Non c’è niente di meglio che un’installazione di base della radio CB. Installazione radio
Non c’è niente di più frustrante che essere fuori sul sentiero e rendersi conto che il tuo CB non funziona molto bene. Le persone in altri veicoli vicini riescono a malapena a capire cosa stai dicendo e la ricezione in entrata è difficile da distinguere. Una volta o l’altra, ci siamo passati tutti.
Quindi cosa c’è che non va nel tuo CB? È il microfono? L’antenna è fuori regolazione o il CB è solo un pezzo di spazzatura a buon mercato. Beh, non possiamo aiutarti con un acquisto scadente, ma possiamo evidenziare alcuni punti che puoi controllare per ottenere il massimo dal tuo CB. Il 95% di tutti i CB problematici si riduce ad alcuni problemi di base che possono essere facilmente corretti e in cambio ti danno una trasmissione e una ricezione molto migliore e possibilmente salvano il tuo CB dall’autodistruzione! Inoltre, con un CB correttamente installato e un’antenna CB correttamente installata e regolata, anche i CB più economici funzioneranno abbastanza bene per le comunicazioni da veicolo a veicolo a distanza ravvicinata.
Di seguito ci sono alcuni suggerimenti di base per l’installazione, la configurazione e la messa a punto del CB. In questo articolo non ci addentreremo nella teoria e nelle spiegazioni tecniche delle onde radio, le conserveremo per alcuni articoli. Ci limiteremo a mantenerlo semplice e chiaro e al punto.
- Cosa c’è in questo articolo:
- Installazione a circuito chiuso
- CB Antenna Mounts
- Magnetic CB Antenna Mounts
- Punte per il montaggio dell’antenna magnetica
- Supporti di montaggio dell’antenna imbullonati
- Suggerimenti per il montaggio dell’antenna a bullone
- Antenne CB
- Consigli per l’antenna del CB
- Posizione della bobina dell’antenna CB
- Correre il filo dall’antenna al CB
- Regolazione SWR dell’antenna – Le radio CB non sono Plug and Play
- Per maggiori informazioni sulle regolazioni SWR leggere:
- Come regolare il vostro SWR sulla vostra radio CB e perché.
- Adjusting SWR with a Para Dynamics SWR Meter
- How does a CB radio antenna work and why does it need to be tuned?
- Antenna Length vs Power Output
- All About Citizens Band Radio
- Wiring Cobra Mics
Cosa c’è in questo articolo:
- Installazione di una radio a circuito chiuso
- Montanti per antenna a circuito chiuso
- Antenne a circuito chiuso
- Antenna a circuito chiuso & Sintonizzazione radio
Installazione a circuito chiuso
Montaggio del set – I CB variano per dimensione e forma come i veicoli in cui vengono installati. Dove si installa il CB stesso è importante solo per quanto riguarda la sua facilità di accesso e l’orientamento dell’altoparlante in modo da poterlo sentire. La maggior parte dei CB ha l’altoparlante situato sul lato inferiore, quindi per questo motivo, un’installazione sopraelevata vi darà generalmente la migliore qualità del suono, nonché l’accesso e la visibilità dei controlli. Ma sopra la testa potrebbe non essere un’opzione e determinare una posizione di montaggio non è sempre facile. Se stai montando sotto il cruscotto o su entrambi i lati della console centrale, assicurati di avere abbastanza spazio per le gambe. Ci sono molte aziende che fanno staffe di montaggio CB, alcuni dei quali sono veicolo specifico per alcune posizioni di installazione trucco.
Mic staffe – la maggior parte dei set vengono con una staffa di montaggio microfono che spesso può essere attaccato al lato del CB stesso. Se questo non è conveniente, considerare l’attacco del microfono vicino al set in una posizione facile da raggiungere. L’ultima cosa da considerare quando si sceglie la posizione di montaggio è come si esegue il cavo coassiale del CB verso l’antenna. Considerate il percorso del cavo quando scegliete la posizione di montaggio del vostro set.
Altoparlante remoto – Se il montaggio del set nella tua posizione preferita orienta l’altoparlante in modo da non poterlo sentire così bene, considera una scatola esterna di altoparlanti remoti. La maggior parte dei CB ha un jack per l’altoparlante nella parte posteriore del set. Puoi acquistare un piccolo altoparlante remoto per radio CB che usa una spina audio mono maschio. A volte anche un piccolo altoparlante montato in una posizione conveniente andrà bene. Personalmente ho un CJ-7 con un grande Cobra 148 GTL CB montato sopra nel roll cage. Ma il mio altoparlante è montato nel cruscotto usando la vecchia posizione dell’altoparlante singolo nel pannello del cruscotto del CJ. La qualità audio di questa configurazione è grande. Bella e forte con un altoparlante migliore della media dietro il cruscotto.
Requisiti di alimentazione – La maggior parte dei CB ha un fusibile in linea da 3 ampere. Usare il valore del fusibile raccomandato per il vostro set. Non usare un fusibile oltre il valore raccomandato. Non stai facendo nessun favore alla tua radio CB aumentando la dimensione del fusibile, stai solo chiedendo danni. Alcuni CB sono anche dotati di una spina di alimentazione a 12v (noi li chiamavamo – e li chiamiamo ancora – spine per accendisigari). Il tuo CB funzionerà bene con l’alimentazione dalla spina di alimentazione a 12v, ma se stai montando il CB in modo permanente, potresti considerare di cablare il CB nel cablaggio degli accessori. Non è qualcosa in cui entreremo qui, ma diremo, tenete il fusibile in linea al suo posto e non collegate la polarità al contrario! Hooking up the power backwards will probably burn out the protection diodes immediately. Red is positive 12 volts and black is ground.
CB Antenna Mounts
There are a myriad of CB antenna mounting options on the market. If you are reading this article, there’s a good chance you are going to go offroad with your vehicle. With Offroad in mind, there are good choices and bad choices in antennas and mounting options. Lets start with the antenna mounts.
Most antenna mounts fall into two categories, Magnetic CB Antenna Mounts and bolt-on Bracket Antenna Mounts.
Magnetic CB Antenna Mounts
A magnetic mount uses a large flat magnetic base to secure the antenna to a steel panel on the vehicle.
Pros – Popular, many options. versatile. Removable, non-permanent. Movable around on vehicle for better SWR adjustment, better reception, and avoidance of tree branches.
Cons – Easily knocked off (and under the wheel) by low hanging tree branches. Dirt can get lodged under the magnet and scratch the paint. Most magnetic mounts are base loaded, meaning most of the coiled antenna wire is low at the bottom, which in most cases means reception and output is less than what it could be. Only sticks to ferrous metal (steel hoods, not fiberglass Jeep tops). Sometimes hard to ground.
What to avoid – Avoid narrow magnetic bases. Narrow means easily toppled over. Largo e piatto è meglio. Evitare antenne rigide con una base magnetica. Quelle rigide non si flettono facilmente al contatto e si rovesciano. Troverete antenne CB molto corte e tozze non più alte di un piede con un supporto magnetico. Anche se sembrano ideali per l’uso offroad, evitatele. Sono difficili da regolare l’SWR e hanno una portata terribile.
Punte per il montaggio dell’antenna magnetica
- Più largo è il magnete, meglio aderirà al veicolo.
- Utilizzando un’antenna a frusta molto flessibile e caricata alla base, resterà meglio sul veicolo quando sei fuori strada.
- Indirigi il filo dell’antenna all’indietro verso un finestrino posteriore o una porta in modo che non venga agganciato da un ramo di un albero.
- Per preservare la tua vernice, tira periodicamente su il magnete dell’antenna e togli lo sporco e l’acqua.
- Evita di usare un’antenna rigida in fibra di vetro con un supporto magnetico.
- Possibilità di montaggio offroad: Spostare il supporto magnetico sul cofano o nel letto di un camion per evitare che si stacchi. Assicurati di controllare l’SWR in queste posizioni di montaggio.
- Per le migliori prestazioni, usa un cavo coassiale di 18 piedi tra la radio e l’antenna. La maggior parte dei supporti magnetici per antenna sono forniti con un cavo coassiale pre-assemblato.
- Per installazioni con una sola antenna, usa un cavo coassiale da 50 ohm (RG-58A/U). Per installazioni doppie o cofase, usa un cavo coassiale da 72-75 ohm (RG-59A/U).
- Le antenne CB non sono plug and play. Le antenne radio CB devono essere sintonizzate SWR per il veicolo e la posizione finale dell’antenna sul veicolo. Quando si regola l’SWR, chiudere le porte del veicolo per ottenere la regolazione più accurata.
Supporti di montaggio dell’antenna imbullonati
I supporti imbullonati includono una grande varietà di supporti per antenna imbullonati che sono disponibili in tutti i tipi di design personalizzati per varie posizioni sul veicolo. Alcuni sono anche progettati per veicoli specifici. Supporti per il cofano, supporti d’angolo, supporti per posizioni specifiche del veicolo, persino supporti per rollbar e portapacchi.
Pros – permanente, posizione fissa. Senza preoccupazioni, non verrà rovesciato o fuori dal veicolo. Buona messa a terra.
Cons – Montato in modo permanente, può richiedere la foratura. Sfida a trovare una posizione. Hit or miss ground plane.
Cosa evitare – Evitare di montare l’antenna troppo bassa e troppo vicina al veicolo. Idealmente, mantenere 2/3 dell’antenna sopra l’altezza del tetto.
Suggerimenti per il montaggio dell’antenna a bullone
- Prova a mantenere almeno 2/3 dell’antenna sopra il tetto del veicolo per ottenere le migliori prestazioni.
- Montare un’antenna flessibile troppo vicino al corpo può causare il contatto con il corpo e può causare SWR e/o problemi di prestazioni.
- Per installazioni ad antenna singola, usare coassiali da 50 ohm (RG-58A/U). Per installazioni doppie o cofase, usare un cavo coassiale da 72-75 ohm (RG-59A/U).
- Le antenne CB non sono plug and play. Le antenne radio CB devono essere sintonizzate SWR per il veicolo e la posizione finale dell’antenna sul veicolo. Quando si regola l’SWR, chiudere le porte del veicolo per ottenere la regolazione più accurata.
Antenne CB
Le antenne CB più comuni e versatili sono disponibili come fruste in acciaio e antenne a tubo in fibra di vetro di varie altezze. Le antenne più comuni usano il quarto d’onda (circa 9 piedi) con la maggior parte dell’antenna avvolta come una bobina. Questa bobina può essere posizionata all’interno della base (Base-Loaded), parzialmente nell’antenna (Center-Loaded), vicino alla cima (Top-Loaded), o avvolta per la maggior parte della lunghezza dell’antenna (Continuous Loading). Ci sono molti altri tipi di antenne, lunghezze e configurazioni, ma per la parte dell’albero, le 4×4 useranno uno di questi tipi. Le antenne a frusta in acciaio sono belle perché si flettono bene e la maggior parte delle antenne a frusta in acciaio hanno una bobina con carico alla base che mantiene la maggior parte dell’antenna lontano dai rami. Le antenne in fibra di vetro fletteranno un po’, ma accoppiate con un supporto a molla, resisteranno ai danni. Alcune antenne in fibra di vetro hanno il vantaggio di essere caricate al centro e in alto mettendo la maggior parte dell’antenna più in alto possibile per una migliore uscita e ricezione. Anche se non è infrangibile, la fibra di vetro è forte e leggera. Caricare al centro o dall’alto un’antenna in acciaio aggiunge ulteriore peso o massa al centro o alla parte superiore dell’antenna, che non è l’ideale per l’uso off-road.
Consigli per l’antenna del CB
- In genere un 4×4 dovrebbe usare un’antenna molto flessibile o almeno un’antenna montata a molla per evitare danni all’antenna.
- Più alta è l’antenna sul veicolo, più lontano arriverà il segnale in uscita.
- Tipi di antenne: Base-Loaded, Center-Loaded, Top-Loaded e caricamento continuo.
- La maggior parte delle antenne CB all-in-one sono dotate di un cavo coassiale. La maggior parte avrà circa 18 piedi di cavo. Ci sono buoni argomenti per la lunghezza di 18 piedi.
- Quando si tratta di un eccesso di lunghezza del cavo coassiale dell’antenna, non avvolgere il filo strettamente infilato. Questo può causare letture SWR poveri. Invece scioltamente posare il coassiale in eccesso ampio e diffondere se possibile.
- Acquistare un misuratore SWR e imparare a usarlo. Dopo aver installato il CB e l’antenna, utilizzare il misuratore SWR per regolare l’antenna e sintonizzarla sul CB e sul veicolo. Mentre un’antenna correttamente sintonizzata darà luogo a forti prestazioni radio, non riuscire a sintonizzare correttamente la tua antenna può risultare in scarse prestazioni e può persino danneggiare la tua radio a causa dell’eccessivo calore delle radiofrequenze che viene riflesso nella radio invece di essere trasmesso all’esterno.
- Confrontare un’antenna più alta con un’antenna più corta: 4 watt in ingresso in un’antenna da 4 piedi produce la stessa potenza di trasmissione di 2 watt in un’antenna a frusta da 102 pollici. Per altri confronti, leggi qui.
Posizione della bobina dell’antenna CB
Tutte le antenne CB più corte di una frusta da 102 pollici hanno una bobina. Il filo nella bobina è il resto del quarto d’onda (102 pollici) meno l’altezza dell’antenna stessa avvolta in una bobina stretta o sparsa. La posizione della bobina influenza l’uscita perché più in alto la bobina è sull’antenna, più in alto è la massa dell’antenna in relazione al terreno e al veicolo. Più in alto è meglio. Le antenne possono essere caricate alla base, al centro, in alto o in modo continuo. Come si identifica il tipo di antenna?
Base-Loaded – Le antenne caricate alla base hanno il grosso dell’antenna nella parte inferiore all’interno di una base di plastica sigillata, di solito attaccata al magnete o fissata al tetto del veicolo. La maggior parte delle antenne a montaggio magnetico sono caricate alla base a causa del peso e della massa della bobina. Le antenne caricate alla base possono avere un alto wattaggio di uscita anche se questa non è una considerazione per gli utenti CB medi dato che tutti i CB sono venduti con un limite di uscita di 4 watt.
Center-Loaded – Le antenne caricate al centro di solito hanno la bobina più in alto dell’antenna ma non sempre al centro. Le antenne caricate al centro avranno generalmente un albero d’acciaio più spesso fino alla bobina per il supporto. le antenne caricate al centro sono di solito usate sui semi camion.
Top-Loaded – Le antenne caricate in alto sono molto comuni e poco costose ma sono anche le più efficienti. La maggior parte ha un wattaggio più basso, ma di nuovo, questo non è una preoccupazione per gli utenti medi di CB poiché tutti i CB fuori scaffale hanno un limite di 4 watt. I CB caricati dall’alto sono di solito costruiti in fibra di vetro con un filo sottile avvolto intorno all’asta in fibra di vetro e coperto da uno strato protettivo di plastica vinilica. Il filo sottile è avvolto più strettamente verso la parte superiore, mettendo la maggior parte del filo vicino alla parte superiore. I vantaggi di un’antenna in fibra di vetro caricata dall’alto sono l’opzione di montare l’antenna più in basso sul veicolo, ma collocando la maggior parte dell’antenna più in alto, si spera sopra la linea del tetto del veicolo.
Caricato in continuo – Le antenne caricate in continuo sono molto simili alle antenne caricate dall’alto nella loro costruzione con l’eccezione della distribuzione del filo sull’asta. Con le antenne a carico continuo, il filo non è concentrato verso l’alto o verso il basso, ma piuttosto distribuito uniformemente su tutta la lunghezza del fusto. C’e’ un beneficio molto piccolo nel caricamento continuo rispetto al caricamento dall’alto.
Correre il filo dall’antenna al CB
Quando si installa un CB, si ha un lungo cavo coassiale che va dal CB all’antenna. In genere si tratta di circa 18 piedi di cavo, che secondo alcune teorie, è la lunghezza ottimale del cavo da usare indipendentemente da quanto l’antenna sia vicina al CB. Quindi se avete 18 piedi, probabilmente avete un po’ o un sacco di cavo extra da gestire. Non avvolgerlo a filo in una bobina stretta. Questo causerà problemi di prestazioni. Invece stendete il cavo liberamente in lunghezze ampie. Fate passare il cavo il più lontano possibile. Se l’antenna è nella parte posteriore del veicolo, questo può essere una sfida. Sotto il tappeto, lungo la marmellata della porta, sotto i sedili, lungo il roll cage sono tutti modi comuni per instradarla.
Regolazione SWR dell’antenna – Le radio CB non sono Plug and Play
L’ultima cosa che dovrete fare dopo aver installato il CB, il cavo coassiale e l’antenna è sintonizzare l’antenna sul CB e sul veicolo. Con questo avrete bisogno di un misuratore SWR per misurare SWR (Standing Wave Ratio) e regolare l’altezza dell’antenna per sintonizzarla per la migliore lettura SWR che si può ottenere.
NON premere il microfono (premere per trasmettere) senza un’antenna collegata al CB! Questo può portare ad un CB danneggiato.
Se non ne avete uno, è un buon investimento comprare un misuratore SWR. Non sono costosi e vale la pena spendere i soldi per essere in grado di regolare la tua antenna CB e quella del tuo amico. Avrete una migliore trasmissione e può salvare la vostra radio da danni.