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Decine di anni fa, avevi due opzioni quando si trattava di falciare il tuo prato: un tosaerba manuale a bobina che richiedeva molta forza per essere spinto o un primo modello a gas che poteva o non poteva partire (e, quando funzionava, spesso riempiva il cortile di fumo nero).
Le falciatrici a bobina sono ancora disponibili per l’acquisto ma non necessariamente competono con la convenienza di macchinari aggiornati. I tosaerba a gas di oggi hanno fatto molta strada, bruciando in modo più pulito ed efficiente che mai – tuttavia, mentre dominano ancora il mercato, i tosaerba elettrici stanno facendo breccia. I tosaerba elettrici con filo sono stati in giro per più di 30 anni, accumulando alcuni fan fedeli, e i tosaerba a batteria sono i nuovi figli del blocco elettrico e stanno guadagnando popolarità. Abbiamo analizzato le due categorie principali fianco a fianco – tosaerba a gas contro tosaerba elettrici – quindi continuate a leggere per scoprire i pro e i contro di ciascuno per determinare quale opzione di cura del prato è giusta per il vostro giardino.
Se hai un prato grande (più di 14.000 piedi quadrati) e vuoi finire di tagliare in un colpo solo, un tosaerba a gas può andare lontano (finché ha abbastanza carburante). Con un tosaerba elettrico a filo, non rimarrai a corto di energia, ma sei limitato dalla lunghezza della prolunga (da 50 a 100 piedi), quindi i tosaerba elettrici sono migliori per piccoli giardini sotto i 1.500 piedi quadrati. Un tosaerba a batteria, che può funzionare da 20 a 45 minuti per carica della batteria, a seconda dell’altezza dell’erba e dello spessore del prato, sono generalmente più adatti a cortili medio-piccoli, fino a 14.000 piedi quadrati. Acquistando una batteria extra e mantenendola carica, tuttavia, il tempo di falciatura raddoppierà.
I tosaerba elettrici a batteria sono i più facili da manovrare.
Mentre i tosaerba elettrici a batteria sono i più leggeri (da 35 a 55 libbre), il che li rende tra i più facili da spingere, è necessario trascinare un lungo cavo durante l’uso. Questo può rendere difficile manovrare intorno agli alberi e alle aiuole mantenendo il cavo fuori dalla strada, e l’ultima cosa che si vuole fare è correre sopra il cavo, tagliandolo a metà, esponendo i fili vivi, o facendo saltare un interruttore. Un tosaerba a gas può pesare più di 90 libbre, il che può rendere difficile spingerlo su un pendio, a meno che non sia semovente, cioè le ruote anteriori aiutano a tirare il tosaerba. L’autoproduzione è una caratteristica meravigliosa, ma se il tosaerba è potente, può essere difficile trattenerlo, e potresti inavvertitamente falciare un’aiuola prima di farlo girare.
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Con una media di 50-60 libbre, le falciatrici a batteria sono abbastanza leggere e facili da manovrare senza dover costantemente tenere conto del cavo. Alcuni dei nuovi modelli a batteria sono anche semoventi, ma questa opzione di solito riduce il tempo di funzionamento della batteria di circa un terzo.
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I tosaerba a gas sono i più rumorosi.
Se i tuoi vicini dormono il sabato mattina, non ti farai degli amici se metti in moto il tuo vecchio tosaerba a gas che emette circa 95 decibel di rumore, paragonabile al suono di una moto in corsa. I modelli a gas più recenti stanno migliorando l’emissione di rumore. Tuttavia, entrambi i tipi di tosaerba elettrici (con cavo e a batteria) sono molto più facili da ascoltare, producendo tra i 65 e i 75 decibel, simili al suono di una lavatrice in funzione. Se l’inquinamento acustico è una preoccupazione, entrambi i tipi di tosaerba elettrici saranno la scelta migliore.
I tosaerba elettrici sono più ecologici.
Perché sono alimentati da combustibile fossile, i tosaerba a gas emettono gas idrocarburi nell’aria, quindi se per te è importante ridurre le tue emissioni di carbonio, opta per un tosaerba elettrico a filo o a batteria. I tosaerba a gas richiedono anche lo stoccaggio di benzina infiammabile. Entrambi i tipi di tosaerba elettrici creano zero emissioni, ma le batterie ricaricabili per i tosaerba senza filo contengono litio, la cui estrazione è nota per inquinare le riserve idriche. Se la tua priorità è l’ecologia, un tosaerba elettrico a filo avrà probabilmente il minor impatto sull’ambiente.
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I tosaerba a gas richiedono più manutenzione.
Tutti i tosaerba dovrebbero avere le loro lame affilate annualmente (di solito in primavera) per garantire che lascino un taglio pulito sui fili d’erba. Ma i motori a gas spesso sono più fastidiosi perché richiedono una manutenzione regolare, compreso il cambio dei filtri dell’aria e delle candele ogni anno per mantenere il motore in buone condizioni. Inoltre, i motori a gas richiedono olio per lubrificare le parti del motore, e il livello dell’olio dovrebbe essere controllato ogni volta prima della falciatura e aggiungere altro olio se necessario. I proprietari di tosaerba a gas dovrebbero anche scaricare la benzina dal serbatoio alla fine della stagione di falciatura, perché durante l’inverno, l’etanolo può separarsi dagli altri componenti, facendo degradare il carburante e impedendo al tosaerba di partire facilmente l’anno successivo.
I tosaerba a gas sono più costosi.
I tosaerba elettrici a filo sono i meno costosi perché non hanno un motore a gas o batterie, e puoi prenderne uno per circa $150 a $250. Falciatrici a batteria eseguire ovunque da $ 275 a $ 800 o più, a seconda se dispongono di opzioni come l’auto-propulsione. (I tosaerba a gas sono tra i più costosi: si possono trovare modelli che partono da circa 350 dollari, ma nella fascia alta si arriva fino a 850 dollari o più per un tosaerba a gas semovente.
Considera anche le spese di gestione del tosaerba.
I tosaerba elettrici a filo consumano dai 15 ai 22 dollari all’anno di elettricità, a seconda di quanto spesso si taglia, mentre i tosaerba a batteria costano dai 11 ai 18 dollari all’anno di elettricità per caricare le batterie. I tosaerba a gas usano circa da 20 a 35 dollari di benzina all’anno, a seconda di quanto spesso si taglia e del prezzo per gallone di benzina. La scelta del tosaerba giusto dipende in definitiva dalle dimensioni del tuo giardino e dal fatto che tu preferisca la potenza pura a una macchina più economica ed ecologica.