Een manual lijkt veel op een wheelie, maar in plaats van te trappen om je voorwiel omhoog te krijgen, wordt de manual uitgevoerd door je lichaamsgewicht naar achteren te verplaatsen.
We hebben allemaal wel eens een video gezien waarin een rijder moeiteloos een weg/trail/rock/ledge af lijkt te manoeuvreren, en we hebben allemaal wel eens geprobeerd om dat na te doen, met wisselend succes. Manueel rijden is niet gemakkelijk en er is geen twijfel over mogelijk dat je heel wat tijd en oefening nodig hebt om het te perfectioneren. Hier zijn een paar trucs en tips die je op weg helpen om deze geweldige techniek onder de knie te krijgen.
Het zit ‘m allemaal in de heupen
Wanneer je voor het eerst leert manoeuvreren, hebben veel rijders moeite om het eerste balanspunt te vinden; ze tillen het voorwiel harder en hoger op, maar kunnen het nooit omhoog krijgen. Dit is waarschijnlijk te wijten aan het feit dat een goede manuele techniek begint met je heupen en bips, niet met je armen.
De volgende keer dat je aan die manuals werkt, denk er dan niet aan om te hard met je armen te trekken, maar denk er in plaats daarvan aan om je bips van de achterkant van het zadel te laten glijden en je heupen in één vloeiende beweging op één lijn te krijgen met de achternaaf. Als je dit goed doet, haal je het gewicht van het voorwiel en zou het je armen niet al te veel moeite moeten kosten om het van de grond en in het zo belangrijke balanspunt te krijgen.
Rechte armen, gebogen benen
Nu je het balanspunt hebt gevonden, gaat het erom te werken aan de techniek om jezelf daar te houden – nogmaals, het zit allemaal in de heupen en benen. Je armen moeten zo goed als recht blijven en je benen moeten een beetje buigen.
Als het voorwiel begint te zakken, strek dan je benen een beetje en laat je heupen naar achteren zakken. Als het voorwiel omhoog komt, buig dan de benen verder en breng de heupen naar voren. Deze gewichtsverplaatsingen zijn subtiel, maar vormen de hoeksteen om het voorwiel in de lucht te houden.
Houd de achterrem
Als je de handleidingen onder de knie hebt, hoef je de achterrem niet te gebruiken, want alle balans komt van de verschuivingen in je lichaamsgewicht. Maar als je aan het leren bent, is de angst om een looping te maken en hard op je achterste terecht te komen heel reëel en het kan pijn doen! Vergeet niet dat de achterrem je vriend is en een snelle tik brengt de voorkant meteen weer naar beneden als je voelt dat je gaat, waardoor je je achterwerk behoedt voor een spontane ontmoeting met de grond.
Lager die stoel
Als je een bijzonder hoge stoel hebt, kan dit je vooruitgang belemmeren bij het leren manualen. We zeggen niet dat het onmogelijk is om handmatig te rijden met een hoog zadel, maar als je het zadel verlaagt, wordt het vinden van het balanspunt veel gemakkelijker.
Sommige fietsen zijn gemakkelijker dan andere
Als alles mislukt, kun je altijd je gereedschap de schuld geven. Je kunt op elke fiets leren manoeuvreren, maar sommige fietsen zijn gemakkelijker dan andere. Fietsen met een stijgbeugel en een hoge voorkant zijn makkelijker omdat je minder gewicht in je armen hebt. Fietsen met een korte liggende achtervork die je achterwiel dichter bij de trapas houden zullen ook iets makkelijker zijn. Tenslotte helpen vlakke pedalen rijders om vertrouwen te ontwikkelen bij het starten, omdat het makkelijker is om van achteren te springen als je in een lus terecht komt.
Let wel, hard werken en veel oefenen is de enige manier om deze techniek onder de knie te krijgen. Veel succes!
Ontdek meer manieren om je mountainbike techniek te verbeteren: