Ik heb onlangs een nieuwe Mazda6 gekocht bij een dealer buiten de staat. De onderhandelingen verliepen goed, ik heb het gevoel dat ik een eerlijke prijs heb gekregen, maar heb ze toch ruimte op tafel gegeven. Omdat ik ook een militair in actieve dienst ben, heb ik vanaf het begin duidelijk gemaakt dat ik van plan was om het voertuig te registreren in de staat waar ik woon. Ze zeggen dat dat geen probleem is, en dat hun elektronisch registratiesysteem ook registraties buiten de staat afhandelt, en alleen dezelfde kosten in rekening brengt als de DMV in mijn thuisstaat. We zijn het eens, en ik ga terug naar het financiële kantoor, we bespreken de prijs, en brengt de kosten voor de elektronische registratie. Ik trek het tarief schema voor mijn staat, en meteen zie het is totaal verkeerd. Ze overdrijven de nummerplaat vergoedingen, het opladen van een 85 dollar verwerkingskosten, en een 50 dollar verzendkosten, bovenop de opgeblazen gespecificeerde kosten. Het is een verschil van ongeveer $170. Ik vertel ze dat ik de noodzaak niet inzie om zo’n premie te betalen als ik net zo goed zelf de papieren formulieren en de MSO kan opsturen en dat geld kan besparen. De financieel ambtenaar aarzelt even, maar gaat dan akkoord. Hij schrapt al die kosten uit het contract, en schrijft erbij dat ik het zelf zal registreren. We berekenen de definitieve prijs, tekenen het, en ik schrijf een cheque. (Alles contant, geen fianacing). Ik vraag naar de MSO, en de financieel ambtenaar zegt dat omdat het een transfer was van een zusterhandelaar (ze hebben hem hierheen gereden omdat hij de specifieke kleur had die ik wilde), ze de papieren MSO zouden moeten krijgen van het financiële hoofdkantoor wanneer ze de volgende maandag open gaan, en dat ze me zullen bellen wanneer het binnenkomt.
Het is nu een week geleden dat ik nog geen contact heb gehad, dus heb ik weer contact opgenomen; en nu zegt hij dat ze er niet achter kunnen komen hoe ze de MSO kunnen krijgen en dat zijn manager hem vertelt dat ze geen MSO kunnen afgeven en dat hij het elektronische systeem moet gebruiken. Hoewel niemand dit expliciet heeft gezegd, ga ik ervan uit dat het om een echte titel gaat en dat de dealer een elektronische MSO of een papieren MSO van de fabrikant kan krijgen en dat er mogelijk een proces is dat moet worden doorlopen om de elektronische MSO om te zetten in een papieren.
Ik heb er geen moeite mee om de $155,05 te betalen die het volgens mijn staat kost om me rechtstreeks bij de dealer te registreren, zolang ze maar akkoord gaan om de rest van de nepkosten kwijt te schelden. Maar ik heb het gevoel dat ze anders wettelijk verantwoordelijk voor het krijgen van mij de MSO om legaal registreren van de auto die ik heb gekocht, tegen de prijs die we zijn overeengekomen.