Ongebalanceerde banden ❤️ Wat is het en wat moet u weten?

Ongebalanceerde banden komen vaak voor bij oudere voertuigen, auto’s waarmee veel wordt gereden en auto’s die ernstige ongelukken hebben meegemaakt. Bovendien kunnen ongebalanceerde banden ontstaan door gewoon te veel rijden zonder dat u uw auto naar een monteur brengt voor de vereiste controle en afstelling. Laten we eens kijken waarom banden zo belangrijk zijn, en hoe u ongebalanceerde banden kunt voorkomen.

Waarom uw autobanden zo belangrijk zijn

Zoals u wellicht weet, zijn uw banden van groot belang voor uw auto. Het in goede staat houden van uw banden en wielen is essentieel voor de levensduur van uw auto en het soepele rijgedrag van uw auto. Er zijn vier belangrijke redenen waarom u uw banden in balans moet houden en ongebalanceerde banden moet voorkomen.

• Veiligheid

Ten eerste spelen uw banden een essentiële rol bij de veiligheid van uw auto. Als u te lang op uw banden hebt gereden en ze door voortdurend gebruik kapot zijn gegaan, brengt u uzelf en uw passagiers mogelijk in gevaar bij een botsing. Elke band ondersteunt een kwart van het gewicht van uw auto, dus zelfs als één band kapot is, kan dat zeer snel gevolgen hebben voor uw auto en leiden tot ongebalanceerde banden.

• Rendement van uw auto

De tweede belangrijke functie van uw band is het rendement van uw auto. De banden moeten ervoor zorgen dat uw auto soepel blijft rijden. Als uw banden versleten zijn, kunt u veel geld verspillen aan brandstof. Als uw banden versleten zijn en u ongebalanceerde banden hebt, zal het moeilijk zijn voor de banden om consistent contact met de weg te houden.

• Soepel rijden

En als uw banden een goed profiel hebben en goed zijn uitgebalanceerd, kunt u voelen dat uw auto soepel rijdt. Als uw banden echter beschadigd zijn en u trillingen of trekken voelt, betekent dit dat de prestaties van uw auto zijn verslechterd als gevolg van ongebalanceerde banden. Dit zorgt ervoor dat de rit minder soepel verloopt en dat de prestaties afnemen.

• Het bieden van tractie

Ten slotte heeft een maximale tractie op uw banden invloed op bijna alles wat met rijprestaties te maken heeft. Het zorgt er vooral voor dat u de controle over uw auto behoudt, zelfs onder zware omstandigheden, en voorkomt dat uw banden uit balans raken.

Banden balanceren

Banden balanceren corrigeert de ongelijke verdeling van het gewicht in uw auto en kan helpen bij veelvoorkomende problemen met ongebalanceerde banden. De procedures voor het balanceren van banden helpen het gewicht van de wielen te corrigeren, omdat ongebalanceerde wielen kunnen leiden tot overmatige trillingen, ongelijkmatige bandenslijtage, ongebalanceerde banden, schade aan de ophanging en andere problemen die na verloop van tijd ernstiger en duurder worden.

Tijdens een balanceerservice om de ongebalanceerde banden te herstellen, worden uw banden en wielen beide op een balanceermachine gemonteerd. De machine draait de band en het wiel rond om de onbalans te meten, zodat een technicus de juiste maat bandgewichten kan monteren om een goed uitgebalanceerd wiel en band te krijgen. Meestal gebeuren het uitlijnen en balanceren van de wielen tijdens dezelfde onderhoudsbeurt om arbeidskosten te besparen bij de procedure voor ongebalanceerde banden.

• Tekenen dat uw banden moeten worden gebalanceerd

Ongelijkmatige bandenslijtage en overmatige trillingen in het stuur, de vloerplaat of de stoel kunnen erop wijzen dat het tijd is voor bandenbalancering om de ongebalanceerde banden te verhelpen. U kunt uw banden ook laten balanceren tijdens een rotatie, na een reparatie van een lekke band, of als onderdeel van uw geplande onderhoud en reparaties. Deze tekenen kunnen aantonen dat uw banden uit balans zijn.

Normaal gesproken geeft het deel van uw auto dat trilt en de meeste beweging vertoont aan de bestuurder aan waar precies gebalanceerd moet worden. De plaats van de oplossing hangt af van de plaats van de trillingen, bijvoorbeeld of het de voorwielen of de achterwielen zijn. Als de trillingen zich in het stuur voordoen, is dit waarschijnlijk een teken dat uw voorbanden uit balans zijn. Als de trillingen vanuit de setas komen, geeft dit aan dat de ongebalanceerde banden zich achter in de auto bevinden.

• Hoe banden uit balans raken

Uw banden kunnen door allerlei oorzaken uit balans raken, maar één daarvan is het weer waarin u rijdt. Koude lucht veroorzaakt het leeglopen van de band, omdat de luchtdeeltjes moeite hebben met het samentrekken van de band en de slijtage van het loopvlak. Soms kan de band echter zo leeglopen dat u op ongebalanceerde banden rondrijdt.

Een andere belangrijke reden voor ongebalanceerde banden is het verlies van wielgewicht. Dit kan gebeuren wanneer u met hoge snelheid op de snelweg rijdt en een oneffen terrein raakt, zoals een verkeersdrempel, een stoeprand, een kuil of een ander object op de weg.

Wat is een wieluitlijning?

Wieluitlijning wordt soms ook wel sporing genoemd en is een onderdeel van het standaard auto-onderhoud. Een wieluitlijning bestaat uit het aanpassen van de wielhoeken aan de unieke specificaties van de autofabrikant, wat betekent dat de exacte wieluitlijning afhangt van wat voor soort auto u heeft. Dit kan ongebalanceerde banden in uw auto voorkomen.

• Doel van wieluitlijning

Het doel van een wieluitlijning is om bandenslijtage te verminderen, ongelijkmatige slijtage te voorkomen, ervoor te zorgen dat de auto in lijn staat en ervoor te zorgen dat de auto recht en gelijkmatig rolt. De wieluitlijning zorgt ervoor dat de banden niet scheef staan, wat leidt tot ongelijkmatige bandenslijtage en een snellere uitval van de banden. Zonder deze service, zult u ongebalanceerde banden hebben. Dit kan ook voorkomen dat de auto naar één kant trekt wanneer u uw voertuig in één rechte lijn probeert te sturen.

• Wieluitlijningstechnologie

De uitlijningshoek kan worden gewijzigd om de specificaties van de fabrikant te accepteren en ervoor te zorgen dat het met de juiste markeringen gaat. Meer moderne voertuigen hebben tegenwoordig rijhulpsystemen zoals elektronische stabiliteit, antiblokkeerremmen, waarschuwingen voor het onbedoeld verlaten van de rijstrook en tractiecontrole, waarbij deze systemen afhankelijk zijn van en ook helpen bij mechanische aanpassingen en wieluitlijningen. Deze technologie die bij de wieluitlijning wordt gebruikt, zorgt ervoor dat uw auto geen ongebalanceerde banden heeft.

• Wieluitlijningsprocedure

Het wieluitlijningsproces omvat het meten en herstellen van de wieluitlijning en de fabrieksinstellingen voor drie hoeken binnen het ophangingssysteem van uw auto. De eerste hoek die betrokken is bij de wieluitlijning is de camberhoek, met de verticale kanteling van de zijkant van het wiel ten opzichte van de zijkant van het voertuig. De Camber hoek is van groot belang om ervoor te zorgen dat de ongebalanceerde banden niet erger worden.

De tweede hoek is de casterhoek, dat is de helling van de stuuras gezien vanaf de zijkant van het voertuig. De laatste hoek is de teenhoek, dat is de zijdelingse kanteling van het wiel ten opzichte van het voertuig van bovenaf gezien. Zowel de Camber- als de Toe-hoek voorkomen dat de banden uit balans raken en ongelijkmatig slijten.

Deze hoeken en de wieluitlijning betekenen dat u zeker met uw auto naar een monteur moet, zodat deze de fabrieksinstellingen voor uw auto kan achterhalen en ervoor kan zorgen dat u uw wieluitlijning niet op de verkeerde hoeken instelt.

• Signalen van een slechte wieluitlijning

Er zijn veel oorzaken en tekenen die erop wijzen dat de wieluitlijning niet goed is.

• Het voertuig trekt naar één kant, waarbij de auto in een kromme lijn rijdt als je je handen niet aan het stuur hebt.
• The steering wheel doesn’t return to the center after being led to one side.
• The steering wheel is in its resting position off-center.
• Excessive tire break down in certain spots due to the tires wearing down unevenly.
• Loose steering.

• Causes of Bad Wheel Alignment

These following tread wear types are the reason for uneven wheel alignment and unbalanced tires in your vehicle.

-Feathering

The tires are “feathered” when the tread is smooth and even on one side, but sharp and uneven on the other. This is usually the cause of poor toe alignment and the wrong toe angle as we talked about, leading to unbalanced tires.

-Camber Wear

The inside or outside of the tread is much more worn than the very center of the tread. A poor camber angle can cause this type of wear, as you might have guessed. Het betalen van een wiel uitlijning kosten kan ervoor zorgen dit type van camber hoek goed wordt verholpen.

-Slijtage van hielen en tenen

Dit gebeurt wanneer een kant van uw loopvlakblokken sneller slijt dan de andere kanten. Als u het loopvlak voelt, ziet het er ruw uit en voelt het ruw aan als u het van opzij bekijkt of voelt. De hiel- en teenslijtage kan een teken en reden zijn van te lage bandenspanning of een gebrek aan draaiing en rotatie in uw wielen.

Symptomen van ongebalanceerde banden op uw auto

Zelfs al worden uw banden vaak over het hoofd gezien, het zijn zeer belangrijke onderdelen van uw auto. Ook al denkt u misschien dat alle banden cilindrisch en symmetrisch zijn zonder fouten, soms kunnen de banden uit balans raken door extreme slijtage en scheuren. Ongebalanceerde banden kunnen een onregelmatige rit veroorzaken en ervoor zorgen dat de rit erg hobbelig aanvoelt.

Gelukkig voor de bestuurder is het meestal duidelijk wanneer uw banden uit balans zijn, want u zult snel tekenen opmerken.

• Trillingen

Als u ongebalanceerde banden hebt, is een van de eerste tekenen en symptomen die u zult voelen het trillen van het stuurwiel. Zelfs een klein beetje onbalans of ongelijk gewicht kan ervoor zorgen dat de bestuurder de trillingen opmerkt. Niet alleen zullen de trillingen merkbaar en vervelend zijn, maar de onbalans van de banden zal na verloop van tijd verergeren, waardoor de trillingen erger worden. Dit betekent dat elke passagier en de hele cabine de trillingen via de vloerplanken en de voorstoelen zal voelen.

• Stuurproblemen

Het hebben van ongebalanceerde banden kan leiden tot een hobbelig en onglad rijgedrag, wat voor de meeste bestuurders leidt tot een oncomfortabel rijscenario. Dit maakt het sturen moeilijker en vertraagt de reactietijd van het stuur, wat betekent dat u de auto veel eerder moet draaien dan u normaal zou doen. Bovendien zult u uw auto niet in een vloeiende lijn kunnen houden als gevolg van de stuurproblemen door ongebalanceerde banden.

• Ongelijkmatige bandenslijtage

Ongebalanceerde banden zijn synoniem met ongelijkmatige bandenslijtage, omdat de loopvlakken van de banden in verschillende snelheden kunnen afbreken. Als u naar het profiel kijkt, kunt u zien waarom en hoe uw banden uit balans zijn. De ongeziene slijtage kan worden veroorzaakt door ongebalanceerde banden of door problemen met het stuursysteem of de ophanging. Als u dit te lang door laat gaan, loopt de auto een groter risico op een lekke band vanwege de dunnere banden.

• Slecht brandstofverbruik

Een ander teken dat u ongebalanceerde banden hebt, is een slecht brandstofverbruik. Omdat de ongebalanceerde banden en de ongelijkmatige bandenslijtage uw auto zwaarder belasten, zorgt de weerstand ervoor dat de auto zich moeilijker kan voortbewegen, wat leidt tot een hoger brandstofverbruik. Als u meer brandstof verbruikt dan normaal, moet u uw banden controleren op eventuele onbalans of te lage bandenspanning. Zorg ervoor dat u uw banden controleert, want soms gaat het bandenspanningslampje niet op het juiste moment branden.

• Slechte schokdempers en lagers

Het laatste teken van ongebalanceerde banden is dat de onderdelen van de wielconstructie niet goed werken. Als de banden niet snel worden gerepareerd, zult u veel andere onderdelen moeten vervangen, zoals de schokdempers, veren en lagers.

Conclusie