Jak rozpoznać czy twoje turbo jest dmuchane

System turbo twojego samochodu – zakładając, że go posiada – zwiększa moc i przyspieszenie na drodze. Turbosprężarki mogą sprawić, że stosunkowo małe silniki osiągają osiągi zwykle kojarzone z większymi silnikami. Turbosprężarki są popularne, ponieważ dają Ci więcej mocy bez kosztów finansowych i środowiskowych, które wiążą się z większymi samochodami (i ich większymi silnikami).

Jak działają turbosprężarki?

Powietrze i paliwo mieszają się w Twoim silniku, aby wytworzyć moc. Turbina wtryskuje więcej powietrza do mieszanki, co sprawia, że silnik ma większą moc. Turbosprężarka wykorzystuje układ wydechowy do napędzania pompy powietrza, która wpycha dodatkowe powietrze do cylindrów silnika.

Jak rozpoznać, że Twoja turbosprężarka szwankuje:
Słabe przyspieszenie

Jeśli zauważysz, że Twój samochód nie przyspiesza tak mocno, jak kiedyś, Twoja turbosprężarka może być na wyczerpaniu.

Spalanie zbyt dużej ilości oleju

Twoja turbosprężarka może być wadliwa, jeśli Twój samochód spala zbyt dużo oleju. Aby to sprawdzić, będziesz potrzebował endoskopu. Znajdź rurę spustową z przodu jednostki turbo, a następnie odłącz ją. Użyj endoskopu, aby zajrzeć do środka. Jeśli zobaczysz olej, możesz mieć problem. Rozsądnie jest zabrać samochód do warsztatu tak szybko, jak to możliwe, ponieważ turbo prawdopodobnie ulegnie awarii stosunkowo szybko.

Zbyt dużo dymu wydechowego

Olej może dostać się do Twojego wydechu, jeśli Twoja jednostka turbo rozwinie pęknięcia lub uszkodzi wewnętrzne uszczelki. Dodatkowy olej będzie się spalał w niebieskim lub szarym odcieniu. Jest bardziej prawdopodobne, że zobaczysz te ciężkie opary podczas używania turbosprężarki. Obróć silnik i sprawdź, czy emitowany jest nadmierny dym.

CEL: Check Engine Light

Ostrzeżenie Check Engine Light może się włączyć z różnych powodów, jednym z nich jest wadliwa turbosprężarka. Z jakiegokolwiek powodu zapala się kontrolka CEL, ważne jest, aby odwiedzić lokalny warsztat i sprawdzić go.

Głośne wycie z silnika

Turbosprężarki mają tendencję do bardzo głośnego wycie, jeśli są niesprawne. Hałas ten będzie się nasilał w miarę jak usterka będzie stawała się coraz poważniejsza. Jeśli zauważysz wycie w połączeniu z jednym lub kilkoma objawami wymienionymi powyżej, powinieneś oddać swój pojazd do przeglądu przez profesjonalistę.

Powszechne powody awarii turbosprężarki

Istnieją różne powody, dla których turbosprężarki zawodzą. Oto najczęstsze z nich:

Zużycie

Turbosprężarki są zaprojektowane i zbudowane tak, aby wytrzymać wiele lat, ale jak wszystkie części samochodowe w końcu ulegną awarii. Możesz oczekiwać, że Twoje turbo wytrzyma do około 150 000 mil – lub nawet więcej, jeśli jest rzadko używane.

Pęknięte/uszkodzone uszczelki

Turbosprężarki wtłaczają dodatkowe powietrze do cylindrów Twojego samochodu. Niezbędne ciśnienie zmniejszy się, jeżeli w turbo są pęknięcia. W rezultacie, turbo będzie musiało pracować ciężej, aby dostarczyć wymagane doładowanie.

Złogi węglowe/cząsteczkowe

Złogi węglowe mogą się gromadzić, jeśli nie wymieniasz oleju regularnie. Ważne jest, aby wymieniać olej przy każdym przeglądzie samochodu. Poza konserwacją turbiny, wymiana oleju przynosi wiele korzyści dla ogólnego stanu zdrowia pojazdu. Nawet stosunkowo niski poziom zanieczyszczeń może prowadzić do kosztownych i niewygodnych problemów mechanicznych.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.