Hoe haalt u uw versterker uit de beschermingsstand

We krijgen af en toe e-mails van lezers die hulp zoeken bij het vaststellen van mogelijke problemen met hun versterkers. Een recente e-mail vroeg: “Hoe kan ik mijn versterker uit de beschermingsstand halen?”

Om uw versterker uit de beschermingsstand te halen, moet u eerst het probleem achterhalen en isoleren dat de “beschermingsstand” in gang heeft gezet.

Een versterker gaat om verschillende redenen in de Protect Mode, en om de precieze oorzaak te achterhalen is wat troubleshooting nodig om te bepalen waar het probleem kan liggen en om te voorkomen dat het nog eens gebeurt.

Wat is de Protect Mode?

Power transistors zijn halfgeleiders (die worden gebruikt om elektronische signalen en elektrische stroom te versterken of te schakelen) en kosten een vermogen om te vervangen. Ze zijn het duurste onderdeel van een versterker, en als ze het om de een of andere reden begeven door kortsluiting, dan heb je in feite een dode versterker die waardeloos is. Bovendien zijn uw autoluidsprekers, vooral merkluidsprekers, ook vrij duur en een hoogspanning door hun spreekspoel kan ze gemakkelijk opblazen en ze onbruikbaar maken. Daarom is het van vitaal belang dat een versterker een of ander beschermingsmechanisme heeft om deze kostbare onderdelen te beschermen.

Om deze en nog veel meer redenen zijn de meeste moderne autoversterkers voorzien van beveiligingscircuits voor thermische overbelasting, over- of onderspanning, en kortsluiting. Als een van de beveiligingscircuits in werking treedt, schakelt de versterker automatisch uit en gaat in de beveiligingsmodus totdat het probleem is verholpen.

In essentie is de versterker beschermingsmodus een uitschakeltoestand die moderne versterkers onder een aantal verschillende omstandigheden inschakelen. Het is ontworpen om te voorkomen dat uw versterker zichzelf vernietigt.

Random of voortdurend in de protect mode gaan is een veelzeggend teken dat er iets mis is met uw car audio systeem. Dus, terwijl het omgaan met een versterker in de protect mode kan vervelend zijn, het kan eigenlijk bespaart u van een veel grotere hoofdpijn op de weg.

Als uw versterker een “protect” lampje heeft, en het is aan, dan is de kans groot dat:

• De versterker is niet goed geïnstalleerd
• De versterker is oververhit
• De versterker is overbelast – lage impedantie belasting
• Er is een verkeerde draadmaat gebruikt
• Losse draad(en)

Hoe herken je een versterker in protect mode

Wel, het hangt af van de versterker, aangezien niet alle versterkers hetzelfde zijn gebouwd. Dus, het saaie maar praktische antwoord is om de handleiding van je versterker te lezen. Als u die kwijt bent, kunt u hem googelen met het modelnummer van uw versterker.

Auto versterker handleidingen bevatten een myriade van mind-boggling informatie, dus als je overweldigd bent, hier zijn de belangrijkste dingen om naar te zoeken:

• Of er een protect mode LED(s) indicator op de bovenkant van de versterker is
• Als de protect mode LED knippert in code om u te vertellen wat het probleem is
• Als de protect mode LED van kleur verandert om u te vertellen wat het probleem is

De meeste auto versterker – zo niet alle – hebben een power on LED die u laat weten wanneer de versterker is opgestart en werkt. Het zal meestal groen zijn, maar kan ook andere kleuren. Controleer de handleiding om het zeker te weten. Sommige LED’s worden oranje of rood als er iets mis is. Moderne versterkers hebben ook een “protect” aan LED die rood wordt als de versterker in protect mode gaat.

Waarom staat mijn versterker in protect mode?

Zoals we hierboven hebben vermeld, gaan autoversterkers om een aantal redenen in de Protect mode. Hier zijn een aantal van de meest voorkomende.

• Overbelaste versterker (load mismatch): Een autoversterker zal verschillende hoeveelheden wattage afgeven op basis van de impedantiebelasting waarmee hij wordt geconfronteerd. Het aansluiten van een 2-ohm subwoofer op een 4-ohm versterker zal de versterker zwaar belasten, de circuits overbelasten en de protectiestand activeren.

• Oververhitting (thermische overbelasting): Een versterker die onder de stoelen is gemonteerd, of in een andere afgesloten ruimte, zal gemakkelijk oververhit raken door een gebrek aan luchtstroom. Als de versterker te warm wordt, schakelt hij over op de beveiligingsmodus om te voorkomen dat de interne onderdelen smelten.

• Defect onderdeel: Een defect onderdeel kan de protectiemodus activeren in een aangesloten versterker. Als bijvoorbeeld een luidsprekerkabel kortsluiting maakt, of als u een versterker aansluit op een defecte autoradio, kan de versterker worden uitgeschakeld om te voorkomen dat het probleem zich uitbreidt.

• Defecte versterker: If the amplifier itself has problems, like a blown fuse, faulty output transistors, rectifiers, transformer winding, or other components, it will shut down.

Troubleshooting amplifier protect mode

Well, the easiest way is to think back to exactly what happened right before your amp went into protect mode.

1. Amplifier went into protect mode when it was turned on for the first time:

• There was an installation problem
• The remote turn-on wire doesn’t have power
• The amp is wired incorrectly
• Loose speaker wire
• Faulty speaker, subwoofer, cable or another component
• Blown fuse
• Improper gauge wire
• The power wire is loose, corroded, or shorted out somewhere
• Poor ground connection
• The amplifier isn’t isolated from bare metal contact with your vehicle
• The amp is busted

2. Amplifier went into protect mode after an exceptionally long listening session:

• The amp got too hot/overheated
• Lack of airflow – Amp mounted underneath the seats, or in another confined space
• Amplifier was overloaded – Ex: a 1-ohm speaker hooked up to a 4-ohm amplifier

3. Amplifier went into protect mode when you were driving on a rough road:

• The wires weren’t secured tightly
• Loose or shorted wire
• Speaker connections in contact with bare metal

How to get your amp out of protection mode

To get your amplifier out of protection mode and prevent it from going into again down the line, you need figure out what caused it in the first place.

1. Unplug the speakers

The very first thing to do is to get the amplifier down to it’s most basic state. Koppel alle luidsprekerbedrading en RCA-bedrading los en laat alleen de voedings-, massa- en remote-kabels aangesloten, en zet dan de versterker weer aan en kijk of hij nog steeds in de Protect Mode staat. Als u merkt dat de protect mode lampje uitgaat op dat punt, het is een vrij veilige gok dat een van uw luidsprekers is opgeblazen.

Volgende, visueel inspecteren uw luidsprekers een voor een. Als u ziet dat een van de luidsprekers is doorgebrand, of is geaard aan het chassis van het voertuig, zal uw versterker nog steeds proberen er stroom op te zetten. Als hij dat doet, “ziet” hij een toestand waardoor hij snel oververhit raakt en uiteindelijk uitschakelt.

Gebruik een multimeter om de elektrische reactie van uw luidspreker te controleren. Als de spanning minder dan 12V is bij een ingeschakelde motor, is de kans groot dat de luidspreker beschadigd is.

Om dit te controleren, zet u de multimeter op ohm, en raakt u de poot van de multimeter aan de luidsprekeraansluitingen. Als de multimeter 1,0 ohm aangeeft, is de luidspreker niet opgeblazen. Een volledig doorgebrande luidspreker heeft een oneindige impedantie.

Daarnaast controleert u met een multimeter de spanning over de plus (+) en min (-) aansluitingen. Deze moet ongeveer gelijk zijn aan de spanning die de accu aangeeft wanneer u de plus (+) en min (-) aansluitingen van de accu controleert.

2. Koppel de autoradio los

Koppel de autoradio los van de versterker en probeer de versterker aan te zetten. Als hij normaal start, is de kans groot dat de autoradio of de bedrading de boosdoener is.

3. Controleer of uw versterker heet is

Een versterker kan om een aantal redenen erg heet worden en afslaan. Vier van de meest voorkomende zijn: Geblazen/geaarde luidspreker(s), slechte voedings- en/of aardverbindingen, een te lage impedantiebelasting, of een te hoge Gain/Punch Bass-regelaarinstelling.

Extra, als u uw versterker in een afgesloten ruimte monteert, zoals onder de stoelen, zal de versterker oververhit raken door een gebrek aan luchtstroom.

Dat gezegd hebbende, overweeg de luchtspleet tussen de boven-, onder- en zijkanten van de versterker te vergroten om de luchtstroom te helpen vergroten. Het verplaatsen van uw versterker naar een goed geventileerde locatie kan ook helpen bij oververhittingsproblemen.

Als u alle problemen hebt verholpen die een versterker kunnen oververhitten, maar u kunt uw versterker niet van oververhitting afhouden, kunt u kiezen voor een koelventilator; deze blaast de warmte weg van uw versterker en houdt hem draaiende zoals het hoort.

4. Controleer kabels, aansluitingen en zekeringen

Het spreekt voor zich dat alle kabels goed moeten worden vastgezet. Als uw versterker meteen na de installatie in de beveiligingsmodus is geschakeld, controleert u eerst de voedings- en massakabels en de patchkabels. Controleer ook of er zekeringen in de kabels zitten en controleer of er geen draden los zitten, verroest zijn of kortsluiting hebben veroorzaakt. Zorg voor een goede massaverbinding

Het gebruik van de juiste voedings- en massakabels is net zo belangrijk als de keuze van de juiste autoversterker. Een versterker kan alleen efficiënt werken als de voedings- en aardingskabels groot genoeg zijn voor de benodigde stroom.

Als de voedings- of aardingskabels te klein zijn voor de versterker, is de kans groot dat de versterker in de beveiligingsmodus gaat als de lage tonen hard aankomen, waardoor de lage tonen wegvallen.

You may also experience thermal shutdown because the amplifier isn’t getting the power it needs to make the output you want.

As a general recommendation, follow the guidelines in the chart below as a quick reference in determining the appropriate wire gauge.

Wire Gauge Size	Total Amplifier RMS Wattage
0/1 AWG	1000+ Watts
4 AWG	400-1000 Watts
8 AWG	200-400 Watts
10 AWG	100-200 Watts

Furthermore, if your amplifier ground connection is poor, or if it’s loose, your amp may fail to turn on or not function properly. The best and most efficient ground connection is when the wire is touching sanded or bare metal. U wilt niet dat de aarddraad verf of een reeds bestaande moer of bout raakt.

6. Stel de versterking van uw versterker correct in

In een versterkt autogeluidssysteem is het correct instellen van de versterking van uw versterker van cruciaal belang om beter van de impact van uw muziek te kunnen genieten en spannende details en noten duidelijk te kunnen horen, of ze nu hard of zacht klinken.

Als u niet weet wat versterking betekent en wat het doet op een versterker, raadpleeg dan dit artikel waar we dit allemaal in detail uitleggen.

In essentie is het doel van de versterkingsregelaar om het niveau van de ingang van een versterker af te stemmen op de uitgang van de ontvanger. Het juist instellen van de gain vermindert achtergrondruis, en voorkomt dat een versterker “clipt”.

Het onjuist instellen van de gain van je versterker is geen directe oorzaak van het in protect mode gaan van de versterker. Het kan echter wel leiden tot allerlei problemen die je maar kunt bedenken, zoals vervorming, bijgeluiden, oververhitting, beschadiging van de luidsprekers, etc., waardoor een versterker in de protect mode kan gaan.

7. Controleer de impedantiebelasting van uw versterker

Een van de meest voorkomende problemen die we meerdere malen zijn tegengekomen, is het parallel schakelen van twee 4-Ohm woofers voor een 2-Ohm belasting, waarna de versterker wordt overbrugd naar die belasting – maar de versterker is ontworpen voor 4-Ohm, niet voor 2-Ohm. Wat er in dit geval gebeurt is dat de versterker een zeer lage impedantie “ziet” – die lager is dan wat de versterkerfabrikant aanbeveelt – en probeert deze bij te houden, maar snel verhit raakt door het extra vermogen dat hij eruit probeert te pompen. Zodra hij te heet wordt, schakelt hij uit en gaat in beschermingsmodus.

Dit gezegd hebbende, als u een subwoofer of meerdere subwoofers in uw systeem hebt, zorg er dan voor dat hun totale impedantiebelasting binnen de mogelijkheden van uw versterker ligt.

8. Vervang defecte uitgangstransistoren

Geblazen uitgangstransistoren worden beschouwd als een van de meest voorkomende storingen in versterkers en zijn ook de meest voorkomende oorzaak van een versterker die in de beschermingsmodus gaat.

Als uw versterker in de beveiligde stand gaat zonder dat er RCA of luidsprekerkabels zijn aangesloten of als de versterker de zekering blijft opblazen direct nadat de afstandsbedieningskabel is aangesloten, is het zeer waarschijnlijk dat uw versterker kortgesloten uitgangstransistors heeft.

Het vervangen van defecte uitgangstransistors is voor het grootste deel een eenvoudige klus. Het is ook relatief goedkoop. Voor versterkers tot ~150 watt/kanaal betaalt u tussen de $50 en $100. De kosten lopen echter flink op, afhankelijk van hoe groot de versterker is.

Omdat grote versterkers meer transistors gebruiken, kunt u verwachten dat de reparatie een aardige duit gaat kosten.

P.S: Over het algemeen is het repareren van een versterker een zeer technisch onderwerp, en zeker het beste over te laten aan een professional.

Hoe omzeil ik de Protect Mode op een versterker

Als u met “omzeilen” bedoelt dat u de versterker kunt blijven gebruiken terwijl deze nog in de Protect Mode staat, dan is er helaas geen manier (althans niet voor zover wij weten).

Zelfs als er een manier zou zijn om de Protect Mode te omzeilen, dan zouden we dat niet aanraden, simpelweg omdat deze mode – zoals we hierboven al zeiden – er niet voor niets is, en dat is om uw apparatuur te beschermen tegen schade totdat het probleem dat de mode heeft geactiveerd is verholpen.

Slotgedachten

Al met al, als je alle tips hebt geprobeerd die we hier hebben opgesomd en geen van hen lijkt te helpen om de versterker uit de protect mode te krijgen, wil je ervoor zorgen dat de laatste fysiek geïsoleerd is van elke blote metalen contact met het voertuig. Aangezien metalen onderdelen van de carrosserie van een voertuig fungeren als een aarde, waardoor uw versterker in contact komt met blank metaal kan dit leiden tot allerlei problemen.

Als uw versterker niet lijkt te werken na het doorlopen van alle tips hierboven vermeld, kan het nodig zijn een reis naar de reparatiewerkplaats. Als de versterker onder garantie valt, zorg er dan voor dat u de juiste procedure volgt die door de fabrikant is vastgesteld. Bel de fabrikant als u niet zeker bent.