チームライダーのエリックは、クロスカントリーレースからダウンヒルまで、あらゆるタイプのマウンテンバイクに乗ってキャリアを積んできました。 最近、彼は全体像を見るために、一歩下がっているそうです。 そして、その「一歩下がる」ことが「一歩進む」ことになるのです。 ここでは、ハードテイルに乗ることについてのエリックの考えを紹介します。
何年か前、トレイルライドでハードテイルに戻ることはないだろうと自分に言い聞かせたことを覚えています。 もう二度と」という言葉を口にすると、大抵の場合、将来的に自分の言葉を食い潰すことになります。 最近、新しいDiamondback Sync’rトレイルバイクに乗り始めましたが、トレイルをスムーズに走るためにいかにフルサスペンションに頼っていたかを思い知らされました。 90年代にマウンテンバイクで育った私にとって、フロントサスペンションはとても新しいもので、フルサスペンションはファクトリープロかお金持ちだけのものでした。 私はそのどちらにも属さない16歳の子供だったので、リアショックなしでトレイルを走る方法を学びました。 当時はそう思っていなかったのですが、これは私のライディングにとって最高の出来事のひとつだったと思っています。 ハードテールに戻ることを考えるべき理由を、以下に7つ挙げてみました。
- よりスムーズになる – 根や岩の上で自転車を浮かせる方法を学ばなければ、ハードテールはトレイルからあなたを跳ね飛ばすか歯をガタガタさせるかのいずれかでしょう。
- いつもと変わらないトレイルがもっと面白くなる-旅に出られず、いつもと変わらないトレイルに乗るのに飽きてしまったら、ハードテイルで走ってみよう！
- いつもと変わらないトレイルがもっと面白くなる。
- より遊び心があり、マニュアル走行やバニーホップができる – これは、キビキビとした反応という言葉をあなたの頭の前に持ってくることでしょう。 バイクはあなたの入力に即座に反応するのです。 また、リアサスペンションがないため、バニーホップが速く、前輪を拾うのが簡単で、バイクは一般的に軽く軽快である。 ハードテールに乗って、いい意味で期待を裏切られましょう。 ハードテイルに乗れば、いい意味で期待を裏切られる。
- シンプル – ハードテールのシンプルさは、特に今日の1xドライブトレインとダイヤル式コンポーネントと組み合わせたときに、本質的に素晴らしいものがあります。 軽いハードテイルトレイルバイクほど効率的なものはありません。 サスペンションの揺れはなく、すべてのパワーはホイールに！
- より軽くなる – ピボットとリアショックを取り除くことで、少なくとも2ポンドはバイクから落ちます。
そして、ボーナス7.5：より手頃な価格です。ハードテールではおそらく、より良いドライブトレインとサスペンションフォークを手に入れられるでしょう。
だから、ポーターのアドバイスに従って、1、2回はリアサスペンションを使わないで乗ってみよう。