Dodanie zdalnego bezkluczykowego wejścia do klasycznego lub muscle car może być jednym z najbardziej satysfakcjonujących uaktualnień do tych starych samochodów, ze względu na czynnik wygody. Wykonując tę stosunkowo prostą instalację. możesz wprowadzić swojego klasyka w nowoczesne czasy z wygodą i bezpieczeństwem nowego samochodu. Dla mnie to był strzał w dziesiątkę. Moja impala z 1965 roku jest tak szeroka, że prawie niemożliwe jest sięgnięcie ponad siedzeniem pasażera, aby zamknąć drzwi pasażera, gdy wychodzę z samochodu. Najczęściej zostawiałem je po prostu odblokowane ze względu na kłopot. Teraz nie ma powodu, abym kiedykolwiek zostawił samochód odblokowany, a ja mam możliwość dodania zabezpieczenia samochodu lub zdalnego zwolnienia bagażnika, kiedy i jeśli czas jest odpowiedni. Dość tego, oto co zrobiłem.
Pierwszym i najważniejszym krokiem było dla mnie znalezienie schematu połączeń dla mojej aplikacji. Kiedyś było to trudne zadanie, ale w dzisiejszych czasach prawie wszystko można znaleźć w internecie, więc kilka chwil spędzonych na przeszukiwaniu google zazwyczaj wystarczy, aby znaleźć potrzebny schemat, co miało miejsce w moim przypadku. Miałem również instrukcję serwisową dla mojego samochodu, który ma je umieszczone, jak również.
Instalacja dzieje się w dwóch częściach. Pierwszy to instalacja nowych siłowników blokady mocy. Każdy nowy niestandardowy zestaw blokady mocy z dwoma siłownikami przewodów. Będziesz musiał znaleźć powierzchnię montażową wewnątrz drzwi, które pozwala na płynny i swobodny ruch pręta. Ważne jest, aby upewnić się, że są one dostosowane tak, że pełny zakres siłownika jest osiągnięty. Następnie należy poprowadzić przewody do centralnego miejsca pod deską rozdzielczą (ja poprowadziłem swoje przy skrzynce bezpieczników po stronie kierowcy, aby ułatwić podłączenie przewodów). Dla moich starych drzwi, starannie wywierciłem otwory dla przewodów, aby przejść przez i wystarczająco dużo miejsca, aby umieścić ładny płaszcz do utrzymania go w czystości po wykonaniu.
Kolejna część jest instalacja jednostki mózgu. Wybrałem jednostkę wykonaną przez Crimestopper, ponieważ miałem szczęście z ich rzeczami w przeszłości. To, co wygląda jak gniazdo szczurów z przewodami biegnącymi w milionie kierunków, w rzeczywistości jest prostym procesem łączenia. Oczywiście nie było zasilanie i przewód uziemiający, który musi być podłączony. Zasilanie powinno pochodzić z akumulatora lub nie przełączanego (stałego) portu na bloku bezpieczników. Masa powinna być podłączona do istniejącego uziemienia lub miejsca pod deską rozdzielczą, które pozwala na dobre połączenie z masą. Kolejne kilka połączeń wymagają schematu elektrycznego, o którym mówiliśmy wcześniej. Prześledzić przewody świateł postojowych z tyłu przełącznika świateł i podłączyć odpowiedni przewód. Ponadto, od dołu kierownicy, znaleźć przewód przekaźnika klaksonu i podłączyć wyjście klaksonu do tego. Ostatnie kilka przewodów łączy siłowniki, które zainstalowałeś wcześniej z ich odpowiednimi pozycjami (w tym kolejne zasilanie i uziemienie).
Po podłączeniu wszystkich przewodów przetestuj urządzenie, aby upewnić się, że wszystko działa zgodnie z instrukcją. Użyłem dołączonego przełącznika programowania i lampki kontrolnej bezpieczeństwa do zaprogramowania dołączonych pilotów. Po sprawdzeniu, że podłączyłem wszystko poprawnie, zamontowałem urządzenie wysoko pod deską rozdzielczą poza zasięgiem wzroku i związałem przewody tak, że wyglądało to ładnie i schludnie. Wyczyściłem samochód, wyłączyłem światła w garażu i obserwowałem moje arcydzieło.
Jak w nowym samochodzie, po naciśnięciu przycisku blokady, drzwi blokują się, wszystkie światła postojowe migają raz i klakson wydaje sygnał dźwiękowy. When unlocking, lights flash twice, and two horn beeps.
This simple upgrade brings your classic or musclecar into the modern days, and is certainly an upgrade worth doing!