Het toevoegen van sleutelloze toegang op afstand aan een klassieker of musclecar kan een van de meest lonende upgrades voor deze oude auto’s zijn, vanwege de gemaksfactor. Door deze relatief eenvoudige installatie kunt u uw klassieker in de moderne tijd brengen met het gemak en de veiligheid van een nieuwe auto. Voor mij, het was een no-brainer. Mijn 1965 impala is zo breed dat het bijna onmogelijk is om over de passagiersstoel te reiken om de passagiersdeur te vergrendelen bij het verlaten van de auto. Meestal liet ik hem gewoon open staan omdat het zo’n gedoe was. Nu is er geen enkele reden meer om de auto niet op slot te laten, en ik heb de mogelijkheid om de auto te beveiligen of de kofferbak op afstand te openen wanneer en als de tijd rijp is. Genoeg hierover, dit is wat ik heb gedaan.
De eerste en belangrijkste stap was het opsporen van het specifieke bedradingsschema voor mijn toepassing. Vroeger was dit een ontmoedigende taak, maar nu bijna alles tegenwoordig ergens online staat, kan een paar ogenblikken zoeken op google meestal het benodigde schema opleveren, en dat was in mijn geval het geval. Ik had ook de service manual voor mijn auto, die heeft ze ook gepost.
De installatie gebeurt in twee delen. Eerst is de installatie van de nieuwe macht vergrendeling actuatoren. Elke nieuwe aangepaste power lock kit met hebben twee draad actuators. U zult een het opzetten oppervlakte binnen de deuren moeten vinden die vlotte en vrije beweging van de staaf toestaat. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat ze zodanig worden aangepast dat het volledige bereik van de actuator wordt bereikt. Daarna, zult u de draden aan een centrale plaats onder het streepje willen leiden (ik voerde de mijn door de zekeringendoos aan bestuurderskant voor gemak van bedrading uit die omhoog komt). Voor mijn oude deuren, heb ik zorgvuldig gaten voor de draden geboord om door te gaan en genoeg ruimte om een mooie schede te zetten om het schoon te houden zodra done.
Het volgende deel is het installeren van de herseneneenheid. Ik ging voor een unit gemaakt door Crimestopper omdat ik in het verleden veel geluk met hun spullen heb gehad. Wat lijkt op een rattennest van draden die in een miljoen richtingen gaan, is in feite een eenvoudig proces van aansluiten. Natuurlijk was er een stroom- en aarddraad die moeten worden aangesloten. De stroom moet van de accu komen of van een niet-geschakelde (constante) aansluiting op het zekeringenblok. De massa moet worden aangesloten op een bestaande massa of een plaats onder het dashboard die een goede massaverbinding mogelijk maakt. De volgende aansluitingen vereisen het bedradingsschema waar we het eerder over hadden. Spoor de draden van de parkeerlichten op van achter de lichtschakelaar en sluit de overeenkomstige draad aan. Zoek ook van onder het stuur de draad van het claxonrelais en sluit de claxonuitgang hierop aan. De laatste paar draden verbinden de actuators die u eerder hebt geïnstalleerd met hun corresponderende posities (inclusief een andere voeding en massa).
Met alle draden aangesloten, test u de unit om er zeker van te zijn dat alles werkt volgens de instructies in de handleiding. Ik heb de bijgeleverde programmeerschakelaar en het beveiligingslampje gebruikt om de bijgeleverde afstandsbedieningen te programmeren. Toen ik eenmaal gecontroleerd had of ik alles goed aangesloten had, heb ik het apparaat hoog onder het dashboard uit het zicht gemonteerd en de draden met elkaar verbonden zodat het er netjes uitzag. Ik ruimde de auto op, deed de lichten in de garage uit en bekeek mijn meesterwerk.
Net als bij een nieuwe auto gaan bij het indrukken van de vergrendelknop de portieren op slot, knipperen alle parkeerlichten één keer en klinkt er een claxon. When unlocking, lights flash twice, and two horn beeps.
This simple upgrade brings your classic or musclecar into the modern days, and is certainly an upgrade worth doing!