De de Havilland DH112 Venom was een eenmotorige jachtbommenwerper en een tweezits nachtjager ontwikkeld uit de Vampire in de onmiddellijke naoorlogse jaren. Het prototype ging de lucht in op 2 september 1949 en de eerste variant, de jachtbommenwerper, kwam in 1952 in dienst bij de RAF als de FB1. De Venom FB1 werd aangedreven door een de Havilland Ghost 48 centrifugaalmotor met een stuwkracht van 4.850 pond en was bewapend met 4 x 20mm Hispano kanonnen en kon 2 x 1.000 pond bommen of 8 x 3in raketprojectielen vervoeren. Een tweede jachtbommenwerper variant aangedreven door een Ghost 105 met 5.150lb stuwkracht en uitgerust met een schietstoel, de FB4, kwam in 1955 in dienst.
De Venom jachtbommenwerper zag operationele dienst bij 45 en 60 Squadrons RAF en 14 Squadron RNZAF tijdens de Maleise noodtoestand van 1948-60 en tijdens de Mau Mau opstand in Kenia in het midden tot het einde van de jaren 1950. Het toestel bewees ook zijn waarde tijdens de Suez-crisis van 1956 toen het met 6, 8 en 249 Squadrons van RAF Akrotiri op Cyprus grondaanvalsvluchten uitvoerde op militaire formaties en installaties. Aanzienlijke actie was ook te zien in het Midden-Oosten met 8 Squadron Venoms voortdurend ingezet tegen dissidente stammen in het Aden achterland en, op een bijzonder cruciaal moment, ter ondersteuning van de grondtroepen tijdens de opstand in Oman van de late jaren 1950.
De nachtjager varianten, de NF2/NF3, waren in dienst vanaf 1953 tot vervangen door de Javelin in 1957. Deze toestellen waren uitgerust met AI radar en boden plaats aan piloot en navigator/radaroperator via zij-aan-zij stoelen. Sea Venoms werden ook geproduceerd als een marine all weather fighter versie en ongeveer 90 vliegtuigen, omgedoopt tot de Aquilon, werden gebouwd onder licentie door Sud Est voor de Franse Aeronavale.
De Venom rustte niet minder dan 26 RAF squadrons uit en werd ook gebruikt door de luchtmachten van 6 andere landen. Hij werd uit de RAF-dienst genomen in 1962 maar bleef vliegen bij de Zwitserse luchtmacht tot 1983. Er werden in totaal 1.431 Venoms, Sea Venoms en Aquilons gebouwd. Een groot aantal staat in luchtvaartmusea over de hele wereld en een aantal is nog luchtwaardig.