Ja, in de zomer is er niets beter dan een zonnedak. Het is een gemakkelijke manier om de warmte buiten te laten, het licht binnen te laten en een koel briesje door je cabine te laten waaien. Maar als dit raam bovenin uw auto gaat lekken, kan dat een nachtmerrie zijn, ongemak voor de passagiers veroorzaken en u zelfs afleiden tijdens het rijden.
Water is ook nooit goed voor uw bekleding, met watervlekken die vaak vlekken veroorzaken en de constante druppels kunnen zelfs uw interne elektronica voor ramen en comfort, zoals het infotainmentsysteem, beschadigen, wat uiteindelijk de verkoopwaarde van uw auto devalueert. Meestal is de boosdoener achter het lek een verstopt afvoergat of een kapotte afdichting – die met een beetje hard werk en wat aandacht kan worden gerepareerd.
Hoe ziet u of het zonnedak lekt…
Als het zonnedak ernstig lekt, kunt u het natuurlijk meteen vaststellen, maar grotere lekkages beginnen meestal als kleinere, bijna onmerkbare druppels en stroompjes. Tekenen van lekkage zijn een muffe geur in de cabine en schimmelsporen die op het tapijt of de stoelen groeien. Daarnaast zijn watervlekken in het interieur een teken dat u het dak moet laten nakijken. Vlekken in de hemelbekleding en kleine druppels rond de rand van het zonnedak zijn misschien wel de duidelijkste tekenen die u zult vinden.
De problemen – en hoe ze te verhelpen
Zoals we al eerder zeiden, zijn verstopte afwateringsgaten en een kapotte afdichting de twee meest waarschijnlijke boosdoeners als het gaat om een lekkend zonnedak. Gelukkig kunnen beide problemen gemakkelijk worden verholpen met de volgende methoden:
Geblokkeerde afwateringsgaten
Als uw auto last heeft van geblokkeerde afwateringsgaten, probeer dan de verleiding te weerstaan om met een kleerhanger in de blokkade te porren of het materiaal er met een spuitbus door te persen. Beide methodes kunnen de binnenband beschadigen en grotere problemen veroorzaken.
Methode één
U hebt uw autovacuüm nodig, een sifonadapter die de zuigkracht door een kleine opening leidt, een vinylslang en een slangplug.
- Stel eerst uw apparatuur op. Plaats de sifonadapter op het uiteinde van de vacuümslang en sluit deze vervolgens aan op de vinylslang met behulp van de slangplug. U hebt nu een apparaat dat het vuil uit een zeer kleine opening zuigt.
- Gebruik nu het slanghulpstuk om het vuil uit de opening te zuigen. Hoe nauwer het gat en de slang op elkaar aansluiten, des te beter zal deze methode werken.
- Wanneer u tevreden bent dat het gat is vrijgemaakt, test u het door er een beetje koud water op te gieten. Als het even duurt voordat het water helder is, kunt u de slang beter nog wat langer gebruiken om het binnendringende vuil volledig te verwijderen.
Methode twee
Heeft de slang de verstopping niet verholpen? Probeer dan deze techniek…
U hebt een uiterst flexibel en buigzaam stuk metaal nodig dat u gemakkelijk kunt buigen. Denk aan een remkabel voor een fiets of een snelheidsmeterkabel, die meebeweegt met de binnenkant van de pijpbuizen.
- Stop de draad in het gat en oefen heel voorzichtig een beetje druk uit om hem in beweging te krijgen door de interne systemen van de auto, maar wees heel voorzichtig dat je niet te hard duwt.
- Als de draad eenmaal in het gat zit, draai hem dan met een heel klein beetje spanning naar links en rechts naarmate hij dieper gaat, omdat deze beweging het vuil moet kunnen verplaatsen.
- Druppel een kleine hoeveelheid water in het drainagegat en kijk toe. Als het gat goed werkt, zal het water snel en gemakkelijk weglopen. Zorg er echter voor dat het pas gereinigde kanaal niet onder water loopt.
Als de gaten mooi schoon zijn en u druppels aan de rand van de afdichting ziet, dan moet u op zoek naar zwarte vloeibare elektrische tape. Twee van de populairste Britse merken zijn Starbrite en Perfomix.
- Ten eerste moet u de afdichting scannen op scheuren en tekenen van schimmel die aangeven waar de afdichting lekt. Misschien hebt u zelfs een vergrootglas nodig om de afdichting goed te inspecteren. U moet zoeken naar plassen water in de omgeving en plekken met schimmel.
- Wanneer u de zichtbare slijtage en beschadiging hebt gevonden, brengt u een dikke laag zwarte vloeibare elektrische tape aan en wacht u tot deze volgens de instructies van de fabrikant is opgedroogd.
- Sluit het schuifdak en controleer of het binnendringen van water een halt is toegeroepen. Controleer of er geen lekkage meer is in het zonnedak door voorzichtig een klein glas water leeg te gieten op het getroffen gebied.
De professionele oplossing
Als geen van de bovenstaande methoden werkt, probeer dan niet het mechanisme uit elkaar te halen of het plaatwerk te buigen voor een betere, nauwer aansluitende pasvorm. Als u uw lekkende zonnedak niet kunt oplossen, dan is het tijd om verder te kijken voor advies. Professionele hulp kan het probleem verhelpen, maar dan moet u wel een redelijk bedrag betalen voor een monteur die de carrosserie controleert.
Er zijn natuurlijk stappen die helpen deze problemen te voorkomen. Het veiligste geld zegt altijd dat voorkomen beter is dan genezen. Smeer dus regelmatig de rupsbanden en de lagers met een zwaar siliconenvet om ernstige schade aan het mechanisme te voorkomen, die met een hoop sleutelen kan worden verholpen. Het is ook een goed idee om twee keer per jaar de vacuümmethode toe te passen om te voorkomen dat de drainagegaten verstopt raken.