Een Tig las messing reparatieklus…
Lassen is niet altijd 2 stukken aan elkaar plakken zoals in de leerboeken.
Soms gaat het alleen om het terugplaatsen van metaal dat door slijtage of corrosie verdwenen is.
Ik denk dat je, op een paar uitzonderingen na, de meeste laswerkzaamheden in een van de drie categorieën kunt onderbrengen…
1.Lassen van dingen aan elkaar zoals bij het fabriceren van iets, het leggen van pijpen, of het lassen van een nieuw onderdeel zoals een uitlaatdemper…
2.Scheurreparatie zoals…je weet wel, als iets gebarsten is
3.Dimensionaal herstel…wat? Dat is een mooie term voor het terugzetten van metaal dat versleten of gewoon weg is.
Dingen aan elkaar lassen is veel leuker dan de andere 2, maar soms zijn de andere het enige beschikbare werk…en soms betekent het een klant tevreden houden die je ook veel jus werk geeft.
Deze tig las messing reparatie is op een paar messing platen die werden opgevreten door een as toen een lagerzitting crapped out.
Deze messing platen zijn vrij duur omdat er veel bewerkingstijd nodig is om gaten te boren en O-ring groeven te frezen…dus in plaats van nieuwe te maken, voegen we gewoon wat lasmetaal toe en bewerken de gaten terug naar de originele specificaties.
Als je messing tig last, kan het je nachtmerries bezorgen. Vooral als je de dampen inademt…dus doe het niet.
Draag een ademhalingstoestel, of beter nog gebruik een of andere dampafzuiger om de zinkdampen uit je ademzone te krijgen. (Dit is echt een goed idee bij elke vorm van lassen)
als een kanttekening***Ik heb nagedacht over een manier om een goedkope dampafzuiger te bouwen die de dampen buiten de winkel blaast, of misschien moet ik gewoon afbreken en er een kopen.
De reden waarom het tig lassen van messing moeilijk is, is vanwege het zink. Zink heeft een heel laag smeltpunt.
Combineer dat met het feit dat messing zeer warmtegeleidend is en nogal wat warmte-inbreng vereist om te lassen, en je hebt een boog die het zink probeert te verdampen. Wanneer het zink kookt, springt het graag op je elektrode en moet je stoppen, het wolfraam slijpen, en opnieuw beginnen.
Hoe las je messing op wisselstroom?
Waarom? Eenvoudig, wisselstroom werkt beter… voor mij in ieder geval.
De beste techniek die ik tot nu toe heb geprobeerd voor het tig lassen van messing is met behulp van een omvormer met ongeveer 30 pulsen per seconde%t ingesteld op ongeveer 50 en achtergrond ingesteld op 50.
Dan gebruik ik net genoeg warmte om een plas op gang te krijgen .
Ik pulseer het pedaal snel terwijl ik staaf toevoeg en dan van het pedaal en krijg de boog terug over de plas .
Ik wil het basismetaal niet oververhitten omdat dat is waar het zink is.
Bedenk, mijn vullingsmetaal is aluminiumbrons en het heeft geen zink…zo met AC, krijg ik een schonere plas met minder uitgassing dan ik met DCEN krijg.
Ook dit werkt beter voor me. Ik heb gelezen over anderen die DC gebruiken met silicium brons, maar voor het soort messing dat ik heb gelast (en ja er zijn vele soorten messing) werkt dit goed voor lassen die worden weggewerkt.
De lassen zijn niet erg mooi, maar gelukkig worden de messing lasreparaties die ik de laatste tijd heb gedaan allemaal weggewerkt. Mijn vriend de machinist zegt dat het eindproduct er als nieuw uitziet.
Dat is een opluchting, want de lasnaden zien er zeker niet geweldig uit als ik klaar ben. I am super glad they get machined off.
While we are on the subject of aluminum bronze filler metal, did you know that you can weld some really cool looking art using aluminum bronze or even silicon bronze filler?
Heres is how…
•Set the tig machine to AC
•Set the balance for max penetration if you have AC balance…if not don’t worry about it
•Use an oversize gas lens cup if you have one. If not just don’t let it get too hot.
•Use just enough amperage to flow the puddle.
•If you lose the sheen, you are too hot.
•Force cool often with air nozzle or even a bucket of water…just make sure its bone dry before you light back up.