Tractor

A tractor is a vehicle designed to provide a high tractive effort (pulling force) at slow speeds, in order to haul a trailer or machinery used in agriculture or construction. The term tractor is derived from the Latin trahere, which means “to pull.”

Most commonly, the word “tractor” is used to describe the distinctive farm vehicle. The farm tractor is used for pulling or pushing agricultural machinery or trailers, for plowing, tilling, disking, harrowing, planting, and similar tasks. In Canada and the United States, the word is also used to refer to a road tractor. Other common uses of the term include the lawn tractor and the power unit of a semi-trailer truck.

Farm tractor

Geschiedenis

De eerste aangedreven landbouwwerktuigen in het begin van de 19e eeuw waren draagbare motoren – stoommachines op wielen die konden worden gebruikt om mechanische landbouwmachines aan te drijven door middel van een flexibele riem. Rond 1850 werden daaruit de eerste tractiemotoren ontwikkeld, die op grote schaal in de landbouw werden toegepast. Waar de bodemgesteldheid het toeliet, zoals in de V.S., werden stoomtractoren gebruikt om ploegen rechtstreeks aan te drijven, maar in het V.K. werden ploegmachines gebruikt voor het ploegen met kabels. Door stoom aangedreven landbouwmachines bleven tot ver in de twintigste eeuw in gebruik, totdat er betrouwbare verbrandingsmotoren werden ontwikkeld.

In 1892 bouwde John Froelich in Clayton County, Iowa, de eerste praktische trekker die op benzine werkte, maar er werden er slechts twee van verkocht. Pas in 1911, toen de Twin City Traction Engine Company het ontwerp ontwikkelde, werd het een succes.

In Groot-Brittannië was de eerste geregistreerde tractorverkoop de olieverbrandende Hornsby-Ackroyd Patent Safety Oil Traction motor, in 1897. Het eerste commercieel succesvolle ontwerp was echter de driewielige Ivel-tractor van Dan Albone uit 1902. In 1908 introduceerde Saundersons uit Bedford een vierwielig ontwerp en werd daarmee de grootste tractorfabrikant buiten de V.S.

Hoewel ze aanvankelijk niet populair waren, begonnen deze door benzine aangedreven machines in de jaren 1910 aan te slaan, toen ze kleiner en betaalbaarder werden. Henry Ford introduceerde de Fordson, de eerste in massa geproduceerde tractor, in 1917. Fordson werd gebouwd in de VS, Ierland, Engeland en Rusland en had in 1923 77 procent van de Amerikaanse markt in handen. De Fordson had geen frame en gebruikte de kracht van het motorblok om de machine bij elkaar te houden. Tegen de jaren 1920 waren tractoren met een door benzine aangedreven verbrandingsmotor de norm geworden.

De klassieke landbouwtractor is een eenvoudig open voertuig, met twee zeer grote aandrijfwielen op een as onder en iets achter een enkele stoel. De stoel en het stuurwiel bevinden zich dus in het midden van het voertuig. De motor is vóór de bestuurder geplaatst, met twee bestuurbare wielen onder de motorruimte. Dit basisontwerp is een aantal jaren ongewijzigd gebleven, maar alle moderne modellen zijn voorzien van een gesloten cabine, om redenen van veiligheid en comfort voor de bestuurder.

Oorspronkelijk werden ploegen en ander materieel aan elkaar gekoppeld via een trekstang, of een eigen verbindingssysteem; voordat Harry Ferguson patent kreeg op de driepuntsophanging. Onlangs is het patent van Bobcat op zijn voorladeraansluiting verlopen, en compacte tractoren worden nu uitgerust met snelkoppelingen voor hun voorladers.

Werking

Moderne landbouwtractoren hebben meestal vijf voetpedalen voor de bestuurder op de vloer van de tractor. Het pedaal aan de linkerkant is de koppeling. De bestuurder drukt op dit pedaal om de transmissie te ontkoppelen voor het schakelen of stoppen van de trekker. Twee van de pedalen aan de rechterkant zijn de remmen. Het linker rempedaal stopt het linker achterwiel en het rechter rempedaal doet hetzelfde met de rechterkant. Dit onafhankelijk remmen van het linker- en rechterwiel versterkt de besturing van de trekker wanneer alleen de twee achterwielen worden aangedreven. Dit gebeurt meestal wanneer een scherpe bocht moet worden gemaakt. Het gesplitste rempedaal wordt ook gebruikt in modder of zacht vuil om een band onder controle te houden die door verlies van tractie doordraait. De bestuurder drukt beide pedalen tegelijk in om de trekker tot stilstand te brengen. Bij tractoren met extra voorwielaandrijving wordt door deze handeling vaak het vierwielvergrendelingsdifferentieel ingeschakeld om de tractor te helpen stoppen wanneer deze met hoge snelheid over de weg rijdt.

Een vijfde pedaal net voor de stoel bedient het achterste differentieelslot (diff lock) dat wielslip voorkomt. Het differentieel zorgt ervoor dat het buitenste wiel sneller kan rijden dan het binnenste wiel tijdens een bocht. In tractieomstandigheden op een zachte ondergrond kan hetzelfde mechanisme er echter voor zorgen dat één wiel doorslipt, waardoor het andere wiel geen tractie krijgt. Het differentieelslot heft dit op, zodat beide wielen evenveel tractie leveren. Het differentieel moet worden ontgrendeld, meestal door het pedaal een tweede keer in te trappen, voordat u gaat draaien, omdat de tractor geen bocht kan maken als het differentieelslot is ingeschakeld.

Het pedaal dat zich het verst naar rechts bevindt is het voetgas. In tegenstelling tot de instelling in auto’s, kan deze ook worden bediend met een handbediende hendel (“handgas”). Dit zorgt voor een constante snelheid tijdens veldwerk. Het helpt ook om continu vermogen te leveren voor stilstaande tractoren die een werktuig bedienen via een as of riem. Het voetgaspedaal geeft de bestuurder meer controle over de snelheid van de trekker zoals in een auto voor wegwerkzaamheden. Dit is een kenmerk van recentere tractoren; oudere tractoren hadden dit kenmerk vaak niet. In het VK is het verplicht het voetpedaal te gebruiken om het motortoerental te regelen tijdens het rijden op de weg. Sommige tractoren, vooral die voor rijengewassen, hebben een “de-accelerator” pedaal, dat omgekeerd werkt als een gashendel in een auto, in die zin dat het pedaal wordt ingedrukt om de motor te vertragen. Dit is om de snelheid van de trekker nauwkeurig te kunnen regelen bij het manoeuvreren aan het einde van de rijen in velden – de snelheid van de motor wordt ingesteld met de handgashendel, en als de bestuurder de trekker wil afremmen om te draaien, hoeft hij alleen maar het pedaal in te drukken, te draaien en het los te laten zodra de draai is voltooid, in plaats van tijdens het manoeuvreren tweemaal de instelling van de handgashendel te moeten veranderen.

Motorvermogen en overbrenging

Moderne landbouwtrekkers hebben grote dieselmotoren, die in vermogen variëren van 18 tot 575 pk (15 tot 480 kW). Tractoren kunnen over het algemeen worden ingedeeld als tweewielaangedreven, tweewielaangedreven met voorwielassistentie, vierwielaangedreven (vaak met knikbesturing), of rupstrekkers (met twee of vier aangedreven rubberen rupsbanden). Variaties op de klassieke stijl zijn de kleine gazontractoren en hun meer capabele en robuust gebouwde neefjes, tuintractoren, die variëren van ongeveer 10 tot 25 pk (7,5-18,6 kW) en worden gebruikt voor kleinere landbouwtaken en het maaien van gras en landschapsverzorging. Hun omvang – vooral bij moderne tractoren – en de lagere snelheden zijn redenen voor automobilisten om voorzichtig te zijn wanneer zij een tractor op de weg tegenkomen.

De meeste tractoren hebben een manier om vermogen over te brengen naar een andere machine, zoals een balenpers, maaibalk of maaier. Vroege tractoren gebruikten riemen rond een vliegwiel om stationaire apparatuur aan te drijven. Moderne trekkers gebruiken een aftakas om stilstaande of getrokken machines van draaiende kracht te voorzien. Bijna alle moderne tractoren kunnen ook externe hydraulische vloeistof en elektrische energie leveren.

De meeste landbouwtractoren gebruiken een handgeschakelde versnellingsbak. Zij hebben verschillende sets van versnellingsverhoudingen verdeeld in snelheden. Om de overbrengingsverhouding te veranderen, is het meestal nodig de trekker te stoppen. Daartussen bieden ze een snelheidsbereik van minder dan een mijl per uur geschikt voor het bewerken van het land, tot ongeveer 25 mijl per uur (40 km/h) voor gebruik op de weg. Bovendien is het gewoonlijk niet nodig van versnelling te veranderen om achteruit te rijden, men kiest gewoon een hendel. Bij oudere tractoren moet de bestuurder gewoonlijk de koppeling intrappen om van versnelling te veranderen (een beperking van de rechte versnellingen in de versnellingsbak), maar bij veel moderne tractoren is dit niet meer nodig door de invoering van technologieën zoals powershift in de jaren zestig, en modernere continu variabele transmissies. Hierdoor heeft de bestuurder meer en gemakkelijker controle over de werksnelheid dan de gashendel alleen zou kunnen bieden.

Lage, controleerbare snelheden zijn noodzakelijk voor de meeste bewerkingen die met een trekker worden uitgevoerd. Ze helpen de landbouwer een grotere mate van controle te krijgen in bepaalde situaties, zoals bij veldwerk. Bij het rijden op de openbare weg kunnen de lage snelheden echter problemen veroorzaken, zoals lange rijen of files, waardoor andere weggebruikers vertraging oplopen of hinder ondervinden. Om de omstandigheden te verlichten, wordt in sommige landen (bijvoorbeeld Nederland) op sommige wegen een verkeersbord gebruikt dat “geen landbouwtrekkers” betekent. Sommige moderne tractoren, zoals de JCB Fastrac, zijn nu in staat tot de veel tolerantere wegsnelheden van ongeveer 50 mph (80 km/h).

Veiligheid

De landbouw in de Verenigde Staten is een van de gevaarlijkste bedrijfstakken, alleen overtroffen door de mijnbouw en de bouw. Geen enkele andere landbouwmachine wordt zo geassocieerd met de risico’s van de productielandbouw als de tractor. Verwondingen door trekkers zijn goed voor ongeveer 32 procent van de dodelijke en 6 procent van de niet-dodelijke verwondingen in de landbouw. Meer dan 50 procent hiervan wordt toegeschreven aan het kantelen van de tractor.

De moderne tractor heeft een kantelbeveiligingsinrichting (ROPS) om te voorkomen dat een bestuurder wordt verpletterd als de tractor kantelt. De ROPS en de veiligheidsgordel, indien gedragen, zijn de twee belangrijkste veiligheidsvoorzieningen om de bestuurder te beschermen tegen de dood bij het kantelen van de trekker.

Het is belangrijk om te onthouden dat de ROPS niet voorkomt dat de trekker kantelt. Hij voorkomt veeleer dat de bestuurder tijdens een kanteling wordt verpletterd. Dit is vooral belangrijk bij trekkers in de open lucht, waar de ROPS een stalen balk is die boven de stoel van de bestuurder uitsteekt. Bij trekkers met bestuurderscabine maakt de ROPS deel uit van het frame van de cabine. Een ROPS met een gesloten cabine verkleint de kans op ernstig letsel nog verder, omdat de bestuurder wordt beschermd door de zijkanten en ramen van de cabine.

Voordat tractoren verplicht ROPS moesten hebben (vóór de jaren zestig), stierven sommige boeren toen hun tractoren over hen heen rolden. Rij-gewassen tractoren, vóór ROPS, waren bijzonder gevaarlijk vanwege hun “driewieler” ontwerp met de twee voorwielen dicht bij elkaar en schuin naar de grond gericht. Sommige landbouwers kwamen om het leven door omrollen terwijl ze de trekkers op steile hellingen bestuurden. Others were killed while attempting to tow or pull an excessive load from above axle height, or when cold weather caused the tires to freeze down, in both cases causing the tractor to pivot around the rear axle.

For the ROPS to work as designed, the operator must stay within the protective frame of the ROPS. This means the operator must wear the seat belt. Not wearing the seat belt may defeat the primary purpose of the ROPS.

Applications

Farm implements can be attached to the rear of a tractor by either a drawbar or three-point hitch. The latter, invented by Harry Ferguson, has been standard since the 1960s. Werktuigen die aan de driepuntsophanging zijn bevestigd, kunnen hydraulisch worden geheven of neergelaten met een bedieningshendel. Het werktuig dat aan de driepuntsophanging is bevestigd, wordt gewoonlijk volledig door de trekker ondersteund. Een andere manier om een werktuig aan te koppelen is via een Quick Hitch, die aan de driepuntshefinrichting wordt bevestigd. Dit stelt één persoon in staat om een werktuig sneller aan te koppelen, en het brengt de persoon in minder gevaar bij het aankoppelen van het werktuig.

Sommige landbouwtrekkers worden ook op andere plaatsen dan boerderijen aangetroffen: In de tuinbouwafdelingen van grote universiteiten, in openbare parken en op bouwterreinen aan snelwegen, waar de trekker soms is uitgerust met brandercilinders aan de zijkanten en een pneumatische boorluchtcompressor die permanent boven de aftakas is bevestigd. Deze zijn vaak uitgerust met grasbanden, die minder schadelijk zijn op zachte ondergronden dan landbouwbanden.

Precisielandbouw

Ruimtevaarttechnologie heeft zijn weg gevonden naar de landbouw in de vorm van GPS-apparaten en robuuste boordcomputers die als optionele uitrusting op landbouwtrekkers zijn geïnstalleerd. Deze technologieën worden gebruikt in moderne, precisielandbouwtechnieken. De spin-offs van de ruimtewedloop hebben in feite de automatisering van het ploegen en het gebruik van drones met autostuursystemen op tractoren die bemand zijn maar alleen aan het eind van een rij worden bestuurd, vergemakkelijkt. Het idee is overlapping te voorkomen, minder brandstof te verbruiken en geen strepen achter te laten bij het uitvoeren van werkzaamheden zoals cultivatie.

Compact Utility Tractor

Een compact utiliteitstrekker (of CUT) is een kleinere versie van een landbouwtractor, die in de eerste plaats is ontworpen voor landschapsverzorging en taken op het gebied van landgoedbeheer, en niet voor het planten en oogsten op commerciële schaal. Typische CUT’s hebben een vermogen van 20 tot 50 pk (15-37 kW) met een beschikbaar aftakasvermogen van 15 tot 45 pk (11-34 kW). CUT’s (vooral die met een vermogen van minder dan 40 pk (30 kW)) zijn vaak uitgerust met zowel een in het midden gemonteerde aftakas als een standaard aftakas achteraan. De in het midden gemonteerde aftakas draait gewoonlijk bij 2000 omw/min en wordt gewoonlijk gebruikt om werktuigen aan te drijven zoals een in het midden gemonteerde afwerkmaaier, een vooraan gemonteerde sneeuwblazer of een vooraan gemonteerde roterende bezem. The rear PTO is standardized at 540 rpm for the North American markets, but in some parts of the world a dual 540/1000 rpm PTO is standard, and implements are available for either standard in those markets.

One of the most common attachments for a compact utility tractor is the front end loader or FEL. Like the larger agricultural tractors, a CUT has an adjustable three-point hitch with hydraulic controls. Typically, a CUT has a four-wheel drive (more correctly, a four-wheel assist). Moderne Compact Utility-trekkers zijn vaak voorzien van een hydrostatische transmissie, maar er zijn ook vele varianten van transmissie met tandwielaandrijving verkrijgbaar, van goedkope, eenvoudige tandwieloverbrengingen tot gesynchroniseerde transmissies tot geavanceerde, glide-shift transmissies. Alle moderne CUT’s zijn voorzien van een door de overheid verplichte kantelbeveiligingsstructuur (ROPS), net als landbouwtrekkers. Hoewel minder gebruikelijk, kunnen compacte graaflaadcombinaties aan compacte landbouwtractoren worden gekoppeld.

Compacte landbouwtractoren hebben speciale, kleinere werktuigen nodig dan volwaardige landbouwtractoren. Veelgebruikte werktuigen zijn onder meer een kistmes, een egaliseermes, een hark, een gatengraver (of grondboor), een roterende maaier (ook wel slasher of brush hog genoemd), een middenmaaier of een achtermaaier, een zaaimachine, een onderzaaimachine en een rototiller (of grondfrees). In koudere klimaten is een aan de achterkant gemonteerde sneeuwfrees heel gebruikelijk. Er zijn veel meer merken werktuigen dan er trekkermerken zijn, zodat CUT-eigenaren een ruime keuze hebben.

Voor kleinschalige landbouw of grootschalig tuinieren zijn er enkele ploeg- en oogstwerktuigen die geschikt zijn voor CUT’s. Een- en tweerijige pootmachines zijn algemeen verkrijgbaar, evenals cultivators, sproeiers en verschillende soorten zaaimachines (spit, roterend en druppel).

Graaflaadmachine

De meest voorkomende variant van de klassieke landbouwtractor is de schoffel, ook wel schoffellader of backhoe loader genoemd. Zoals de naam al aangeeft, heeft deze trekker een voorlader en een graaflaadcombinatie achterin. Graaflaadcombinaties worden bevestigd aan een 3-puntshefinrichting op landbouw- of industriële trekkers. Industriële trekkers zijn vaak zwaarder gebouwd, met name door het gebruik van een stalen rooster ter bescherming tegen stenen en het gebruik van bouwbanden. Wanneer de dieplepel permanent is bevestigd, heeft de machine gewoonlijk een stoel die naar achteren kan worden gedraaid om de schoffelbedieningsorganen te kunnen zien. Afneembare dieplepels hebben bijna altijd een aparte stoel op het aanbouwdeel.

Graaflaadmachines zijn heel gewoon en kunnen worden gebruikt voor een grote verscheidenheid van taken: Bouw, kleine sloopwerkzaamheden, licht transport van bouwmaterialen, aandrijven van bouwapparatuur, graven van gaten, laden van vrachtwagens, breken van asfalt, en bestraten van wegen. Sommige laadbakken hebben een intrekbare bodem, waardoor ze hun lading sneller en efficiënter kunnen legen. Bakken met intrekbare bodem worden ook vaak gebruikt voor nivellering en het afkrabben van zand. De voormontage kan een verwijderbaar of een vast gemonteerd hulpstuk zijn. Vaak kan de bak worden vervangen door andere apparaten of gereedschappen.

Hun relatief kleine frame en nauwkeurige bediening maken graaflaadcombinaties zeer nuttig en gebruikelijk bij stedelijke technische projecten, zoals bouw- en herstelwerkzaamheden in gebieden die te klein zijn voor groter materieel. Hun veelzijdigheid en compacte afmetingen maken ze tot een van de populairste voertuigen voor stadsbouw.

Gebouwtrekkers

De duurzaamheid en het motorvermogen van tractoren maakten ze zeer geschikt voor werktuigbouwkundige taken. Tractoren kunnen worden uitgerust met werktuigen, zoals een dozerblad, bak, schoffel of ripper. Wanneer de trekker is uitgerust met werktuigbouwkundige werktuigen, wordt hij een werktuigbouwkundig voertuig genoemd.

Een bulldozer is een trekker op rupsbanden met aan de voorkant een blad en aan de achterkant een lier. Bulldozers zijn zeer krachtige tractoren en hebben een uitstekende grondhouding, omdat ze gebouwd zijn om dingen over de grond te duwen of te slepen.

Bulldozers zijn in de loop der tijd verder gemodificeerd om nieuwe machines te produceren die kunnen werken op manieren die de oorspronkelijke bulldozer niet kon. Een voorbeeld is de vervaardiging van bulldozers, waarbij het blad is vervangen door een grote bak en hydraulisch aangedreven armen die de bak omhoog en omlaag kunnen bewegen, zodat de bulldozer kan worden gebruikt voor het opscheppen van aarde, stenen en ander los materiaal om het in vrachtwagens te laden. Als alternatief kan de bulldozer worden uitgerust met een palletvork of een balengrijper.

Andere wijzigingen aan de oorspronkelijke bulldozer zijn onder meer het kleiner maken van de machine, zodat deze kan worden ingezet op kleine werkterreinen waar de bewegingsvrijheid beperkt is. Er zijn ook kleine wielladers, officieel schrankladers genoemd, maar met de bijnaam “Bobcat” naar de oorspronkelijke fabrikant, die bijzonder geschikt zijn voor kleine graafprojecten in kleine ruimten.

Tuintrekkers

Tuintrekkers (ook wel minitrekkers genoemd) zijn kleine, lichte en eenvoudige trekkers die zijn ontworpen voor gebruik in huiselijke tuinen. Ze zijn meestal ontworpen voor het maaien van gras, en zijn uitgerust met horizontale roterende maaidekken.

Het onderscheid tussen een tuintractor en een zitmaaier is vaak moeilijk te maken. Over het algemeen is een tuintractor steviger gebouwd, met sterkere frames, assen en transmissies. Op tuintractoren kunnen doorgaans andere werktuigen worden gemonteerd, zoals eggen, cultivators/rotavators, veegmachines, walsen en dozerbladen. Net als zitmaaiers hebben tuintrekkers over het algemeen een horizontaal gemonteerde motor met een riemaandrijving naar een transmissie van het transaxle-type (gewoonlijk met vier of vijf versnellingen, hoewel sommige ook reductiekasten met twee versnellingen of hydraulische versnellingsbakken kunnen hebben). De motor is meestal een 1- of 2-cilinder benzine (benzine) motor, hoewel dieselmotor modellen ook beschikbaar zijn, vooral in Europa.

In de VS verwijst de term zitmaaier tegenwoordig naar midden- of achterin geplaatste machines. Machines met voorgemotoriseerde trekkers die in de eerste plaats zijn ontworpen voor het maaien van gras en het licht trekken, worden gazontractoren genoemd, en zware gazontractoren, vaak met cardanaandrijving, zijn tuintractoren. Het belangrijkste verschil tussen een gazontractor en een tuintractor is het gewicht van het frame, de achterwielen (tuintractoren hebben bijna altijd meerdere bevestigingsbouten, terwijl de meeste gazontractoren een enkele bout of clip op de naaf hebben), en de mogelijkheid om grondbewerkingsapparatuur zoals ploegen of schijveneggen te gebruiken.

EPA tractor

During World War II, a shortage of tractors in Sweden led to the invention of a new type of tractor called the EPA tractor. (EPA was a chain of discount stores and the name was often used to signify something of lower quality.) An EPA tractor was simply an automobile, truck, or lorry, with the passenger space cut off behind the front seats, equipped with two gearboxes in a row. Wanneer een oudere auto met een ladderchassis op deze manier werd aangepast, was het resultaat niet ongelijk aan een tractor en kon het als zodanig worden gebruikt.

Na de oorlog bleef hij populair, niet als landbouwvoertuig maar als een manier voor jongeren zonder rijbewijs om iets te bezitten dat op een auto leek. Omdat het wettelijk als een tractor werd beschouwd, mocht het worden bestuurd door mensen vanaf 16 jaar en was alleen een tractorrijbewijs nodig. Uiteindelijk werd de maas in de wet gedicht en mochten er geen nieuwe EPA-tractoren meer worden gemaakt, maar de overgebleven exemplaren waren nog steeds legaal – wat leidde tot opgeblazen prijzen en protesten van mensen die EPA-tractoren verkozen boven gewone auto’s.

Op 31 maart 1975 werd een vergelijkbaar type voertuig geïntroduceerd, de A-tractor, van arbetstraktor (werktractor). Het belangrijkste verschil is dat een A-tractor een topsnelheid van 30 km/u heeft. Dit wordt meestal gedaan door twee versnellingsbakken achter elkaar te monteren en één ervan niet te gebruiken. Lange tijd was de Volvo Duett de eerste keus voor ombouw tot EPA- of A-trekker, maar sinds de voorraden zijn opgedroogd, worden andere auto’s gebruikt.

Andere typen trekkers

De term trekker (VS en Canada) of tractor unit (VK) wordt ook toegepast op:

Wegtrekkers, trekkereenheden, of tractiekoppen. Zware voertuigen met grote motoren en meerdere assen. De meeste van deze trekkers zijn ontworpen om lange opleggers te trekken, meestal voor het vervoer van vracht van een soort over een aanzienlijke afstand (zoals in oplegger vrachtwagen). In Engeland wordt dit type “trekker” vaak een “artic cab” genoemd en is hij met een koppelschotel aan de oplegger verbonden. Een minderheid is de ballasttrekker, waarvan de lading aan een dissel wordt opgehangen. Locomotieftrekkers (motoren) of Rail car movers Het geheel van machines, elektrische generatoren, bedieningsorganen en apparatuur dat de tractiecomponent van spoorwegvoertuigen vormt Artillerietrekkers Voertuigen die worden gebruikt om artilleriestukken van verschillend gewicht te trekken.

Andere toepassingen van het woord

In de lucht- en ruimtevaart

In vliegtuigen verwijst een trekkerconfiguratie naar het feit dat de propellers zich vóór de romp of vleugel bevinden. Omgekeerd, als ze naar achteren staan, wordt het een duwconfiguratie genoemd.

NASA en andere ruimtevaartorganisaties gebruiken zeer grote trekkers om lanceervoertuigen, zoals boosterraketten en space shuttles, van hun hangars naar (en, in zeldzame gevallen, van) het lanceerplatform te brengen.

In computers

Een trekker is ook het deel van een computerprinter dat papier in het apparaat trekt of het apparaat voortduwt. Dit gebeurt meestal in de vorm van een paar tandwielen die in elkaar grijpen in gaten bij de randen van het papier, of een riem of wiel met rubber of een ander oppervlak met hoge wrijving dat contact maakt met het papier.

In downhole oil-well data logging

Een tractor is een apparaat dat wordt gebruikt voor het transporteren van geavanceerde instrumenten in boorputten voor meet- en data-loggingdoeleinden. Het apparaat wordt aangedreven door boorgaten of open putten door middel van wielen, kettingen of tractorriemen, en bestaat gewoonlijk uit een omhulsel, een motor (elektrisch of door vloeistof aangedreven), een aandrijfmechanisme/transmissie, meetapparatuur, en een interface met de oppervlakte.

Zie ook

• Landbouwtechnologie
• Bulldozer
• GPS
• Gyroscoop
• Loader (apparatuur)

Noten

• Ertel, Patrick W. 2001. De Amerikaanse trekker: Een eeuw van legendarische machines. Osceola, WI: MBI Pub. Co. ISBN 0760308632.
• Glastonbury, Jim. 2003. De ultieme gids voor trekkers. Edison, NJ: Chartwell Books. ISBN 0785816879.
• Pripps, Robert N. 2001. The Big Book of Farm Tractors: The Complete History of the Tractor 1855 to Present, Plus Brochures, Collectibles, and Lore. Vancouver: Raincoast Books. ISBN 0896584712.
• Sanders, Ralph W., en Bob Feller. 2007. De landbouwtractor: 100 jaar Noord-Amerikaanse tractoren. St. Paul, MN: MBI Pub. Co. en Voyageur Press. ISBN 9780760330746.

Alle links opgehaald 15 maart 2020.

• Database met alle merken en modellen landbouwtrekkers
• Nebraska Tractor Test Laboratory
• Historische Tractor Test Reports and Manufacturers’ Literature Reports over 400+ modellen 1903-2006)
• Case Report: 04NY077 Boerderijeigenaar overlijdt tijdens omkeren trekker.