Właśnie kupiłeś nowe narty i wiązania. Co teraz? Zanim będziesz mógł wyruszyć na stok z nowym sprzętem, ktoś musi zamontować wiązania na nartach. W The Adventure Junkies, przeprowadzimy cię przez etapy montażu i regulacji wiązań narciarskich.
W przypadku wiązań, twoje bezpieczeństwo jest zagrożone. Musisz więc podjąć świadomą decyzję o tym, jak postępować. Jeśli jesteś wykwalifikowany i masz odpowiednie narzędzia, możesz zrobić to sam.
Jeśli nie, będziesz potrzebował certyfikowanego technika narciarskiego, który wykona tę pracę. Ponieważ zainwestowałeś pieniądze w swój sprzęt, chcesz, aby wiązania były prawidłowo zamontowane i wyregulowane.
DIY VERSUS SHOP MOUNTING
Montaż wiązań na nartach wymaga wiedzy, umiejętności i odpowiednich narzędzi. Jeśli nie masz wszystkich tych trzech rzeczy, masz tylko jedną opcję: udać się do sklepu narciarskiego. Będzie Cię to kosztować około 30$60$.
Jeśli kupiłeś cały pakiet narciarski (narty, wiązania i buty) w jednym sklepie, często dorzucą Ci montaż za symboliczną opłatą lub nawet za darmo.
Wiązania są skomplikowane. Jak wyjaśnia REI, wiązania mają za zadanie umożliwić wypięcie się butów z nart, aby uniknąć kontuzji nóg. Są to również urządzenia, które pozwalają sterować nartami. Z tych powodów konieczne jest, aby wiązania były zamontowane i wyregulowane prawidłowo.
Dla tych, którzy rozważają instalację wiązań jako projekt DIY, przeczytaj najpierw gwarancję na swoje wiązania. Samodzielne wykonanie pracy może spowodować utratę gwarancji.
MONTAŻ W SKLEPIE
Większość sklepów narciarskich zamontuje wiązania na nartach. Jeśli masz do wyboru kilka sklepów, idź do najbardziej renomowanego. Zły montaż może sprawić, że jazda na nartach będzie trudniejsza lub, co gorsza, spowodować kontuzję.
Gdy zabierzesz swój sprzęt do sklepu w celu montażu, technik zapyta o twoją wagę, wzrost, wiek i typ narciarza. Jeśli chodzi o typ narciarza, wybierzesz jeden z trzech opisów swojej jazdy: ostrożny, umiarkowany lub agresywny.
Nie oszukuj się w swoich odpowiedziach. Dostarczą one danych, których sklep potrzebuje, aby prawidłowo dostosować ustawienia palców i piętki wiązań.
Oprócz wiązań i nart technik będzie potrzebował buta. Wiązania muszą ściśle przylegać do butów. But twojego kolegi nie będzie działał. Potrzebny jest tylko jeden but. Technik może używać tego samego buta do montażu, regulacji i testowania obu wiązań.
Kiedy odbierzesz zamontowane narty, sprawdź pracę warsztatu. Wiązania powinny być ustawione idealnie prosto. Powinny być wyśrodkowane w tym samym miejscu na obu nartach, nie milimetry przed lub za sobą.
Wiązania zamontowane krzywo lub przesunięte względem siebie przyczyniają się do kontuzji lub trudności w skręcaniu na jedną stronę. Jeśli nie są zamontowane równo, zwróć uwagę technikowi na rozbieżność, aby natychmiast ją usunął.
MIEJSCE MONTAŻU
Narty posiadają oznaczenie środka do montażu wiązań. Większość początkujących narciarzy musi zacząć od miejsca montażu zalecanego przez producenta. Również narciarze all-mountain lub all-terrain będą używać fabrycznego oznaczenia środka wiązania.
Ale wiązania mogą być również montowane do przodu lub do tyłu od fabrycznie zalecanej linii środkowej. Narciarze, którzy specjalizują się w pewnych aspektach, mogą chcieć zamontować wiązania o jeden do trzech centymetrów przed lub za punktem centralnym.
Na przykład narciarze jeżdżący w parku terenowym potrzebują ultraszybkich skrętów i możliwości jazdy do tyłu lub zmiany kierunku jazdy. Aby przystosować narty do reagowania w obu taktykach, narciarze z parku terenowego często montują wiązania przed punktem centralnym.
W międzyczasie narciarze jeżdżący w puchu chcą czasami zamontować wiązania w miejscu, w którym mogą zapewnić łatwiejsze unoszenie się nart lub większą stabilność w głębokim puchu. Wiązania montowane dalej od środka pomagają osiągnąć te cele.
Kilka wiązań dostępnych na rynku posiada zmienne mocowanie, które pozwala narciarzom na dokonywanie na stoku korekt w położeniu wiązań. Przesuwając się do trzech centymetrów do przodu lub do tyłu od środka, narciarz może zamienić jazdę w parku na jazdę w puchu.
Jak zamontować wiązania narciarskie
Proces montażu
Kwalifikowani technicy narciarscy mogą zamontować wiązania na twoich nartach. Jest to prosty proces: należy wywiercić otwory w nartach, dodać odrobinę kleju do otworów i przykręcić wiązania.
Sztuką jest prawidłowe rozmieszczenie otworów w butach narciarskich i wywiercenie ich na odpowiednią głębokość. Technicy polegają na specjalistycznych narzędziach, które pomagają im zamontować wiązania w odpowiednim miejscu.
Technicy używają przyrządów od producentów, aby ustawić znak środka buta do znaku środka narty. Przyrząd prowadzi proces wiercenia, aby zamontować wiązania tam gdzie trzeba dla danej długości buta.
Niektórzy majsterkowicze polegają na własnym wierceniu lub używają prasy do wiercenia. Możesz nawet dostać papierowe przyrządy lub uniwersalne przyrządy, które pomogą Ci w samodzielnym montażu. Upewnij się, że wiesz co robisz lub możesz zniszczyć swoje nowe narty za duże pieniądze.
Technicy używają również specjalnych wierteł, aby zapobiec wierceniu przez całą drogę przez narty. Rozmiary wierteł różnią się w zależności od rodzaju nart: drewnianych, kompozytowych, z metalowymi rdzeniami i dziecięcych. Po oczyszczeniu otworów z wiórów technicy wprowadzają odrobinę kleju, który pomaga zakotwiczyć śruby.
Następnie przykręcają wiązania do nart. Kiedy klej wyschnie, dopasowują wiązania i testują je pod kątem odpowiedniego wypięcia.
TOEPIECE
Wiązania wymagają dwóch regulacji, aby dopasować je do buta pod względem długości i nacisku. Długość podeszwy buta, mierzona w milimetrach, jest zazwyczaj odciśnięta na pięcie lub boku. Używając śrubokręta, technik dopasowuje palce do tej długości.
Wysokość palców lub ciśnienie musi również pasować do buta. Niektóre wiązania automatycznie dopasowują wysokość palców do buta, inne wymagają, aby certyfikowany technik dokonał tej niewielkiej korekty, mniejszej niż pół milimetra. Pozwala to na współpracę buta z urządzeniem AFD (Anti-Friction Device), które znajduje się pod palcami.
Wiązania i hamulce
Przypasowanie obcasa wiązania do buta wymaga wsunięcia wiązania do pięty buta. Używając śrubokręta, technik wsunie wiązanie na miejsce, a następnie przetestuje je. Jeśli wiązanie jest zbyt mocno zaciśnięte, but nie będzie się wypinał, jeśli jest zbyt luźne, but po prostu się wysunie.
Technik sprawdzi również hamulce narciarskie, aby sprawdzić, czy mają odpowiednią szerokość dla Twoich nart i czy działają prawidłowo. Ramiona hamulców powinny leżeć płasko lub równolegle do narty, kiedy but jest w wiązaniu. Po zwolnieniu wiązania, hamulce powinny być ustawione pod kątem w dół i do tyłu.
ADJUSTING THE DIN
Gdy technik dopasuje wiązania do buta, następnym krokiem jest regulacja DIN. Zarówno na palcach, jak i na piętce, technik obróci śrubę do ustawienia DIN. DIN jest skrótem od Deutsches Institut für Normung, który został przyjęty na całym świecie przez przemysł narciarski. Odnosi się do siły potrzebnej do wypięcia buta przez wiązanie w celu zmniejszenia możliwości lub ciężkości urazu.
Pamiętasz te kłopotliwe pytania, które zadawał technik narciarski, kiedy przynosiłeś swój sprzęt (waga, wzrost, typ narciarza)? DIN używa twoich statystyk, aby uzyskać liczbę, która kieruje wypięciem wiązania. W twoim wiązaniu, ta liczba jest ustawiona na palcach i piętce.
Jak działają ustawienia DIN? Im niższe ustawienie lub liczba, tym mniejsza siła potrzebna do wypięcia wiązania. Jest to szczególnie ważne, gdy nasze ciało zmierza w jednym kierunku, a narty w innym. Wiązania, które się wypinają mogą zapobiec skręcaniu kolan w złym kierunku.
W przypadku DIN, początkujący i dzieci używają niższych ustawień. Dla dorosłych początkujących i średniozaawansowanych narciarzy, liczba ta może być wyższa, aby dostosować się do zwiększonej wagi, gdzieś pomiędzy 3-10. W przeciwnym razie ich waga spowoduje, że będą się wyślizgiwać z wiązań przy każdym skręcie.
Zaawansowani narciarze będą używać jeszcze wyższych ustawień DIN, które wymagają więcej siły do wypięcia. Narciarze, którzy lubią prędkość i skoki w parku terenowym mogą potrzebować wyższych ustawień 6-14.
Zawodnicy, profesjonalni narciarze i narciarze wysokogórscy używają najwyższych ustawień, około 8-18. Im wyższe ustawienie, tym większe ryzyko i tym bardziej musisz polegać na swoich umiejętnościach, aby uratować się przed upadkiem w skręcie.
Czasami narciarze podnoszą DIN, aby zapobiec przedwczesnemu wypięciu lub wyślizgnięciu się z wiązań przed dużym upadkiem. Jednak podniesienie DIN może doprowadzić do zerwania ACL lub złamania nogi. Inni narciarze traktują wyższe DINy jako powód do chwalenia się.
Nie należy tego postrzegać w ten sposób. Niepotrzebnie wysokie ustawienia DIN tylko zachęcają do kontuzji.
Aby znaleźć swój DIN, zapoznaj się z tabelą DIN lub użyj kalkulatora DIN. Tabele podają przybliżone zakresy DIN, podczas gdy kalkulatory wskazują konkretną liczbę. Dodaj swoją wagę, wzrost, wiek, typ narciarza i długość podeszwy buta, aby uzyskać swój DIN.
TESTOWANIE WIĄZANIA
Twój certyfikowany technik narciarski sprawdzi wypięcie butów z wiązania. Ponieważ wiązanie na palcach wypina się ruchem skręcającym, a piętka wypina się z dużą siłą do przodu, technicy naśladują te czynności, aby upewnić się, że wiązania się wypinają.
Ty również powinieneś przetestować swoje wiązania. Mając buty na nogach, wejdź w wiązania i naciśnij w dół, aby je ustawić. Następnie bierzemy kij narciarski i naciskamy na tylne wiązanie, aby się uwolnić. Jeśli nie możesz ich wypiąć, być może potrzebujesz niższego ustawienia DIN. Jeśli zbyt łatwo się wypinają, możesz potrzebować wyższego ustawienia.
Sezonowi narciarze co roku poddają swoje wiązania ponownemu testowi przez certyfikowanych techników. W ten sposób, jeśli coś się zmieniło, na przykład waga lub wzrost, technik może wprowadzić niezbędne poprawki, abyś był bezpieczniejszy na stoku.