De laatste tijd lijkt het erop dat de Ford Modular V8 veel kritiek te verduren heeft gekregen, en met recent bedoel ik het grootste deel van 20 jaar. Mensen zeggen altijd dingen als, “Het was een donkere tijd voor Ford” en “Ford had moeten houden van de oorspronkelijke 5.0”. Ik heb ook gemerkt dat mensen zeggen “Modular Power” – tussen aanhalingstekens, alsof te zinspelen op een vorm van onderliggend sarcasme. Ik denk eigenlijk dat Modular Power best goed is. Ik kan het weten, want ik heb er de afgelopen twee jaar in gereden. Laten we, voordat we mijn “Ford Guy” status in twijfel trekken, eerst even kijken naar de geschiedenis van de Modular.
Toen men op het punt stond zich gefrustreerd op te hangen, kwam iemand erachter dat de 4.6 Modular wel degelijk vermogen kon maken.
Eerst, het heet de Modular vanwege de manier waarop Ford het bouwt. Het ontwerp maakt het mogelijk dat verschillende motoren (d.w.z. de v6, v8 en de v10-variant) allemaal op dezelfde productielijn kunnen worden gebouwd. De 4.6 Modular werd voor het eerst gebruikt in de 1991 Lincoln Town Car, en laten we eerlijk zijn, het maakte een vreselijke 190 pk met 270 lb-ft van koppel. De motor werd gebruikt in een groot aantal Lincolns en Mercurys. Hij was vaak dwarsgeplaatst vanwege zijn kleinere cilinderinhoud. Het soort mensen dat deze auto’s reed, gaf alleen om de nieuwe “Sunday Special” maaltijd bij Denny’s, en als gevolg daarvan besteedde niemand veel aandacht aan de Modular. Dat wil zeggen, tot 1996, toen Ford het in de SN-95 Mustang stopte. Dit veroorzaakte een enorme oproer. Net als bij het debuut van de Fox Body 18 jaar eerder, schreeuwden de liefhebbers dat het geen “echte” Mustang was. Ze beweerden dat het de laatste nagel aan de doodskist was, en dat de Mustang eindelijk dood was. Maar net toen ze zich gefrustreerd wilden ophangen, ontdekte iemand dat de 4.6 Modular wel degelijk vermogen kon maken. Deze enthousiastelingen stopten hun strop met tegenzin weg om te bewaren voor later, en accepteerden de wereld van OBD II en bovenliggende nokkenassen. Toegegeven, de Mustang uit ’96 leverde slechts 215 pk en 285 lb-ft koppel, niet geweldig naar huidige maatstaven, maar wat is dat dan wel? De Modular zag een paar revisies voor 2005, met name de verandering in 1999 naar beter stromende koppen die het opvoerde tot 260 pk. Daarna onderging de modular een groot aantal veranderingen: de overgang van twee kleppen naar drie kleppen, vervolgens vier kleppen, en uiteindelijk meer cilinderinhoud. Deze veranderingen resulteerden in meer vermogen, maar wat belangrijk is, is dat de nieuwe Coyote 5.0 zijn wortels kan herleiden tot de 4.6 Modular.
Courtsey Jeremy Mickelson
Dus, waarom spot men dan met de 4.6? Meestal vinden ze dat hij niet genoeg kracht levert. Dat is gewoon niet waar. Ik ben erin geslaagd om meer dan 300 pk naar de wielen te persen uit mijn 03 GT met eenvoudige bolt-ons. Zal de 2017 Mustang de deuren van de mijne eraf blazen? Ja, maar dat is niet het punt. Het punt is, het vermogen van een 4.6 Modular is niet te onderschatten.
Op die opmerking, het internet wil je doen geloven dat de Mustangs favoriete snack kraaiachtigen zijn. Maar wanneer was de laatste keer dat je een 4.6 Modular Mustang hebt zien knabbelen aan een menigte toeschouwers? Laten we eerlijk zijn, het concept van een rempedaal is voor sommige bestuurders onbegrijpelijk, maar gelukkig is de 4.6 Modular net niet genoeg motor om de gemiddelde idioot in de problemen te brengen. Aan de andere kant kan hij spectaculair zijn in de handen van iemand die echt weet wat hij doet.
Dat brengt me op het volgende: Waarom hebben mensen zo’n hekel aan deze motor? Ik denk dat het antwoord vrij eenvoudig is. Het heeft niets te maken met de kracht, maar met het feit dat mensen niet willen toegeven dat ze fout zaten. Ze zeiden dat hij nooit zo goed zou worden als de vroegere 5.0. Maar tegen het einde van zijn levensduur, produceerde de 4.6 met twee kleppen meer vermogen dan de 5.0 ooit deed. Dat terzijde, liefde of haat, er is een ding waar iedereen het over eens is… boost. Bij twijfel is boost altijd het antwoord.