Import samochodu z USA do Kanady
Czy powinieneś importować samochód z USA? Z finansowego punktu widzenia, bardzo często odpowiedź brzmi – nie. Sprowadzenie pojazdu wymaga znacznych nakładów finansowych i pracy. Jeśli jednak planują Państwo zakup zabytkowego samochodu lub innego pojazdu o wartości sentymentalnej, proszę czytać dalej. Prosimy również o zapoznanie się z naszą bardziej ogólną stroną Importowanie pojazdu, która zawiera inne wskazówki, jak pomyślnie zakończyć ten proces.
Poniżej opisujemy kroki, jakie należy podjąć w celu importu pojazdu osobowego mającego mniej niż 15 lat, który został zakupiony w USA i sprowadzony do Kanady. Jeśli sprowadzasz pojazd w celu odsprzedaży, wykorzystania w celach komercyjnych, na części lub jako złom, obowiązują zupełnie inne zasady i powinieneś dokładnie zapoznać się ze stroną internetową Registrar of Imported Vehicles (RIV). Istnieją również pewne różnice w przepisach dotyczących autobusów, motocykli i innych typów pojazdów. Jeśli Państwa pojazd jest samochodem zabytkowym lub w inny sposób zwolnionym z procesu RIV, nadal będą Państwo musieli złożyć Formularz 1 opisany poniżej.
Importowanie pojazdu do Kanady jest ściśle regulowanym procesem prowadzonym przez RIV. Jak tylko zdecydują się Państwo na zakup samochodu w USA, powinni Państwo zadzwonić do każdej z poniższych agencji lub dokładnie przejrzeć ich strony internetowe w celu potwierdzenia wymaganych formalności i aktualnego procesu.
- Canadian Border Services Agency (CBSA)
- Transport Canada
- The Registrar of Imported Vehicles (RIV)
- U.S. Customs for the ports you will be using – see our page for that specific border crossing.
Dane kontaktowe każdej z tych agencji znajdują się na naszej stronie Government Information Page.
What Car Should You Buy to Import from the United States?
Nie wszystkie pojazdy mogą być importowane do Kanady. Pojazd musi znajdować się na liście marek i modeli dopuszczonych przez Transport Canada. Jeśli nie ma informacji na temat konkretnego pojazdu, należy skontaktować się z producentem w celu określenia statusu dopuszczalności lub skontaktować się z Transport Canada w celu uzyskania listu o braku zastrzeżeń.
Następnym krokiem jest potwierdzenie z RIV i Transport Canada, jakie modyfikacje pojazdu będą konieczne. Najprawdopodobniej będzie to co najmniej kilka pozycji. Najlepiej jest dokonać modyfikacji, gdy pojazd znajduje się jeszcze w Stanach Zjednoczonych.
Upewnij się, że Twój pojazd nie został zmodyfikowany przez sprzedawcę w stosunku do stanu oryginalnego. Wszelkie modyfikacje znacznie skomplikują cały proces.
Musisz również uzyskać „proof of recall clearance” w celu zarejestrowania pojazdu. Dokument ten stwierdza, że pojazd nie został uznany za niebezpieczny przez jego producenta i że nie ma żadnych zaległych przypomnień dla tego pojazdu. Można go uzyskać na kilka sposobów:
- Pismo z centrali producenta w dowolnym kraju. Niektórzy producenci pobierają obecnie opłaty za dostarczenie tego listu.
- Jeśli kupujesz samochód od nowego lub używanego dealera samochodowego, powinien on dostarczyć Ci wydrukowany dokument dla Twojego pojazdu.
- Jeśli producent posiada informacje o statusie wycofania swoich pojazdów na swojej stronie internetowej, możesz to wydrukować.
- Powinieneś bezwzględnie sprawdzić historię pojazdu za pomocą usługi takiej jak Carfax przed dokonaniem zakupu. Ten raport pokaże Ci historię samochodu, w tym wszelkie wypadki na tyle poważne, aby zablokować wejście lub wymagają dodatkowych testów.
Słyszeliśmy historie od kupujących, że producenci są czasami niereagujący na prośby o dostarczenie tego typu list. Jeśli kupujesz pojazd od dealera, być może będziesz musiał naciskać na niego, aby złożył wniosek w Twoim imieniu.
Ubezpieczenie i tablice rejestracyjne przy imporcie pojazdu do Kanady
Upewnij się, że posiadasz ważne kanadyjskie ubezpieczenie samochodu od momentu zakupu. Uzyskanie ubezpieczenia dla importowanego samochodu może być trudniejsze i droższe niż dla pojazdu zakupionego w Kanadzie. W pierwszej kolejności należy skontaktować się z obecną firmą ubezpieczeniową, aby dowiedzieć się, czy można rozszerzyć ubezpieczenie na nowo zakupiony samochód. Należy mieć przy sobie zaświadczenie o ubezpieczeniu przez cały ten proces.
Jeśli kupują Państwo nowy lub używany samochód od dealera, powinni Państwo otrzymać tymczasowe tablice rejestracyjne, które są ważne zarówno w USA jak i w Kanadzie przez jeden miesiąc. Jeśli kupują Państwo samochód od osoby prywatnej, należy pamiętać, że kanadyjskie służby celne mogą nie zezwolić mieszkańcowi Kanady na prowadzenie samochodu z amerykańskimi tablicami rejestracyjnymi na terenie Kanady, chyba że są przekonane, że zamierzają Państwo zarejestrować samochód w Kanadzie. Nie powinno to stanowić problemu, jeżeli postępują Państwo zgodnie z procedurami.
Usługi celne USA
Na co najmniej 72 godziny robocze – trzy dni robocze – przed przekroczeniem granicy, muszą Państwo skontaktować się z dokładną stacją kontroli granicznej USA, z której zamierzają Państwo skorzystać, i przesłać faksem lub e-mailem świadectwo własności samochodu. Jeśli nie otrzymasz potwierdzającego e-maila od nich, powinieneś zadzwonić, aby upewnić się, że otrzymali twoje dokumenty. Jeśli pominiesz ten krok, możesz zostać odrzucony, gdy dotrzesz do granicy. Zobacz nasze strony dla każdego przejścia granicznego, aby uzyskać informacje kontaktowe dla portu, z którego zamierzasz skorzystać. Zanim udasz się na granicę, upewnij się, że sprawdzisz godziny, w których przyjmowane są importy samochodów.
Gdy dotrzesz do amerykańskiego portu, do którego wysłałeś swoją dokumentację, sprawdzą oni certyfikat tytułu przeciwko pojazdowi, a następnie ostemplują tytuł. Następnie udasz się do kanadyjskiego urzędu celnego.
Przechodzenie przez kanadyjski urząd celny
Kiedy dotrzesz do kanadyjskiego urzędu celnego, musisz mieć każdy z następujących dokumentów, w przeciwnym razie nie będziesz mógł wwieźć samochodu do Kanady.
- Oryginalny Certyfikat Tytułu od sprzedawcy
- Paragon Sprzedaży od sprzedawcy, który powinien zawierać Twoje imię i nazwisko, kanadyjski adres, numer telefonu i kwotę zapłaconą za pojazd.
- Twój Certyfikat Ubezpieczenia
- Odwołanie odprawy celnej
Wtedy otrzymasz „Formularz 1” do wypełnienia. Jeśli wszystko jest w porządku, ostemplują ten formularz i poinformują Cię, ile to będzie kosztować. Jeśli pojawisz się bez odpowiedniej dokumentacji, kanadyjskie służby celne mogą cię ukarać grzywną w wysokości do 500 dolarów. Drugi formularz, sprytnie nazwany „Form 2”, zostanie wysłany na Twój adres domowy w ciągu około tygodnia.
Jedna uwaga: Upewnij się, że dobrze wyczyściłeś swój pojazd przed przybyciem na granicę. Gleba i inne materiały organiczne mogą stanowić problem, jeśli uważają, że mogą one być siedliskiem chorób itp.
Ile będzie kosztował import mojego pojazdu do Kanady?
Teraz nadchodzi ulubione wydarzenie wszystkich – płacenie podatków importowych. Jest to dość skomplikowana sprawa, więc powinieneś omówić to z RIV i kanadyjskimi urzędnikami celnymi, aby upewnić się, że wiesz dokładnie, ile zapłacisz. Oto różne opłaty i podatki, z którymi możesz się spotkać:
- Opłata kanadyjskiego Rejestratora Importowanych Pojazdów. Opłata ta wynosi około $200.
- Jeśli numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) zaczyna się od cyfry 1, 2, 3, 4 lub 5, to został on wyprodukowany w Ameryce Północnej i nie ma cła w ramach NAFTA. W przeciwnym razie zapłacisz cło w wysokości około 6,1%.
- Podatek od towarów i usług (GST) – 5%.
- Zharmonizowany podatek od sprzedaży (HST) dla twojej konkretnej prowincji.
- Jeśli wjeżdżasz na przejście graniczne w Quebecu, zapłacisz podatek od usług Quebecu (QST).
- Jeśli Twój pojazd posiada klimatyzację, będzie tam podatek akcyzowy w wysokości około $100.
- Gas Guzzler lub Green Levy Tax – Jeśli Twój samochód został wyprodukowany po 19 marca 2007 i zużywa 13 litrów lub więcej na 100 km, może podlegać podatkowi akcyzowemu w wysokości $1,000 do $4,000. Aby dowiedzieć się, jakie jest zużycie paliwa w Twoim potencjalnym pojeździe sprawdź stronę internetową Natural Resources Canada.
Uwaga: jeśli kanadyjskie służby celne podejrzewają, że coś jest nie tak i uważają, że wartość Twojego pojazdu powinna być wyższa niż zadeklarowana, mają prawo użyć wartości z kanadyjskiej czerwonej książki zamiast kwoty podanej na Twoim rachunku sprzedaży.
Co zrobić po powrocie do domu
Gdy w końcu wrócisz do domu, oto co zrobisz, aby zakończyć proces:
- Wypełnij Formularz 2, gdy go otrzymasz.
- Zabierz samochód, Formularz 1 & 2, jak również list „Proof of Recall Clearance”, do certyfikowanej stacji kontroli pojazdów RIV tak szybko, jak to możliwe. Możesz znaleźć najbliższy ośrodek za pomocą strony internetowej RIV.
- Dopóki zrobiłeś swoje badania i dokonałeś kanadyjskich modyfikacji z góry, Twój samochód powinien łatwo przejść kontrolę. Nie powinieneś być zmuszony do płacenia za testy, chyba że wymagane są dodatkowe modyfikacje. Ontario posiada kilka dodatkowych testów, które nie są wymagane w innych prowincjach.
- Gdy agencja kontroli zatwierdzi Twój pojazd, podstempluje Formularz 1. Masz wtedy 45 dni na dokonanie wszelkich dodatkowych modyfikacji, które określą.
- Zanieś ostemplowane formularze i całą pozostałą dokumentację do biura wydającego tablice rejestracyjne. Następnie zapłacisz podatek od sprzedaży prowincji, aby uzyskać tablicę rejestracyjną i naklejkę, która zostanie wysłana pocztą w ciągu kilku dni. Upewnij się, że uiścisz opłaty rejestracyjne w ciągu nie więcej niż 45 dni od daty importu, aby uniknąć zawiadomienia organów ścigania o niezgodności z przepisami.
- W ciągu kilku dni otrzymasz pocztą Kanadyjską Naklejkę Certyfikacyjną, którą możesz umieścić na samochodzie.
I to wszystko. Pomyślnie zaimportowałeś swój pojazd do Kanady. Proste.