrati su uno stand-up paddleboard gonfiabile che era guidato da Larry Oberto. È riuscito a fare i 200 metri fino a riva con l’aiuto di Al “AJ” Gaston.
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