Vehicle Undercoating Voors en Tegens

De oorlog tegen roest is uiteindelijk misschien niet te winnen, maar roestwerend maken en undercoaten kan helpen de levensduur van uw voertuig te verlengen! Roestwerend maken en undercoaten kan de aanval van roestveroorzakend strooizout en pekel maar zo lang weerstaan. De overwinning vereist waakzaamheid.

Waarom is auto undercoating zo belangrijk voor alle bestuurders? Uw auto is een grote investering, en die moet beschermd worden! Na verloop van tijd zal deze roest corrosie veroorzaken en kan leiden tot defecte onderdelen en een hele reeks andere problemen. Roest is niet alleen lelijk, maar kan leiden tot een aantal verschillende systeem defecten, zoals lekken die kunnen leiden tot een geleidelijke verspilling van brandstof en zelfs omvangrijke onderdelen zoals de motor en transmissie falen. Systeemschade kan frustrerend zijn. Als u uw voertuig niet ergens mee beschermt, dan maakt u het mogelijk een stuk kwetsbaarder voor systeemschade.

Roest vermindert de levensduur en restwaarde van uw voertuig om nog maar te zwijgen van de veiligheidsrisico’s en dus is het van vitaal belang om stappen te ondernemen om roestvorming te voorkomen.

Velen wonen op plaatsen waar guur weer een negatieve invloed kan hebben op hun motorvoertuig. Schurend strooizout, pekel, kleverig boomsap, fijne krassen van laaghangende takken – alles kan de lak van de fabrikant wegwrijven en vervolgens de laklaag die er bovenop zit wegvagen. En als de lak van uw auto eenmaal begint af te breken, is schadelijke roest niet ver meer weg.

Met de introductie van pekel kan deze giftige substantie in alle hoeken en gaten komen waar traditioneel strooizout dat niet kan. Veel pekel bevat kleverige additieven, zodat de giftige substantie niet gemakkelijk van de weg afspoelt. Het probleem is wanneer u over deze kleverige stoffen rijdt, ze niet discrimineren!

Vehicle Undercoating Pros and Cons by Our Customers

In een rapport uit 2017 uitgegeven door AAA, schatte het dat Amerikaanse automobilisten jaarlijks naar schatting 3 miljard dollar betalen aan roestreparaties veroorzaakt door de-icing methoden

Veel ingrediënten die worden gevonden in de hedendaagse wegenontdooiproducten zorgen ervoor dat ze bij een veel lagere temperatuur kunnen werken, in tegenstelling tot traditioneel steenzout.

Wist u dat veel autowasstraten hun water recyclen? Verwijderen ze deze giftige stoffen of duwen ze ze alleen maar dieper de lichaamsholten in? Onder druk van de wet- en regelgeving worden veel wasstraten gedwongen water te recyclen en veel van hun keuzes zijn ingegeven door economische overwegingen. Veel handenvrije carwashes gebruiken tussen de 50 en 150 gallons per voertuig! Carwashes moeten zowel betalen voor water dat binnenkomt als voor water dat eruit gaat.

Uw auto tegen roest beschermen is een slimmere optie om uw investering te beschermen. In dit artikel bespreken we wat undercoating is en hoe het helpt om uw auto te beschermen tegen corrosie & roest.

De grondbeginselen van auto undercoating

Het beste moment om een undercoating op een auto aan te brengen is wanneer de auto nieuw is. Dit komt omdat er nog geen puin, residu en corrosie aan de onderkant van de auto zit.

Auto undercoating, in een notendop, is een soort verdedigingslaag die wordt aangebracht op het onderstel van voertuigen.

Traditionele harde of rubberen undercoating versus zachte olie undercoating is uw keuze.

Laten we dit eerst even kwalificeren. Als uw auto bestaande roest heeft, dan heeft u eigenlijk maar één keuze als u wilt dat de applicatie effectief is.
Het bedekken van roest met harde verf of rubber wax undercoating zal alleen vocht onder het oppervlak vasthouden en oxidatie laten doorgaan.

Roest verwijderen voorafgaand aan kan effectiever zijn, maar lastig omdat roest net kanker is, het graaft zich diep onder het metalen oppervlak in. Om deze reden zijn wij van mening dat het inkapselen van roest de moeite en de kosten niet waard is.

Olie undercoating dringt, in tegenstelling tot traditionele rubber, verf of was undercoating, door roest heen tot op het goede metaal, verdringt vocht en elimineert zuurstof, neem een van beide uit de vergelijking en oxidatie kan niet plaatsvinden.

Olie undercoating, indien ontworpen voor de toepassing, moet ook de mogelijkheid hebben om te kruipen en diep in de carrosserieholtes te migreren waar roest kan beginnen. Een goede olie-undercoating kruipt 4 tot 6 centimeter en zorgt ervoor dat puntlassen, naden en vouwen worden doordrongen en beschermd.

Deze binnenste carrosserieholten zijn over het algemeen onbeschermd en vatbaar voor vuil en vocht.

Zachte undercoating is zelfhelend. Als een steen het oppervlak raakt, zal het niet afbrokkelen en zal de beschermende barrière zichzelf herstellen.

Wax of rubberen undercoating mag alleen worden aangebracht op een nieuw roestvrij oppervlak. Het is belangrijk dat het voertuig om de paar jaar wordt geïnspecteerd om er zeker van te zijn dat de barrière niet is doorbroken. Dit oppervlak moet tegen schuren bestand zijn en mag niet afbrokkelen. Wij zijn van mening dat het van cruciaal belang is dat de carrosserieholten worden behandeld met een olie-onderlaag in combinatie met de harde/wax-onderlaag voor een volledige, allesomvattende bescherming.

Het zou kunnen helpen om het geluid in het interieur te verminderen.

Wanneer u rijdt, kunnen de geluiden van de weg luid zijn. Bij lichte voertuigen kan de geluidsoverlast in sommige situaties overweldigend zijn voor de bestuurder. Het aanbrengen van een laag undercoating vormt een barrière tegen het geluid, waardoor het interieur merkbaar stiller is. Nadat de service is uitgevoerd, merken veel bestuurders dat het geluidsniveau in hun auto merkbaar lager is.

Het kan zelf worden aangebracht.

Roestwering werkt het beste wanneer u deze service professioneel op uw auto laat aanbrengen. Als u echter weinig geld hebt en over enige basisvaardigheden op het gebied van auto-onderhoud beschikt, kunt u het werk zelf doen.

NHOU heeft openbare workshops en how-to video’s

Als deze service bij de dealer wordt toegepast, kan het tot 1000 dollar kosten, afhankelijk van het merk en model van uw voertuig. Sommige dealers nemen het op in een pakket van diensten die nog hoger geprijsd zijn. Wanneer u het werk zelf doet, dan kunnen de kosten minder dan $100 bedragen voor auto’s en minder dan $150 voor vrachtwagens en SUV’s.

Bedenk wel dat u een beetje een puinhoop gaat maken tijdens het aanbrengen van een doe-het-zelf undercoat.

Het verlengt de levensduur & Waarde van uw voertuig.

Een goede undercoating verlengt de levensduur van uw voertuig. Corrosie tast niet alleen de integriteit van de metalen in uw auto aan. Het kan in uw metalen draden en kabels binnendringen, waardoor elk onderdeel dat van staal of aluminium is gemaakt, wordt aangetast. Zelfs uw transmissie en motor worden blootgesteld aan roest wanneer er geen auto undercoating is aangebracht.

Ondercoating Nadelen

Olie gebaseerde roestwerende coating moet elk jaar opnieuw worden aangebracht voor de beste resultaten.
De enige manier voor een undercoating om uw voertuig blijvend te beschermen is door de service regelmatig te laten herhalen. De meeste eigenaren kunnen elk jaar een nieuwe laag laten aanbrengen zonder zich zorgen te maken dat hun onderzijde wordt aangetast. In zoute of destructieve omgevingen is dit een must! Wacht niet tot u een structureel defect hebt of niet door een veiligheidsinspectie komt. Pak roest aan zoals u elk ander onderhoudspunt aan het voertuig zou aanpakken.

Hoe lang gaat undercoating mee?

Hoe lang undercoating effectief blijft, hangt af van de omgeving waaraan het wordt blootgesteld en het gebruik van de camper. Undercoating op een geparkeerde aanhanger kan bijvoorbeeld jaren meegaan. Een camper of aanhanger die veel op de weg wordt gebruikt, moet mogelijk eerder opnieuw worden gecoat vanwege schokken tegen het frame die de coating kunnen afbrokkelen.

De undercoating moet nog steeds jaarlijks visueel worden geïnspecteerd om de integriteit te waarborgen.

Waarom een undercoating voor uw camper

Voertuigen hebben meer baat bij undercoating dan bij roestwerende coating, deels vanwege hun constructie. Waar auto’s afgesloten ruimtes en buizenframes hebben, zijn vrijetijdsvoertuigen gebouwd op een open rollend-chassis of trailerframe. Dit frame is bijna volledig toegankelijk en kan worden voorzien van undercoating op alle blootgestelde delen. Aangezien undercoating ook bescherming biedt tegen hitte, stress, lawaai en condensatie en niet jaarlijks opnieuw hoeft te worden aangebracht, wordt het een gemakkelijke keuze voor een recreatievoertuig.