Het turbosysteem van uw auto – als het er een heeft – verhoogt het vermogen en de acceleratie op de weg. Turbochargers kunnen relatief kleine motoren prestaties laten leveren die doorgaans met grotere motoren worden geassocieerd. Turbo’s zijn populair omdat ze u meer vermogen geven zonder de financiële en milieukosten die met grotere auto’s (en hun grotere motoren) gepaard gaan.
Lucht en brandstof mengen zich in uw motor om vermogen te produceren. De turbo injecteert meer lucht in het mengsel, waardoor de motor krachtiger wordt. De turbo gebruikt het uitlaatsysteem om een luchtpomp te laten draaien, die de extra lucht in de cilinders van de motor duwt.
Als u merkt dat uw auto niet meer zo krachtig optrekt als vroeger, kan het zijn dat uw turbo het begeeft.
Uw turbo kan defect zijn als uw auto te veel olie verbrandt. Om dit te controleren, hebt u een endoscoop nodig. Zoek de downpipe aan de voorkant van de turbo-unit en haal de stekker eruit. Gebruik de endoscoop om naar binnen te kijken. Als u olie ziet, kan het zijn dat u een probleem hebt. Het is verstandig om uw auto zo snel mogelijk naar de garage te brengen, omdat de turbo het waarschijnlijk relatief snel zal begeven.
Olie kan in uw uitlaat terechtkomen als uw turbo scheurtjes vertoont, of als de interne afdichtingen beschadigd zijn. De extra olie verbrandt in een blauwe of grijze tint. De kans is groter dat u deze zware dampen ziet wanneer u de turbocompressor gebruikt. Laat uw motor draaien en kijk of er overmatige rook vrijkomt.
Het Check Engine Light kan om verschillende redenen gaan branden, een daarvan is een defecte turbolader. Om welke reden uw CEL ook brandt, het is belangrijk om naar uw garage te gaan en het te laten controleren.
Turbochargers hebben de neiging om zeer luid te janken als ze niet goed werken. Dit geluid wordt erger naarmate de storing ernstiger wordt. Als u het gejank opmerkt in combinatie met een of meer van de hierboven genoemde symptomen, moet u uw auto door een professional laten nakijken.
Voorkomende redenen waarom uw turbocharger defect is geraakt
Er zijn verschillende redenen waarom turbochargers defect raken. Hier zijn de meest voorkomende:
Turbochargers zijn ontworpen en gebouwd om vele jaren mee te gaan, maar zoals alle auto-onderdelen zullen ze uiteindelijk defect raken. U kunt verwachten dat uw turbo tot ongeveer 150.000 mijl meegaat – of zelfs meer als hij zelden wordt gebruikt.
Turbo’s persen extra lucht in de cilinders van uw auto. De benodigde druk wordt minder als er scheurtjes in de turbo zitten. Het gevolg kan zijn dat uw turbo harder moet werken om de benodigde turboboost te leveren.
Koolstofafzetting kan zich ophopen als u uw olie niet regelmatig ververst. Het is belangrijk om uw olie elke keer te verversen als u uw auto laat onderhouden. Behalve het behoud van uw turbo, levert het tal van voordelen op voor de algehele gezondheid van uw voertuig. Zelfs relatief lage niveaus van verontreinigingen kunnen leiden tot kostbare en lastige mechanische problemen.