Zorg ervoor dat u de juiste motorolie gebruikt
De motorolie wordt dik als het koud is, waardoor het moeilijker wordt om de motor aan te zetten. Moderne auto’s gebruiken multigewichtsolie die geschikt is voor een breed temperatuurbereik, maar sommige fabrikanten bevelen specifieke oliekwaliteiten aan voor specifieke temperatuurbereiken. Raadpleeg uw gebruikershandleiding en plan uw olieverversing zodat uw motor de juiste olie heeft voor de juiste tijd van het jaar.
Als u extreem lage temperaturen verwacht, kunt u een motorblokverwarming in de motor laten installeren. Wanneer deze op een huishoudelijk stopcontact wordt aangesloten, voorkomt hij dat de motorolie koud en dik wordt.
Controleer uw koelsysteem
Extreme kou kan ervoor zorgen dat rubberen onderdelen broos worden en defect raken. Controleer bij een koude motor de radiator- en verwarmingsslangen op scheuren, lekken of verontreiniging door olie of vet. De slangen moeten stevig maar toch buigzaam zijn wanneer u erin knijpt. Vervang ze als ze broos of te zacht aanvoelen.
Bij de meeste auto’s moet het koelsysteem ten minste om de twee jaar worden doorgespoeld (raadpleeg de gebruikershandleiding). Dit helpt voorkomen dat corrosie zich in het systeem opbouwt. Als het systeem bijna gespoeld moet worden, doe dat dan voor het koude weer begint. Het systeem moet worden bijgevuld met een mengsel van antivries en water, meestal in een 50/50-verhouding. (Koelvloeistof kan op volle sterkte of voorgemengd worden gekocht; zorg ervoor dat u weet wat u koopt). Dit zal ervoor zorgen dat uw koelvloeistof niet bevriest tot ver onder nul. In koudere omstandigheden kan een verhouding van 60/40 of 70/30 nodig zijn. Raadpleeg uw gebruikershandleiding of de achterkant van de antivriesverpakking. Gebruik in geen geval een hogere antivries/water-verhouding dan de fabrikant voorschrijft.
Voorkom bevriezing
Water kan in portier- en koffersloten terechtkomen en vervolgens bevriezen, waardoor u de auto niet meer kunt verlaten. Om dit te voorkomen, smeert u de sloten in met siliconenspray of smeermiddel voor deursloten. Als ze al bevroren zijn, gebruik dan een antivriesmiddel om ze te ontdooien.
Bescherming voor binnen en buiten
Het vuil en zout van de winter kunnen de laklaag van uw auto aantasten. Om deze te beschermen moet u de auto een nieuw laagje was geven voordat de sneeuw gaat liggen en de auto tijdens de wintermaanden regelmatig wassen. Bij moderne auto’s is roest niet meer zo’n groot probleem als vroeger, maar het is nog steeds een goed idee om de wielkuipen en de onderkant van de auto regelmatig te wassen om te voorkomen dat zich strooizout ophoopt. Als uw auto lichtmetalen velgen heeft, breng dan een laagje was aan om putjes en corrosie te helpen voorkomen.
Als u nog geen vloermatten in uw auto hebt, moet u er een paar aanschaffen. Zelfs goedkope vloermatten beschermen het tapijt van uw auto tegen water en modder dat in uw auto terechtkomt. Voor maximale bescherming zorgt een set rubberen vloermatten voor alle weertypen ervoor dat zoute sneeuw niet door het tapijt en in de vloerplaten van de auto sijpelt. Als u aftermarket-vloermatten koopt, zorg er dan voor dat ze de bediening van de pedalen niet hinderen.
Laat de motor opwarmen
In het verleden hoesten, haperen en slaan auto’s af als ze niet voldoende tijd krijgen om op te warmen. Moderne auto’s kunnen in de versnelling worden gezet en wegrijden zodra ze worden gestart, maar dat betekent niet dat u het opwarmen helemaal moet overslaan. Een korte tijd stationair draaien voordat u gaat rijden geeft de olie de kans om op te warmen, te verdunnen en soepeler te stromen, en u wilt dat dat gebeurt voordat u uw motor vraagt om serieus werk te verrichten. Uw auto stationair laten draaien terwijl u de sneeuw eraf borstelt zou voldoende moeten zijn. (Het is trouwens niet nodig om de motor op toeren te brengen; hij warmt prima op bij stationair toerental). Als uw auto stationair hoger draait dan normaal bij de eerste keer starten, wacht dan tot het stationaire toerental daalt voordat u de auto in de versnelling zet om slijtage aan uw automatische transmissie te voorkomen.
Rijd rustig door totdat de temperatuurmeter van de onderste pin begint te bewegen of totdat het koude motorlampje (meestal blauw) uitgaat. Vergeet niet dat auto’s in de winter nog steeds oververhit kunnen raken, vooral als het radiatorrooster verstopt zit met sneeuw.