(Dźwięk budowy i triumfalna muzyka)
Ale duch San Francisco nie dał się pokonać. Stąd roztacza się piękna panorama współczesnego San Francisco. Miasto podniosło się jak feniks z popiołów 1906 roku i energicznie wkroczyło w erę nowoczesności, organizując dwa Światowe Targi i ostatecznie zbudowało niezaprzeczalny symbol dumy San Francisco, wspaniały most Golden Gate, który w tym roku kończy 75 lat! Dwie smukłe liny podtrzymują sześciopasmową jezdnię, utrzymywaną przez dwie strzeliste wieże. Niepowtarzalny profil i najbardziej znany na świecie obraz Kalifornii. W latach trzydziestych XX wieku, kiedy most Golden Gate był w trakcie budowy, mieszkańcy San Francisco stali wzdłuż brzegu, w tym miejscu, gdzie teraz się znajdujesz, obserwując jak mechaniczne krosna obracają gigantyczne kable w powietrzu. Przez cztery lata, od stycznia 1933 do kwietnia 1937 roku, trwała budowa mostu. W momencie otwarcia w maju 1937 roku, most Golden Gate był najdłuższym mostem wiszącym na świecie. Środkowe przęsło pomiędzy 44,000-tonowymi wieżami rozciąga się na 4,200 stóp. Nawet dziś niewiele mostów wiszących jest tak długich i żaden nie jest bardziej spektakularny. Jest to cud świata i złota brama San Francisco. (crescendo muzyczne) Jednak nawet ten strzelisty łuk może zostać całkowicie pochłonięty przez mgłę. Mgła – nawet ze światłami, dzwonami, bojami i klaksonami – mgła. Bezpośrednio pod Tobą, na plaży, znajdują się pozostałości oryginalnej łodzi ratowniczej. Stacje takie jak ta były budowane na Zachodnim Wybrzeżu od 1874 roku. Ta została zbudowana w 1911 roku i obsadzona przez ratowników, głównie surowych skandynawskich żeglarzy, których celem było ratowanie rozbitków. Ich motto: Musisz wypłynąć, ale nie musisz wracać. Przydzielono tu dziewięciu surferów. Stacja wyposażona była w szalupę z szynową drogą wodowania, łódź surfingową, łódź ratunkową, linową boję armatnią oraz wózek plażowy. Po lewej stronie, na wzgórzu stoją białe domki. Załoga ratunkowa mieszkała tam, w domu z wieżą nad nim – doskonałą grzędą, z której można było obserwować całą cieśninę.
Najgorsza katastrofa morska na tych wodach wydarzyła się w 1901 roku, kiedy parowiec City of Rio de Janeiro został schwytany we mgle i uderzył w skały gdzieś po stronie San Francisco w cieśninie. Życie straciło 128 pasażerów, gdy statek szybko napełnił się wodą i zatonął. Ratownicy nie zdążyli dopłynąć do uszkodzonego statku.
Proszę kontynuować do znaku na prawo od mostu cementowego.