Czy Twój samochód wydaje odgłosy zgrzytania przy przyspieszaniu? Here’s The Fix

Co to jest onomatopeja?

To słowo, które naśladuje dźwięk lub czynność rzeczy, którą opisuje.

Jeśli czytasz to, ponieważ Twój samochód zgrzyta, przykro nam, że nie mogłeś nauczyć się tego w inny sposób. Co powoduje, że samochód wydaje odgłosy zgrzytania przy przyspieszaniu?

Istnieje 5 głównych powodów, dla których samochód może zgrzytać przy przyspieszaniu. Należą do nich:

1. Problemy ze skrzynią biegów
2. Problemy z mechanizmem różnicowym
3. Złe łożysko koła
4. Uszkodzony przegub homokinetyczny
5. Zużyte mocowanie silnika

Każdy z nich objawia się nieco inaczej i każdy ma swoją własną, unikalną naprawę.

Na szczęście, w tym pomocnym przewodniku, zajmiemy się wszystkim, co musisz wiedzieć o każdym z powyższych problemów, w tym jak je rozwiązać.

Does Your Car Grind When Accelerating? 5 Possible Causes And How To Fix Them

Przyczyna #1 – Problemy ze skrzynią biegów

Są różne dźwięki wydawane przez skrzynię biegów, z których większość sugeruje, że się psuje. Jeśli jednak usłyszysz odgłos zgrzytania, prawdopodobnie jest już za późno.

Hałas zgrzytania automatycznej skrzyni biegów podczas przyspieszania sugeruje, że system przekładni planetarnej jest zużyty. Jeśli wiesz, jak działa system, to powinieneś być w stanie zrozumieć, jak nawet najmniejsze uszkodzenie może wyrzucić rzeczy z synchronizacji.

Jeśli nie, to obejrzyj wideo poniżej, aby uzyskać wizualne wyjaśnienie.

Po prostu, wynika to z prędkości kół nie będących na tej samej stronie co silnik. Może zgrzytać przez cały czas, gdy przyspieszasz, lub tylko na określonym biegu.

Niezależnie od tego, nie jest to problem, który należy ignorować, chyba że lubisz wysokie rachunki za naprawy (nie sądziliśmy, że tak jest).

Jak naprawić

Jako jeden z najbardziej złożonych elementów samochodu, samodzielna praca nad automatyczną skrzynią biegów nie jest zalecana. Jeśli twój samochód wydaje odgłosy zgrzytania podczas przyspieszania i okaże się, że jest to wina skrzyni biegów, musisz zabrać ją do profesjonalisty.

Więcej niż prawdopodobne, będziesz musiał ją wymienić. Sprawdź nasz poprzedni artykuł, aby uzyskać dogłębne spojrzenie na naprawy skrzyni biegów i ich koszt.

Przyczyna #2 – Problemy z mechanizmem różnicowym

Mechanizm różnicowy jest częścią układu napędowego, która pozwala kołom poruszać się z różnymi prędkościami. Gdyby to nie było możliwe, obsługa Twojego samochodu byłaby nieprzewidywalna i niebezpieczna.

Podstawowo, mechanizm różnicowy pobiera moc dostarczaną przez silnik i rozdziela ją pomiędzy każde z kół, pozwalając im obracać się z różną prędkością. Kiedy nie działa prawidłowo, można zauważyć wycie dźwięku. W miarę pogarszania się sytuacji, może zacząć zgrzytać (zwłaszcza podczas przyspieszania lub skręcania).

Gdy tak się dzieje, oznacza to, że wewnętrzne koła zębate mechanizmu różnicowego są zużyte i przestały działać.

Jak to naprawić

Niestety, jeśli jest już na etapie zgrzytania, najprawdopodobniej będziesz musiał wymienić cały mechanizm różnicowy. Jeśli jest to tylko hałas, może być mało na płyn dyferencjału, który zapewnia smarowanie tak, że koła zębate nie skrobać o siebie.

Aby uzyskać więcej informacji na temat napraw mechanizmów różnicowych i kosztów, sprawdź nasz poprzedni artykuł tutaj.

Przyczyna #3 – Złe łożysko koła

Łożysko koła jest częścią zespołu koła, który jest tym, co łączy koło z osią. Mówiąc prościej, jest to zestaw stalowych kulek, które siedzą w metalowym pierścieniu. Pozwalają one kołom obracać się bez tworzenia zbyt dużego tarcia.

Jeśli jedno z łożysk koła jest zużyte lub uszkodzone, możesz zauważyć nierównomierne zużycie opon lub słabe sterowanie i prowadzenie. Inny wskaźnik? Szlifowanie hałasu (zwłaszcza podczas przyspieszania lub skręcania).

Zauważenie złego łożyska koła może prowadzić do jego zablokowania, co stawia Ciebie, Twoich pasażerów i tych wokół Ciebie w niebezpieczeństwie. Dodatkowo, jeśli pozostawione same sobie, może spowodować dalsze uszkodzenia skrzyni biegów, przegubów homokinetycznych i piast kół.

Jak naprawić

Jeśli okaże się, że masz złe łożysko koła, najlepiej jest po prostu wymienić go. Na szczęście, to nie jest skomplikowana praca w ogóle, co oznacza, że można to zrobić samemu, jeśli czujesz się komfortowo. Upewnij się, że sprawdzisz ten filmik, aby uzyskać przewodnik krok po kroku.

W przeciwnym razie, wykonanie wymiany przez sklep powinno kosztować około 300 dolarów (może się to różnić w zależności od marki i modelu samochodu).

Przyczyna #4 – Uszkodzony przegub homokinetyczny

Przeguby homokinetyczne (znane również jako przeguby homokinetyczne) są tym, co łączy skrzynię biegów z kołami. Są one wykorzystywane głównie w pojazdach z napędem na przednie koła.

Jeśli Twój samochód robi hałas podczas przyspieszania przy niskich prędkościach i biorąc ciasny zakręt (zwykle kliknięcie, pukanie, lub szlifowanie dźwięk), to jest to prawdopodobnie awarii. Jeśli zignorujesz uszkodzony przegub homokinetyczny, możesz nie być w stanie ruszyć z miejsca w parku, co, jak można się domyślić, jest dość istotne.

Możesz również zauważyć wibracje podczas jazdy lub smar na wewnętrznej krawędzi opon. Powinieneś ponownie rozważyć prowadzenie pojazdu z uszkodzonym przegubem homokinetycznym, ponieważ możesz całkowicie stracić kontrolę.

Jak naprawić

Jeśli sam przegub homokinetyczny jest zużyty, jedyną opcją jest jego wymiana. Podczas gdy sama część nie jest bardzo droga (150-500$), koszty robocizny są (500-800$ ekstra). Z tego powodu, jeśli jesteś gotów włożyć wysiłek, powinieneś być w stanie wymienić ją samodzielnie.

Przyczyna 5 – Zużyte mocowania silnika

Przeciętny silnik sedana waży około 300 funtów – a mocowania silnika są tym, co trzyma go na miejscu. Są one wykonane z metalu, choć, więc są podatne na korozję, która pozostawia je podatne na złamanie lub oddzielenia.

Gdy tak się stanie, Twój samochód może zrobić szlifowania hałas podczas przyspieszania od zatrzymania jak silnik przesuwa. Może to spowodować, że pasek serpentynowy (jeśli Twój samochód jest w niego wyposażony) będzie ocierał się o spód węża garnka zawirowującego.

Jak można się domyślić, jeśli silnik nie jest zabezpieczony, szybko doprowadzi to do rozległych napraw, ponieważ jego ciężar spoczywa na innych komponentach.

Jak naprawić

Na szczęście naprawa mocowania silnika jest całkiem niedroga. Sklep powinien być w stanie zgrzać problematyczny obszar za mniej niż godzinę pracy. Jeśli jednak musisz go wymienić, przygotuj się na wydatek rzędu 800 dolarów, aby to zrobić.

Zrobienie tego samemu nie jest zbyt trudne i będziesz musiał wydać tylko 100-300 dolarów na części. Sprawdź ten film, aby uzyskać przewodnik krok po kroku.

Mind The Grind? Get Rid Of It

Czy zauważyłeś wspólny temat w tym artykule? Jeśli Twój samochód wydaje odgłos tarcia przy przyspieszaniu, a Ty go ignorujesz – przygotuj się na kosztowną naprawę.

Jeśli Twój samochód wydaje odgłos grzechotania przy przyspieszaniu zamiast tarcia, sprawdź nasz poprzedni artykuł tutaj, aby dowiedzieć się, co to może oznaczać.

Jeśli Twój samochód wydaje odgłos grzechotania przy przyspieszaniu zamiast tarcia, sprawdź nasz poprzedni artykuł tutaj, aby dowiedzieć się, co to może oznaczać.