De eenvoudigste beschrijving van een Ro/Ro schip zou een drijvende parkeerplaats kunnen zijn. Ro/Ro-schepen hebben oprijplaten die opengaan zodat de lading in het schip kan worden gereden of gesleept. Elk schip heeft ongeveer vijf vrachtdekken die omhoog of omlaag kunnen worden gebracht, afhankelijk van de aard van de vracht die wordt verscheept. De lading wordt in de laadhaven in het schip gereden of gesleept, vastgemaakt aan het dek van het schip en vervolgens in de haven van bestemming eenvoudig weer uit het schip gereden of gesleept. Alle vrachtdekken bieden bescherming tegen de elementen van de oceaan. Wij vragen uw begrip voor het feit dat alle voertuigen en andere vracht die via Ro/Ro Service worden verscheept, worden opgeslagen in een terminal buiten het schip voordat ze in het schip worden geladen en nadat ze uit het schip zijn gelost in de haven van bestemming.
Hoeveel kost deze service?
De kosten voor een Ro/Ro verscheping zijn voornamelijk gebaseerd op de grootte van de vracht die wordt verscheept en de herkomst en bestemming van de vracht. Om ons in staat te stellen u te voorzien van de kosten van het verschepen van een standaard formaat auto, hebben we u nodig om het jaar, merk & model van de auto die u geïnteresseerd bent in het verschepen te adviseren.
Als u een oldtimer verscheept of een op maat gemaakt voertuig zoals een limousine, gepantserd voertuig, aanhangwagen, camper, vrachtwagen, bulldozer of graafmachine, moet u ons de totale afmetingen van het voertuig opgeven – lengte, breedte & hoogte en het gewicht.
De afmetingen die u opgeeft voor uw lading moeten zo nauwkeurig mogelijk zijn om een nauwkeurige verschepingsofferte te kunnen maken. Zodra uw lading is ontvangen in de laadhaven zal deze worden gemeten door het terminal personeel. Elke verandering in de afmetingen zal resulteren in een verandering in de juiste verzendkosten.
Wat moet ik weten over het gebruik van deze service?
Bij verscheping aan boord van een Ro/Ro schip, moet de lading berijdbaar zijn, gesleept kunnen worden of met een vorkheftruck of kraan kunnen worden opgetild. Grote boten en bouwmachines worden vaak met een vorkheftruck of kraan op de mafi trailer van de s/s line geplaatst, die vervolgens in het schip wordt getrokken.
Als u een auto, ATV, RV, camper of bouwmachines zoals een bulldozer of graafmachine verscheept, moet het voertuig zelfrijdend zijn en goed werkende stuur- en rembekrachtiging hebben. Het voertuig moet relatief schoon zijn, zonder hangende onderdelen of lekkende vloeistoffen, uitgeklapte airbags of gebroken glas. Eventuele lading op aanhangwagens, zoals jetski’s, moet goed zijn vastgezet op de aanhangwagen en de aanhangwagen moet kunnen worden gesleept.
Voertuigen die worden verscheept in een Ro/Ro vaartuig moeten volledig leeg zijn, met uitzondering van de fabrieksuitrusting die bij het voertuig werd geleverd, zoals vloermatten, een reservewiel, een krik en een moersleutel. Als u een motorfiets verscheept, moet u alle opbergzakken of andere losse items verwijderen.
Als u bouwmachines zoals een kiepwagen, bulldozer of graafmachine verscheept, moeten de extra onderdelen zoals de messen, gewichten, enz. vaak worden verwijderd en aan boord van het Ro/Ro schip worden verscheept als “statische lading”.
Alle bestuurbare vracht moet minder dan 1/4 tank brandstof bevatten en alle propaantanks in campers moeten volledig worden leeggemaakt. De sleutels van het voertuig moeten bij het voertuig blijven.
Welke documenten heb ik nodig om gebruik te maken van Ro/Ro service?
Om een voertuig te verschepen dat op de weg berijdbaar is, is het originele Certificate of title of Certificate of origin nodig zodat het voertuig kan worden ingeklaard voor export door de U.S. Customs & Border Protection. Als u een retentierecht op het voertuig hebt, heeft de U.S. Customs een originele, notariële brief van de houder van het retentierecht nodig, waarin u toestemming krijgt om het voertuig naar het buitenland te verschepen.
Bij het verschepen van boten, bouwmaterieel, sleepbare lading of lading die niet noodzakelijkerwijs een titel heeft, is de bill of sale nodig, waarin het identificatienummer van het voertuig van de verscheepte lading wordt bevestigd.
Wat moet ik nog meer weten over verschepen aan boord van een Ro/Ro schip?
Uw Ro/Ro verscheping kan beginnen op het punt van herkomst van de vracht of in de haven van lading, afhankelijk van uw voorkeur. Wij kunnen uw voertuig of rij- of trekbare lading vervoeren vanaf uw woning, magazijn of rechtstreeks vanaf de dealer en afleveren in de laadhaven.
Als u uw lading liever rechtstreeks in de laadhaven aflevert, kunt u dat doen zodra wij u de juiste documentatie hebben verstrekt. Veel havens in de Verenigde Staten eisen echter dat de persoon of het transportbedrijf die de lading in de haven aflevert een TWIC-kaart heeft – Transportation Worker Identification Credential. Terminals die een TWIC-kaart vereisen, hebben vaak begeleidingsdiensten beschikbaar om u naar de terminal te begeleiden. U moet echter wel betalen voor de vereiste escortedienst.
Ro/Ro-schepen zijn speciaal gebouwd voor zeevervoer van rollende vracht. Duizenden voertuigen worden regelmatig veilig aan boord van Ro/Ro-schepen verscheept. Het wordt echter altijd aangeraden om een verzekering af te sluiten voor elke lading die overzee wordt verscheept. Uw binnenlandse verzekering dekt geen verlies of schade terwijl uw lading onderweg is op de oceaan en de aansprakelijkheid van alle stoombootlijnen is beperkt tot $500.00 per voertuig of container die verscheept wordt. All Shore Forwarders kan u een eersteklas vrachtverzekering aanbieden van top verzekeraars die gespecialiseerd zijn in zeevrachtverzekeringen.