Ik ben geboren in 1948 en heb het grootste deel van mijn carrière doorgebracht als zelfstandig computerprobleemoplosser voor Unix-systemen.
We kunnen met golfkarretjes rijden op de privéwegen waar we wonen. Het is een groot gemak om naar het postkantoor of het clubhuis te gaan.
Dat gemak kwam op een dag tot een plotseling einde. Ik reed mijn oprit op na een ritje om de post op te halen en merkte dat mijn batterijmeter aan en uit schommelde als ik kleine hobbels raakte.
Wel, dat is makkelijk. Er zit iets los, toch? Waarschijnlijk alleen de klemmen aan de meter. Ik trok de zitting open om eens te kijken.
Ik voelde met mijn vinger en ontdekte dat één aansluitpunt erg heet was. Ik voelde ook dat de moer los zat, dus ik pakte een sleutel en kwam terug om hem vast te draaien. Ik moet deze dingen zo nu en dan controleren; ze gaan meestal niet los, maar ik maakte me geen zorgen. Totdat ik ontdekte dat ik hem niet vast kon draaien met de sleutel. It just spun, because the thread it was attached to was spinning loose in the lead of the battery lug.
How to Repair Broken Terminal Post
• Remove battery (use strap if you have one).
• Disconnect battery cable.
• Drill pilot hole in battery post no deeper than 3/4 inch.
• Use appropriate size screw and washer to secure cable tight.
A normal battery post and cable.
You can see what a normal battery terminal looks like in the picture abovet. There is a threaded lug that sits in a lead tab. That is what had come loose.
In the table above you’ll find a summary of the steps I took to repair the loose lug. Voor meer details en foto’s, ga ik hier op zoek naar instructies. Het was duidelijk dat dit de juiste stappen waren, maar ik had haast en nam wat kortere wegen. Ik ga binnenkort terug om het “goed” te doen, maar ik heb de kar aan de praat gekregen.
Het probleem was dat ik mijn kraanset niet kon vinden. Dat is niet iets wat ik vaak gebruik. Misschien heb ik hem aan iemand uitgeleend en ben ik hem vergeten, of misschien is hij gewoon verdwenen toen we verhuisden. Voor zover ik weet is hij verkocht op onze rommelmarkt, samen met ander gereedschap dat ik dacht nooit meer nodig te hebben. Wie weet het nog? Ik niet.
Secret Male Removal Methods
Ik belde een pokervriend die verderop in de straat woont en vroeg of hij een setje had. Hij was ook zijn set kwijt (ik nomineer tap en matrijzen als het meest verloren gereedschap in onze gemeenschap), en stelde voor gewoon een schroef in het lood te zetten.
Lood is zacht. Waarom niet? Boor een klein gaatje van niet meer dan 3/4 inch diep (dieper en je zit in het zuur) en draai er een schroef in. Niet geweldig voor het onderhoud, maar het klonk als een plan. Mijn pokervriend is naar beneden gereden om te helpen.
Ik heb een hijsband die ik bij Buggies Unlimited heb gekocht. Ik denk dat het bijna onmogelijk zou zijn geweest om de accu uit de karretjes te halen zonder deze. Ik raad je ten zeerste aan er zo een te kopen.
Natuurlijk konden we de kabel niet makkelijk losmaken. Er was geen enkele manier om de bout vast te pakken zodat hij niet zou draaien, dus heb ik de kabel van de andere accu losgemaakt en toen aan de accu getrokken om hem eruit te halen zodat we eraan konden werken.
We hebben er een half uur aan zitten prutsen en verschillende vergeefse pogingen gedaan. Ik heb zelfs geprobeerd hem door te zagen met een ijzerzaag. Geen succes. Uiteindelijk gaven we het op en paste ik de traditionele techniek toe om mannen te verwijderen: brute kracht. Ik rukte het verdomde ding uit het lood met mijn zeer boze blote handen.
More Broken Stuff
We waren nu klaar om een gat voor de schroef te maken.
Zoals ik al zei, lood is zacht. Het plakt als je erin boort, en daardoor brak mijn eerste boor af. Gelukkig brak hij niet gelijk af, dus konden we hem met een tang pakken en eruit wurmen. Ik probeerde het opnieuw met een iets grotere boor en deed het bijna meteen weer. We hadden een goed begin!
Ik ging een maatje groter, omdat dat moeilijker zou zijn om te breken, en gaf de boor aan mijn vriend om hem de ultieme vernietiging van de batterij te laten proberen. Hij slaagde erin het noodzakelijke gat te boren zonder nog een bit te breken. Later in de week, toen we aan het pokeren waren en het mijn beurt was om te delen, deelde ik niet een spel dat hij niet leuk vindt. Mijn poging om hem terug te pakken mislukte; hij verloor die hand toch.
Na de reparatie.
Gerepareerd!
We hebben een geschikte schroef en een messing sluitring van de juiste maat gevonden en die kabel vastgeschroefd.
Ja, ik weet dat hij waarschijnlijk nog wel los zal komen, maar dat kan nog wel even duren. Deze batterijen gaan toch niet eeuwig mee. Ze zeggen 2-7 jaar, waarbij je langer meegaat als je ze tussen twee oplaadbeurten niet volledig ontlaadt en ze goed onderhoudt. Dat doe ik, dus met een beetje geluk kan ik nog wel vijf jaar vooruit.
Als hij toch losraakt, zet ik er een iets grotere schroef in of probeer ik hier iemand te vinden die nog een kraanset heeft. We kunnen toch niet allemaal alles kwijt zijn wat we ooit hebben gehad?
Epiloog
Een paar dagen later reed ik naar onze tuin om wat pompoenen te plukken. Stel je mijn vreugde voor toen ik terug in de wagen stapte en ontdekte dat de batterijmeter op nul stond. Natuurlijk vervloekte ik mezelf omdat ik de makkelijkste oplossing had gekozen en riep mijn vrouw om me te komen halen.
Terwijl ik op haar wachtte en nukkig tegen de grond schopte, maakte ik de zitting open om te zien hoe erg het was. Tot mijn verbazing hield de schroefreparatie stand. Dat was niet het probleem. Kabels wriemelen terwijl ik de meter in de gaten hield, leidde me naar de ware oorzaak: de andere accupool!
In onze haast om alles terug te zetten en mijn blijdschap dat ik het probleem zo gemakkelijk kon oplossen, had ik alleen de tegenoverliggende, positieve pool met de hand vastgedraaid en mijn sleutel opgeborgen zonder hem ooit vast te draaien.
Ik had geen moersleutel bij me, maar wel mijn vingers, dus ik paste de Secret Male Brute Force Bare Finger Tightening Technique toe. Dit werkte goed genoeg om me thuis te krijgen, met mijn vrouw achter me, voor het geval dat. Once home, I tightened it down, still cursing softly under my breath.
For some reason my poker buddy thought that was rather funny when I saw him again the following week. Guess which game I plan to deal every time it is my turn?
It’s been two weeks now and I have had no more problems. If I do, and can’t find anyone with a tap set, I’ll apply another Secret Male Technique that involves going to the store and buying an overpriced tool that I may never need again other than to lend to someone and then promptly forget all about it—until I do need it again, of course. But by then I won’t remember who I lent it to.
BANG!
New battery in place.
Update
I was driving back from picking some late tomatoes at our garden when a loud POP from under the seat startled me. A few feet later, the cart drifted to a halt.
The battery had blown, as seen in the picture to the right. No, not the post I repaired, the other post. I thought I must have been careless about pushing down on the cap after checking the water; bubbling hydrogen gas and a little spark paid me for my sloppiness.
Nope, that wasn’t it. See bad cable causes expensive battery replacement for the real story.
That was a $148.00 lesson in battery maintenance.
I’ll also have to get a new cable; the insulation burned away. I patched it with tape for now, but will need to pick up a new one.
This article is accurate and true to the best of the author’s knowledge. Inhoud is alleen voor informatieve of entertainment doeleinden en is geen vervanging voor persoonlijk advies of professioneel advies in zakelijke, financiële, juridische of technische zaken.
Tony Lawrence (auteur) uit SE MA op 03 maart 2014:
De lokale auto-onderdelen winkel zal ze bestellen in voor mij.
Shyron E Shenko uit Texas op 02 maart 2014:
Tony (Pcunix) Waar vind je batterijen. We hebben een gebruikte kar gekocht en moeten ze binnenkort vervangen. Dit is interessant. Opgegroeid met een broer die mecanicien is, heb ik allerlei trucs geleerd zoals degene die je net noemde.
Gesteld op UAI, en gedeeld
Tony Lawrence (auteur) from SE MA on September 20, 2010:
En toen in september ontplofte het. Zie update hierboven
Tony Lawrence (auteur) van SE MA op 06 augustus 2010:
En vandaag kwam het weer los. I socked it down much harder this time.
Tony Lawrence (author) from SE MA on August 03, 2010:
And often get me in trouble too 🙂
SteveoMc from Pacific NorthWest on August 03, 2010:
Live and learn. LOL Your repairs are creative and unusual.